合作模式范文第1篇一、信息化合作模式及特点信息化合作模式主要有联合―联盟式合作模式、点式合作模式、产业链式合作模式和梯级合作模式等多种类型。1．联合―联盟式合作模式1990年9月美国政府通过了“鼓励区下面是小编为大家整理的合作模式【五篇】【优秀范文】,供大家参考。
合作模式范文第1篇
一、信息化合作模式及特点
信息化合作模式主要有联合―联盟式合作模式、点式合作模式、产业链式合作模式和梯级合作模式等多种类型。
1．联合―联盟式合作模式
1990年9月美国政府通过了“鼓励区域企业间联合研究”的技术政策。随着竞争的加剧，在此基础上发展了战略联盟，这种模式首先体现在西欧和北美的发达区域。区域信息化合作可通过联合研究走技术互补之路，由战略联盟实现区域规模效应。联合--联盟合作的成效与集中程度密切相关，参与的组织数量越多，产生的“规模效应”越显著。
2．点式合作模式
相对而言，点式合作模式结构较分散，运行更灵活，多用于信息化发展不平衡的区域以及合作初期和中期。但其不能保持对市场和外部动态信息的全面收集与处理，在应用中要重视不同类节点之间的交流和沟通。通过多个点式合作模式交叉发展扩散，可以带动整个区域的合作发展。
3．产业链式合作模式
产业链式合作以区域行业现有的职能部门为依托，以企业为主体，构建区域信息中心，实现各地与中心的互动，在产业链基础上实现信息化合作。此模式强调了合作的主体―企业，适于行业较均衡且职能部门少的区域。优点是专业性强，结构简单，与企业和职能部门紧密结合，便于发挥优势。但其有路径依赖，面临产业结构调整和技术突变适应缓慢。
4．梯级合作模式
区域信息化合作的阶段性表现出一种梯级模式。在理论上建立了合作范围、合作层次和合作绩效三者间的联系，实践中明确了合作的层次及其定位。阶段性与层次性是其突出特点，但缺少提出的组织动力，而有合作潜存企业关联度弱、创新能力低和管理无序的弱点。
梯级合作一般分为两阶段:第一阶段主要关注合作效益，从行业信息化局部开发与应用层到应用集成层；
第二阶段塑造区域行业整体能力，由业务流程重组(BPR)层到基于区域行业网络的信息化合作层。两阶段合作方式各有侧重，前者以行业内部同类企业间的横向合作和不同类企业间的纵向合作为主，后者政府主管部门与不同行业企业间的混合合作占优势。通过梯级发展形成区域相互合作、逐步推进、不断深化的合作网络。
二、湘澳“点域”式区域合作的特点
湘澳属于关系复杂的“点域”式区域合作。（李明贤，2008）即澳门只是一个城市，是一个微型经济体，是一个经济点。而湖南是一个中部大省，人口多，中小城市多，各个地区间经济差异大，是一个经济域面。而湖南这个经济域面又由许多个中小城市组成的经济点。如图2。
1．澳门“点”的经济特色突出
澳门作为湘澳“点域”式区域合作的“点”，经济特色突出。主要表现在: (1)地缘优势。(2)自由港优势。(3)一国两制的政策优势。(4)广泛的国际经济联系。澳门参加了50多个国际组织,是20多个国际组织的正式成员。同时也长期与国际华语世界保持紧密联系,因此澳门有着广泛的国际商贸网络。(5)旅游业和服务业的支柱地位突出,制造业有着较好基础,离岸业务发达,物流业拥有较大优势和发展潜力。基于自身的优势条件，目前澳门正全力打造三大服务平台,即中国内地和葡语国家商贸服务平台、粤西地区商务服务平台以及世界华商联系与合作服务平台。
2．湖南“域”的经济布局差异性大
湖南作为湘澳“点域”式区域合作的“域”，经济布局差异性大主要体现在：
首先是“三轴带”梯度格局明显。按照地域经济发展水平和梯度推移理论，湖南经济发展格局，以交通干道为通道，由东到西呈现明显的梯度格局。一是沿京广铁路、京珠高速、107国道，由岳阳、长沙、株洲、湘潭、衡阳、郴州6市形成的湘东地带（也称一点一线地区），省经济发展的第一轴；
二是沿洛湛铁路、二广高速、207国道，由常德、益阳、娄底、邵阳、永州5市形成的湘中地带，该地带为全省产业发育程度、经济发展水平一般地区，是湖南经济发展的第二轴；
三是沿枝柳铁路、209国道，由张家界、湘西自治州、怀化三市州形成的湘西地带，该地带为全省产业发育、经济发展水平欠发达的地区，是湖南经济发展的第三轴。三个轴带的阶梯层次和空间地域概念非常明显。
其次是区域分工格局初步形成。湖南已经初步形成了较为明显的地域分工与区域经济发展格局。按地域空间及行政区划完整性划分，湖南可分为五大经济发展区域：一是长株潭地区。该区域以装备制造、钢铁有色、电子信息、生物医药、文化产业等主导产业为主要标志包括长沙、株洲、湘潭三个地区。二是环洞庭湖地区。该区域交通运输网络和城镇体系较为发达，以农业和农产品加工业、食品加工、石化造纸等为优势产业标志。包括常德、岳阳、益阳地区。三是湘南地区。该区域以矿产资源、旅游观光等为优势产业标志，装备制造业也有一定基础。包括郴州、衡阳、永州地区。四是娄邵冷地区。该区域以矿产资源、建筑材料以及旅游观光等优势产业为主要标志。包括邵阳和娄底两个地区。五是湘西地区。该区域以农业产业开发和加工、旅游观光等优势产业为主要标志。包括张家界、湘西自治州、怀化三个地区。
3．湘澳“点域”式合作有空间
一是文化产业。湖南文化底蕴深厚，文化资源丰富，形成了全省文化产业整体发展的强大态势，创造了一种“湖南文化现象”。近年来，湖南省文化产业形成了以广电、出版、动漫三大优势板块为龙头，演艺娱乐、电视购物、文博会展、工艺美术为第二梯次，网络、手机报等新兴媒体集群为补充的多层次产业体系；
民营歌厅、演艺酒吧等休闲产业表现活跃；
“电视湘军”、“出版湘军”、“动漫湘军”等一批文化品牌全国闻名。
二是旅游产业。湖南的旅游资源从数量分布上居全国前8位，山水风光、名胜古迹遍布三湘四水。全省目前已拥有武陵源、黄龙洞、岳麓山、长沙世界之窗、南岳、刘少奇纪念馆、岳阳楼、故居8个4A级旅游景区(点)和长沙、岳阳、韶山、张家界、常德等5个全国优秀旅游城市，其拥有量在全国均属前列。
三是招商引资和对外投资。澳门集“粤西商贸服务平台”、“全球华商联络与合作服务平台”、“葡语国家与内地的合作平台”三个优质高效的商贸服务平台于一身，是湖南企业“引进来，走出去”的便捷桥梁，可以作为湖南招商引资和对外投资的中介服务窗口，充分发挥澳门广泛的国际经济联系作用，实现湖南与葡语国家经济合作的无缝对接。
三、湘澳“点域”式合作中的合作模式选择
借鉴信息化合作模式，从湘澳“点域”式合作的发展纵深看，两地的合作模式可以设计为：以联合--联盟式合作模式推动两地政府合作；
以点式合作模式推动澳门与各地州市合作；
以产业链式合作模式推动重点行业合作；
以梯级合作模式推动两地未来全面合作。
1．以联合―联盟式合作模式推动两地政府合作
在湘澳合作的过程中，两地政府扮演着引导者和推动者的角色。政府这只“有形的手”的引导力和推动力将直接影响湘澳合作的深度和广度。两地政府可以通过联合--联盟式合作模式走联合发展的互补之路，由战略联盟实现双方的规模效应。通过联合--联盟合作加强两地合作的集中程度，增加两地参与合作的经济元（企业或个体）数量，从而产生的巨大的“规模效应”，实现湘澳两地的互补发展、协同发展、多赢发展。
湘澳两地政府的联合--联盟式合作重点要放在两个方面：一是构建更紧密的合作制度安排，实现两地民间合作的便利化。要在“CEPA”内地与港澳合作框架、泛珠三角“9+2”框架和湘―港―澳合作框架的制度安排基础上，结合湘澳“点域”式合作的特点，积极探索和实践两地贸易投资、旅游合作、文化合作、劳务合作、信息服务等方面的制度化安排。二是推进具体领域或行业的合作，加强两地企业在重点领域或行业的深度合作。
2．以点式合作模式推动澳门与各地州市合作
相对于澳门来说，湖南地域广阔，各地州市各具特色，各有所长。同时，各地州市与澳门可能的合作空间、合作领域各有不同。因此，在具体推动两地合作时，应该充分运用点式合作模式速度快、形式多样、运作灵活以及增长极效应的特点，广泛的发动各地州市结合本地特色开展点式合作。通过各地州市与澳门广泛而深入的点式合作，实现湘澳“点域”式合作的全面开花。
3．以产业链式合作模式推动重点行业合作
产业链式合作适于行业较均衡且职能部门少的领域，具有专业性强，结构简单，便于发挥优势的优点。湘澳合作应该以产业链式合作模式推动旅游等重点行业的合作。旅游行业的产业链式合作是从延长产业链角度，将旅游经营活动划分为食、住、行、游、购、娱六个外部环节和计划、生产、营销及财务等内部环节。将两地旅游行业的各个环节重组，建立旅游产业的信息交互平台，进行科学合理的市场化分工。其合作将推进旅游行业联动化，从而消除旅游产业发展的政策障碍、市场障碍、交通障碍和服务障碍，实现旅游经营的专业化和集团化。
4．以梯级合作模式推动两地未来全面合作
合作模式范文第2篇
【关键词】校企合作；
国外模式；
国内模式；
比较；
思考和举措
一、国外校企合作典型模式
国外校企合作典型模式主要有一下模式：
1、德国“双元制”模式。
德国实施的是“双元制”职业教育。就是职业教育的整个培训过程分别在工厂企业和国家的职业学校（Berufsbildenden Schule 简称 BBS）进行。德国的“双元制”模式是国家立法支持、校企合作共建的办学制度。以企业培训为主，企业的实践职业学校的理论教学密切结合。这种模式的特点一是职业培训是在学校和企业两个不同的场所进行，但以企业培训为主。二是企业参与度高。每个学校都设有学校和企业人员参加的指导委员会，负责教学计划的制定、实施、检查和调整，共同完成教学任务。三是政府成立“产业合作委员会”，对校企合作进行监控，并对参与校企合作的企业给予政府一定的财政补偿。德国政府规定：凡是接受学生实习的企业，可免交部分国税。
2、美国“合作教育”模式。
美国“合作教育”的模式始于20世纪初，主要是交替模式。学生的学习与工作时间交替进行，在工作期间，学生与企业达成协议，并取得相应的报酬。到20世纪60年代末，出现了“半天交替制”，即学生一般在学校接受半天的理论学习，下午或晚上进入企业进行实践性的兼职工作，而且可以获得应有的报酬。这种模式的主要特点一是以学校为主体，学校根据专业需要与企业联系，签订合作协议，明确双方权利与义务。学校指派教师到企业指导和监督学生劳动，沟通学校与企业的联系；
同时，企业提供劳动岗位，给予劳动报酬，并派管理人员辅导学生实训，协助教师共同完成对学生技能的考核与评价。第二是学生在校学习和企业实训的时间是1:1，对半开。这种“半天交替制”除了适用于全日制学生外，对那些超过传统入学年龄或有着不同学习要求的学生有着特别的意义，其普适性与方便性大大增强。
3、英国的“工学交替” 模式。
“工学交替”模式是随着第二次世界大战以后英国职业教育发展而逐渐形成的。它是指职业院校的学生在企业学习和在学校学习交替进行，半工半读，实现校内学习与企业实践结合，工作与学习结合，学习与就业结合。其主要特点是在正规的教学过程中，穿插工作学期，在工作学期中，学生以“职业人”的身份参加顶岗工作，并获得相应的报酬。参加“工学交替”制得学生可以在4年的学习中，前2年在学校学习，第3年到企业工作，第4年回到学校学习、考试、取得职业资格证书。“工学交替”模式是培养高素质技能型人才的有效途径。
4、日本的“产学合作”模式。
二战后日本从战败国一跃成为世界第二经济大国，究其原因，就是实施了科技与教育协同服务于产业，即“产学合作”。进入21世纪，日本的“产学合作”取得了新进展。日本的“产学合作”模式的主要分为以下五种形式：一是定时制高中与职业技能培训机构相结合。学生在职业学校学习基础理论课程和部分专业课程，在企业培训机构学习其余专业课程和实训。二是定时制高中、函授制高中和职业技能培训机构三结合。即在函授制高中学习基础理论课程，在定时制高中学习一部分专业课程，在企业培训机构学习其余专业课程和实训。三是全日制高中委托企业对学生进行集体集中培训，企业提供师资与设备。四是企业委托函授制高中派教师到企业授课。五是巡回指导。企业在职人员每周用一个白天和三个晚上到学校学习，同时教师到生产现场巡回指导，确定学生实习学分。
5、澳大利亚的TAFE模式。
澳大利亚的TAFE（Technical And Further Education)即技术与继续教育模式是澳大利亚全国通用的职业教育形式。它是由澳大利亚政府主导、企业行业密切合作，具有统一的教育与培训标准的职业教育方式，是以职业教育与培训为主的教育。其特点一是生源广，学制灵活。它不受学员年龄的限制，是一种终身教育的模式。二是学分制，学习方式不限。学员可以采用互联网学习、协议学习，并可以在不同的学习时间和场所进行学习，具有很大的灵活性。三是注重实践教学。理论学习和实训的时间各占整个学习的一半。四是行业与学院密切合作，全程参与学院教学。五是拥有职业技能水平高，企业实践经验丰富的“双师型”教师队伍。这种教育充分体现了学制灵活、“能力为本”、终身教育的原则。
二、国内校企合作主要模式
1、顶岗实习。学校与设备先进、技术力量雄厚的企业签订学生实习协议，实行“2+1”分段学习方式，即学生前两年在校学习，第三学年将根据所学专业安置到相应的企业顶岗实习，实习期满后回校参加毕业考试，考试合格颁发国家承认学历的毕业证书和职业资格证书。学生把所学到的理论知识和企业的生产实践相结合，既培养了独立处事能力，又提高了实际操作技能，为毕业后进入企业直接上岗打下了坚实基础。
2、订单式培训。企业通过与学校或者学生个人签字合同，约定相关的就业企业和服务年限，进行的订单式人才培养模式。学校按照企业的要求，制定教学计划、教学方案、开设相关的专业课程和实训课程，学生到签约的企业进行见习和实习，毕业后直接进入到该企业任职。这种模式大大提高了学生的就业质量和就业率。
合作模式范文第3篇
关键词：新课改 合作学习 教学模式
新一轮课程改革积极倡导“自主、合作、探究”的学习方式，是对传统学习的挑战，也是一次革命。倡导“合作”学习是在学生独立读书、独立思考的基础上，有自己的见解，以后再去“合作”。合作学习教学模式是指将全班学生按每个学生的实际水平由学生自己组合成若干小组或教师根据学生情况分组，每组四至六人，小组共同研究和探讨问题，教师通过巡回观察，即时反馈信息，每组学生通过相互研究和讨论解决这些问题以达到掌握基本知识、完善认知结构、优化思维品质，使每一个学生都得到充分发展的教学模式。
一、合作学习教学模式课题研究的意义
传统的教学模式中，学生不能作为学习的主体参与教学，学生的积极情感得不到体验，意志品质得不到体现，各种层次的学生也因自身素质不同，很难得到充分的全面发展，势必造成“优生”吃不饱、“差生”吃不消的不能体现个性的“一刀切”现象，这样的教学模式直接影响着有个性、有特长学生的培养。同时，许多教师大多着眼于如何使学生对语文知识与技能学得更多更好、如何促进与之相应的个体心理品质的形成和发展，却往往忽视了学生的个体社会化发展过程。我们知道，在教学过程中，教师的教和学生的学是相互影响和制约的一个整体，都各有自己的整体性和统一性，因此，在课堂教学中要十分强调让学生自主学习。我们也应认识到，几乎所有的教学过程都发生在学生群体人际互动的环境之中，因此，重视学生个体与学生群体的相互作用，加强和指导学生间的合作学习，让学生学会接受一个共同目标，并朝着这个目标去行动，学会与别人相处，敢于表现自我，并能虚心学习，学会处理个人与集体之间的利益，学会合理分工、有序行动，善于自立以及有目的地合作，就显得尤其重要。所以说构建合作学习的课堂教学模式具有重要的意义。
二、合作学习教学模式的结构
1.创设问题情境。教师在导入新课前，先要创设一种情境发现问题，激起学生的学习内驱力，让学生全身心投入到特定的情境中。可分为四步完成：第一步，导入新课，展示目标。教师交待本节课的学习内容和认知、情感、方法，学生明确应该学什么、怎么学。第二步，有感情地自由朗读课文，整体感知。第三步，以小组为单位诵读，在读中初步理解课文的含义。第四步，检查验收学生对生字、生词的掌握情况。
2.学生自主探索、讨论交流。这是“合作学习”的继续和深化，是本模式的关键环节，分五步走。第一步，阅读课文内容并对不理解的内容进行圈划——生疑。第二步，以小组为单位对所圈划的地方进行思考——思疑。第三步，学生提出问题——质疑。第四步，以小组形式进行合作交流、讨论，学生从讨论中深化认识，加深对课文的理解——议疑。第五步，以小组形式把所讨论的问题进行汇报——释疑。
3.教师点拨。教师在学生合作学习、讨论交流的基础上，针对学生理解上的难点、教学内容中的关键处以及学生争论不休的问题进行重点点拨、解惑，引导学生自己归纳得出结论，解决学生在学习中出现的问题。
4.变式训练。
知识迁移，强化练习。根据所学内容设计练习，重在培养学生的创新思维与想象能力。
5.归纳小结。以教师为主导，师生共同从纵的方面寻找作者的思维轨迹，进行全文总结，并通过板书体现出来，使学生对全文获得一个完整的印象。注意突出知识结构的整理，引导学生掌握运用知识的规律。
三、合作学习教学模式的教学原则
1.合作交流性原则。教师要促使学生在小组内充分与同学交流，与其他组成员交流，也可以与教师交流。多层次的交流活动，让学生摆脱教师这一权威的束缚，让学生敢说，自由发表自己的言论，可以极大地增加学生的参与意识，体验学习的快乐。我参与我快乐，我体验我成长。
2.主体性原则。强调以学生为中心的课堂教学模式，有利于培养学生的兴趣，有利于发展学生的潜能，使学生有更多的机会自主学习、主动发展。强调学生的主体并没有忽视教师的主导性，教师的课堂设计要能引导学生积极展开思维，因此更要求教师“导”得科学、“导”得及时，画龙点睛。
3.反馈性原则。教学是动态过程，它必须通过信息反馈，才能实现有效的控制与调节。因此教师要通过学生反馈和巡回观察发现问题、及时点拨：或引导小组讨论、或引导全班一起探索研究来解决问题。
4.创造性原则。课堂教学改革应把培养学生的创新精神和创造性思维能力作为主要的教学目标之一。在课堂设计时应尽可能多地利用现代教育技术创设发现情境，在组织学生研究讨论时应激励学生去发现和探索一些有创意的解题方法。
5.灵活性原则。在教学中模式是为方法服务的，我们不能太拘泥于完成模式，可将合作学习教学模式的第二步与第三步相结合，也可以把第二步、第三步、第五步相结合。
四、合作学习教学模式在语文学科中的应用
1.应用说明。下面以一个具体例子加以说明，如学习《黄河象》这一课内容：先创设不同层次的问题情景：第一层次，找出化石的由来及形成过程（单纯地解决问题）。第二层次，描写推想的部分你最欣赏哪里，为什么（培养学生的发散性思维能力及灵活运用数学思想方法的能力）？通过小组讨论，教师适当的点拨，得出了很多解法：如综合法、分析法、结合法等方法。第三个层次，你想从什么物品来想象它的形成呢？你能说说你打算从哪几方面来进行推测、想象吗（这一过程使学生的创造性得到了充分的发挥）？第四个层次，归纳小结。
整个教学过程以小组活动为主，教师适当指导，在关键之处给予点拨，画龙点睛。
2.适用范围。该模式适用于小学语文中高年级精读课文及阅读课文的教学。
3.实现条件。对教师的要求：教师要熟练地掌握和驾驭教材，提供适当的学习资料；
突出一个“导”字，重占在于点拔，开拓思路；
对学生一视同仁，悉心指导，给予学生合乎需要的帮助。
合作模式范文第4篇
下半年以来，旭辉合作策略频频发力。继7月8日联手金盛集团在广佛区域的首个操盘项目落地后，9月6日，旭辉再度与恒基中国达成协议，参与对方在苏州、宜兴、长沙三地的项目开发。此后，9月10日，旭辉又联合河南博澳实业开发郑州博澳白沙项目，首次入驻郑州。
旭辉可谓是房企中的“合作之王”，有以下几个亮点。
第一，合作的项目数量多且比重高。据旭辉2016年中期业绩公告，截止到6月底，旭辉旗下53个项目中有34个项目为合作开发，占比达64%，其中有20个项目的权益比重不足50%。
第二，较早涉足合作开发的房企。自2013年起，旭辉已加强合作开发模式。同年7月，旭辉合作恒基中国共同开发杭州市余杭区一地块，其后12月双方再度联手开发旭辉斩获的上海虹桥商务区项目。
第三，展开广泛合作，覆盖行业内外。旭辉的合作伙伴不仅有如万科、金地、北辰、恒基等内外资房企，还有平安、东时投资等资本方，覆盖面十分广泛。企业积极展开合作，一方面为项目带来资金注入，一方面降低后期运作风险。
第四，采取十分灵活的合作方式。在合作模式中，旭辉参与方式颇为灵活，从企业自身利益出发，可以操盘不并表，也可以并表不操盘（见表1）。
另外，采取合作开发模式，在合作过程中旭辉获取了很多的优势。
首先，实现了规模的快速增长。据旭辉公布，2016年上半年，企业累计实现销售金额276亿元，较去年同期增长163%，其中旭辉权益销售额为153亿元，另外123亿元则来自合伙人。
其次，低成本土地投资撬动高收益。2016年1-8月份，旭辉新增21宗地块有12宗为合作方式获得，平均楼板价4181元/平方米，结合旭辉拿地集中于一线及热点二线城市，合作策略实现企业低成本土地获取，而随着后期项目入市，可带来不错收入。
最后，进入一些新城市的难度大幅降低。近期，通过与本土房企合作，旭辉先后入驻佛山、郑州，直接参与已有项目开发，不仅节省拿地开支，而且积累新城市项目操盘经验。
合作模式范文第5篇
文／刘毅关君
2014年，国务院了《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》（国发[2014]19号），大力推广校企合作，提出了“服务需求、就业导向，产教融合、特色办学”的理念。秉承校企合作共同培养人才的理念，学校在专业开发、专业建设及教育教学过程中，共建课程体系、共建实战实训基地、共建师资队伍、共建定向班，持续深化并多元化发展合作模式，双方互相支持、双向介入、优势互补、资源互用、利益共享、文化渗透，共同有效培养社会与市场需要人才，实现高质量的教学和就业。广州市交通技师学院（以下简称“学校”）物流专业起步于2000年，物流概念刚引入国内之初，学校与广州市交通委员会相关业务部门、知名物流企业合作开发了该专业。
校企合作存在的问题分析
职业院校的专业设置、培养方式、课程设置、教学过程等方面与企业需求不符，校企联合培养人才的体制机制没有形成。职业院校自身合作能力不强，产品研发能力和技术服务能力较弱，缺乏对合作企业的吸引力。学校按照传统的教学模式追求理论的系统性和完整性，缺乏针对性、实践性和职业特色，还没有形或与企业岗位职业能力相对应的独立实践教学体系，学生在校所学知识和技能与现代企业要求相差甚远．从而导致职业院校毕业生不能达到顶岗实习的要求。目前，学校的校企合作仅仅停留在企业接收学生实习的浅层次上，没有从培养目标、专业设置标准、实训基地建设、课程开发、实践教学体系、人才培养与评价等方面进行深层次合作。
校企合作模式探究
在校企合作的推进过程中，存在着管理、实施等方面的问题。为保证校企合作工作顺利开展，学校成立了校企合作委员会，制定了校企合作管理章程，在此基础上，各专业进一步起草、制定实施细则。如《物流与工商管理系校企合作管理制度》就对物流类专业的校企合怍准入、导师聘用准则等作出了规定。系下设校企合作工作部、实习就业部，设部长、干事若干名，分顷目管理、运营。
校企合作办学是职业教育改革的重要方向，也是大力发展职业教育的必然要求， “校企合作、工学结合、顶岗实习”的教育教学改革，明确了以校企合作引领教育教学研究与改革方向的思路。
学校与多家大型知名企业建立了定向培养人才的协议。根据合作企业的需要，本着学生自愿的原则，选拔一定数量的学生为合作企业定向培养、输送人才，同时校企双方根据企业发展状况、生产经营规模、市场状况或投资领域的变化等情况，适时商讨调整定向培养专业、规模和合作方式。
按照企业人才规格要求，通过 “订单班”或“冠名班”等定向班合作项目，不仅使企业业务精髓到达教学层面，更有企业文化、职业精神等广泛浸润、渗透到校园，对于学生综合职业能力的培养起到重要作用。
学校物流专业技师班旨在培养具备一线物流营业部管理能力的中层管理人员。根据人才培养定位，学校尝试实施“导师包干制下校企工学交替项目式教学”人才培养新模式。
物流技师班教学模式采用“2+1+1”模式，即：前2年执行工学结合一体化课程，主要在学校学习，以学习领域课程为主。第3年采取“校企交替、导师包干、项目式教学”模式，学校导师全程辅导，企业导师分段介入，校企导师共同制定每个学习项目任务的着眼点和具体方案。每个学生都要经过开题、收集资料、编写初步方案、下企业调研、导师点评方案、修改方案等学习过程，以方案或论文作为项目成果进行学习评价，以期达到技师班学生具备与之定位相匹配的实践能力、管理能力及总结反思能力。第4年学生到企业顶岗实习。
该模式历经前期的细致调研和科学论证，中期的实践验证，后期的总结反思，结合职业教育内在规律不断修订，形成了一整套行之有效的培养方案。自2012年9月以来，已有四批技师班学生接受该模式教学，学生综合职业能力水平显著提升，企业争相录用。
“T&L超市”、“校园阿里巴巴服务站一 快递快运物流营业部”、 “电商创业平台”均以学生为主体实施各业务流程，自主开展超市日常经营活动、物流快递校园配送活动、淘宝网店在线实战经营等业务。阿里巴巴（浙江天猫）、圆通速递、浙江真爱网商等企业为学生提供强大的支持。
各创业项目组织架构健全，运作规范，管理上层次，百分百按企业实战运作，力求体现小企业，大气魄，强化实战对学生的业务及企业文化熏陶。教师为学生开展对口业务指导。实战型教学模式对学生综合能力的提升和职业素养的养成提供了又一极佳的机会。
面对在互联网中成长的一代新人，以信息化手段促进人才培养，打造面向明天的今日课堂，是职业教育发展最新趋势。学校物流专业通过引入信息化技术强大的第三方合作企业，分三步骤开展该项创新人才培养模式：第一个步骤是校企合作共建“物流沙龙式学习工作站——广东物流学**台南方社区”；
第二个步骤是与企业共同开发物流专业数字化资源互动课程，将企业“长风网”作为云平台引入教学；
第三个步骤是构建“未来课堂”。
“未来课堂”的引入，让学生在信息化环境下更乐学，让教师从日常繁琐的教学准备、评价阅卷中解放出来，使教师在整合资源、组织课堂、效果分析、教学能力提升方面更聚焦，使学校物流专业在理念、方法、教学手段上走到改革的最前沿。
GLM项目是中国国际人才交流基金会与美国运输与物流协会合作并引进的项目。为促进学校物流专业师资培养和技术技能人才培养与国际接轨，通过考察与评审，2012年2月中国国际人才交流基金会与学校签署了关于“GLM国际物流师资格认证培训教学点”的合作协议。
学校充分依托行业背景，参与“物流教育运营联盟”、校协企职教集团，与省市政府主管部门及行业协会共同举办人才招聘、技能比武、技术交流服务等活动。并根据区域产业转型升级和经济社会发展的需要，发挥学校物流教育资源、人才和技术优势，承担企业委托项目。
目前，学校物流类专业与珠三角五十多家企业建立顶岗实习合作，其中深度合作20余家。包括中国外运、南方航空、德邦物流、天地华宇物流、顺丰快递、圆通速递、吉宝物流、城市之星、新邦物流、凯骋物流等公司与学校签订了合作协议。近期更与物流界大鳄一一宝供物流集团签署战略合作协议，拟共同打造“SA级物流实训运营培训中心”。学校根据物流专业教学计划和培养方案，每年安排一定数量的指定年级、专业的学生到合作企业进行顶岗实习。
结论
在校企合作中，学校通过八种模式不断探索实践。在推动企业参与到课程改革中，学校深入企业调研，及时更新工作页与教学案例。促使学校的物流专业课程内容与企业实际工作内容相一致。同时，企业以“定向班”的方式参与合作，不仅培养了先进人才，而且将企业文化和职业素养注入教学中。校企合作中另一项重点则是“工学交替”，学校在技师班所推广的“2+ 1+1”模式，不仅让学生在两年学校学习中获取专业知识，而且通过一年的项目方案研究和一年的顶岗实习，获得反思能力、管理能力和实践能力的提升。
在企业支持下开设的创业孵化基地，通过实战型教学模式提升学生综合能力和职业素养。同时学校积极引进先进的教学方式，“未来课堂”中，以数字化资源和智能终端为载体，实现交互授课、移动授课、即时测评、教学资源共享等功能，有效试点微课教学、翻转课堂。先进教学方式引进的同时，GLM项目的引进也为实现国际接轨提供契机，使人才培养标准达到国际认证标准。