大家好！我叫@@，是市公交公司的一名普通驾驶员。今天很荣幸参加全国总工会学习贯彻总书记重要讲话精神座谈会，内心非常激动。在“两会”召开期间，我每天都收看“两会”的新闻，对总书记的社会主义荣辱观的重要讲下面是小编为大家整理的2023年乘务员自我总结【五篇】（完整）,供大家参考。
乘务员自我总结范文第1篇
尊敬的各位领导、各位朋友：
大家好！我叫@@，是市公交公司的一名普通驾驶员。今天很荣幸参加全国总工会学习贯彻总书记重要讲话精神座谈会，内心非常激动。在“两会”召开期间，我每天都收看“两会”的新闻，对总书记的社会主义荣辱观的重要讲话进行了认真学习，思想上引起了强烈的震撼。这“八荣八耻”对明辨是非、区别善恶、分辨美丑提出了具体要求，不仅为促进形成良好的社会风气指明了方向，也为我们做人提出了根本标准。
作为一名公交驾驶员，我认为，必须始终牢记总书记“以服务人民为荣”的谆谆嘱咐，才能使公交车成为传播社会主义精神文明的流动窗口；
必须始终牢记“以团结互助为荣”，才能快乐工作着，以优质的服务让广大乘客感受真情、关爱和温馨。
我在公交战线上工作了二十年，小小车厢，是社会的缩影，也是倡导人们自觉尊老爱幼、扶助弱小，弘扬真[本文转载自找文章，到]善美的一个空间。作为一名公交驾驶员，我有义务去扮演传播社会主义精神文明的使者，有责任去实现为乘客热情服务的承诺。为乘客服务是我的职责，保持最佳的服务是我的目标。因此，我始终快乐工作，微笑服务。为了提高自身服务水平，我阅读了《乘客心理指南》、《公交服务工作手册》以及许多专业书籍，细心揣摩乘客心理，努力掌握服务语言技巧，并经常到其他先进车组学习，观摩优秀驾驶员的服务工作，与他们交流服务经验。通过细心观察，认真体会，我总结出了“八个一”的服务准则，即：“一言一语暖乘客心坎，一心一意为乘客着想，一举一动对乘客负责，一点一滴解乘客所难”。看到乘客购物满载上车时，我不忘上前去帮一帮，提醒大家互相谦让；
看到年纪大或行动不便的乘客，我不忘主动上前去扶一扶，帮助他们找好座位；
碰到雨天，我尽量把车子靠近站台，方便乘客上下车；
我还在车内配备了雨伞、报刊、便民药箱等服务用品，让乘客免费使用；
对车上的“老、弱、病、残、孕、幼”六种人员，我总是竭尽全力地为他们提供帮助。我把乘客当亲人，乘客也把我当成了亲人。逢年过节，我总会收到许多不知名乘客送来的鲜花贺卡，一些常坐我车的大妈更是将亲手制作的毛衣、粽子、手套等物品送给我。一位八十多岁的李大娘还亲手为我的车子绣织了“出入平安”的窗帘。乘客的关心、公司的鼓励、社会的肯定，让我感到只有加倍地努力工作才能回报社会、回报乘客。
“安全行车是公交的生命线”，这是每个公交人都应用心铭记的一句座右铭，我更能体会这句话的深刻内涵。在营运行车中，我坚持文明驾驶，胆大心细，操作准，开车稳，并注重研究雨天、雾天等天气的特点，从不开英雄车、斗气车，保持匀速行驶，注重行车安全，无论刮风下雨，我都坚持做到：出车前必须提前到达工作岗位，做好出车前的各项例检工作，绝不开带病车上线路营运，在长期的公交运营中，我总结了一套“礼让两慢、两提前”的安全行车工作法，“两慢两提前”成了我每天安全操作的一种习惯，更是我安全行车的口头禅。因此，在公交开车多年来，我从未发生任何大小事故。
乘务员自我总结范文第2篇
挤公车时间长了，发现一个有趣的现象。
比如，600路公车到站了，等车的人群一哄而上，因公车的空间有限，而需要上车的人太多，大家都急不可耐，都想攀上这辆车，很多时候总会有那么几个没能挤进车厢的人抓住车门不放手，造成车门无法关闭，也就不能行走。于是，乘务员就会大喊向前走两步，你看前面多空，再走两步。
这个时候，我们再来看看车厢里的情况，基本是人满为患。但从窗外看，仍有部分空间可以容纳，所以乘务员会接着喊再向前走两步，前面不是还有地儿吗？最后几个人上车就走了，如果这样不动大家都走不了了！
此时的乘客又是什么反应呢？无动于衷！爱走不走，反正我已经在上面了。
这样，会出现几个结局。
结局一，车门关不了，公车无法行驶，车里车外的就只能都在那儿耗着，等着奇迹出现。
结局二，奇迹出现了，车门边的几个人主动下车，公车一啸而过。
结局三，在乘务员的引导下，车里的人尽量压缩个人所占空间，车门边上人都塞进公车。
结局四，有车外公益人士力推车门边的人进公车，车门艰难的关闭，吱吱前行。
我们分析一下，为什么会出现这些情况。
其实，原因很简单，需要内力做功，外力引导。已经上车的乘客，站在了自己认为合适的位置，在没有外力的作用下，一般仅仅是人挨人而已。这个时候，无论你喊破喉咙，也无济于事。此时，乘客不可能硬生生地挤在一起，自己给自己找不舒服。乘客没有错。
这也就是，很多时候我们发现，车外的人说里面还有空地，为什么不再向里走走，一脸的不解和疑惑，一脸的愤懑和委屈，好像车里的人故意不让自己上车似的。偶有火气大的，就会抓住车门扶手不放，既然你们不让我上车，那大家就都不要走好了。一损俱损。
当还未出现或已经出现这种情况时，外力作用就显得尤为重要。或是乘务员强制引导，或是公益人士的大力推进。否则，公车就只能原地踏步了。间或有顽固分子，眼看实是进入的希望渺茫，主动放弃。值得表扬。
故，我们将这种现象称之为“公车理论”。满足其的条件就是乘车人足够多，总会有几个人上不去。
【理论引申】
如果将这一理论引用到医药企业的经营管理与市场拓展上，你就会发现，二者情形相似，吻合度高。
A公司，主营业务在医药企业的信息化服务上，包括平面服务与网站开发，客户囊括全国所有医药相关行业的公司与个人，经10年发展，市场占有率第一，占领了高端客户市场，现已处在业内的龙头地位。
公司总经理李立，决定企业多元化发展，开辟新的战场。经过市场调研，成立A公司医药分公司，直接运作药品的终端。
于是，招兵买马，品种筛选，终端铺货，医药分公司各种工作相继展开。
这里只重点介绍公司的市场部。虽然公司的主业在医药信息化服务上，但涉及实体操作的专业人才奇缺。李总只能在人才市场高薪招聘了一名据说实际操作多年的汪经理，来负责医药公司市场部的具体工作。
汪经理也不负众望，半个月之内，将市场部业务人员20名配齐，有的是刚毕业的学生，有的是自己以前的同事，都是二十多岁的年青人，干劲冲天。接着是业务强化培训，历经半个月，主要是分析药品市场的现状，如何选择利润高或易上量的产品，如何在最短的时间将所选择品种配备到各地医院或药店，确定全国的20个销售区域，制定相关营销政策等。
按照李总的医药分公司规划思路，前三个月是业务启动期，后三个月是业务开发期，六个月之内实现企业收支平衡，一年之内盈利。到第六个月，李总一查财务报表，分公司亏损缺口仍然很大。
经与汪经理深度沟通与分析，通过与“公车理论”对比，李总发现了问题的原因。
首先是，市场部的绩效考核标准没有细化，标准定的太低，奖优罚劣效果不明显。
再是业务人员的基本工资与业绩提成比例制定的不合理，基本工资过高，提成比例较低，员工的惰性增加，不能很好的提高业务人员的积极性，造成市场开发缓慢，回款周期延长，死帐烂帐增加。
还有就是李总对汪经理的管理过死，汪经理手中无实权，只有市场管理权，没有资金调度权，给汪经理的工作带来很大的被动。
总结来说，市场部就是600路公车，汪经理是乘务员，李总是司机，业务人员就是乘客。造成600路公车不能及时前行的主要原因，是没能有效提升业务人员的工作积极性，他们的积极性落在了车身的外面。而业务人员有可观的保底工资，身在车内，高枕无忧，车子前不前行与我何干？
乘务员自我总结范文第3篇
关键词：空乘专业 开题报告 空乘服务人员 中国论文 开题报告
本人目前正在移动实习，论文要结合在移动实习的经验来写，再根据空乘专业展开来写。开题报告
论文题目 做一名与时俱进的服务人员
研究意义和内容
一、研究意义：什么是服务?服务是为他人做事并使他人从中受益。服务意识则是能自学地、主动地、发自内心地为他人和社会提供有经济价值的劳动。
通过此次论文设计，我更清楚的了解到做一名与时俱进的服务人员的必要性和紧迫性。只有学习和创新才能与时俱进，对于顾客，我们不能要求对方做什么，相反还要积极了解对方的需求，站在对方的立场上想一想，从自己身上找出不足。这样不断积累经验教训，在积累的基础上再去发现问题、解决问题，并在此过程中寻求新的服务方法，更好地把握和满足被服务者的需求。相信，通过不断的创新和积累，我们的服务观念一定会有大的飞跃，我们的服务定会展现另一翻风貌。并带来客观的社会效益和经济效果。
2、何谓与时俱进
职业道德，服务意识，组织纪律等随着时代潮流而不断的求进步。
二、研究内容：
1、首先了解论文题目，懂得其中的意义(与时俱进及服务的含义)。
2、分析当今时代服务的特殊性，服务者与被服务者之间的关系，与时俱进的必要性和紧迫性
3、阐述在服务观念及服务技能方面如何做一名与时俱进的服务人员。
4、最后进行总结，得出此次论文设计带给我们的启示及意义。
三、课题研究的方法：
通过社会调查、网上收集、课余实习等方式，以分析、举例、比较、总结等手段进行课题研究以达到目的。
四、研究成果：论文
五.参考文献
有关一些服务类的书籍
指导教师意见
结合自己的专业和工作实践，确定论文的选题，该论文选题角度合理，对实践具有指导作用，具有一定的现实意义，可以进行论文的撰写。
指导教师签名
年 月 日
以上只是开题报告的格式，内容大致符合要求。
以下是老师对开题报告的回复
，你好!
论文修改提纲已列好，请照这些要求开始写论文，论文初稿在3月x日前发给我。
论文题目：浅谈做一名与时俱进的服务人员
一、 绪论：
1、什么是服务?服务是为他人做事并使他人从中受益。服务意识则是能自学地、主动地、发自内心地为他人和社会提供有经济价值的劳动。
2、何谓与时俱进?
二、 克服安于现状的思想
1、克服安于现状的思想
2、加强业务学习，合理调适知识结构
三、 努力提高服务能力(详细举例论证)
1、 进行传统服务能力的再教育(结合你现在的实习内容)
2、 培养创新能力
3、用优质服务赢得顾客：树立礼仪意识，使用文明服务用语，言行举止彬彬有礼、落落大方。
四、结论。再次阐述如何做一名与时俱进的服务人员，呼应中心论点。
写论文的中心论点不能走题，每一个分论点要围绕中心论点进行举例论证，要结合自己的实习情况和自己的所见所闻，或借鉴别的案例来求证。不能空写大篇空洞乏味的文字充斥论文。每一个段落必须用自己的语言连接，每部分要有过度句子(承上启下)，在每一部分论证过程中要能自圆其说。
2008年1月20日
以下是我自己找的有关空乘服务方面的要点
2、关于民航服务理念
3、乘务服务的现状及对策
4、影响民航服务质量因素
6、某航空公司服务体系分析
7、服务心理分析
8、如何做一名优秀的乘务员
10、如何培养空乘人员的亲和力
11、如何培养空乘人员良好的心理素质
12、空乘服务的发展方向
13、优秀的空乘人员的素质
15、飞行中危急事件处理
16、空乘服务与乘客文化
17、航空公司文化
18、空乘服务技巧
19、个性化服务
20、特殊乘客服务
21、国内外空乘服务比较
22、未来航空服务的发展趋势
23、关于空乘服务人才的培养
24.试论航空公司客舱乘务员应具备的礼仪规范
25.浅析如何打造高品质的客舱服务
26.试论规范的乘务礼仪对打造航空公司品牌服务的重要意义
27.论规范的乘务礼仪对客舱服务质量的影响
28.如何提高航空公司对航班延误的后续工作质量
29.航班延误的原因剖析
30.论论文网“人文关怀”精神在民航服务中的应用
31.关于民航机舱餐饮、娱乐休闲等配套服务的满意率调查
32.浅谈提高空乘服务质量的对策与方法
乘务员自我总结范文第4篇
爱岗敬业 无私奉献
多年来，丁禄峰始终信守“热爱公交、扎根公交、奉献公交”的诺言，以良好的职业道德和执着的爱岗敬业精神影响人、感染人，带动人。无论是严寒酷暑，无论是数九寒冬，他都一如既往地坚守岗位，勤勤恳恳，任劳任怨。为了提高自身的专业技能，丁禄峰结合岗位实际，认真学习和悉心研究车辆维护和故障排除的知识，熟练掌握专业技术技能，尤其是他潜心总结归纳的“例保四查工作法”“法规熟记、心态平和、精神集中、精细操作”的安全操作法，以及“三不加、三不急、两细一准”的节油操作法，简单易行，方便操作，得到了专业部门的认可。在全公司一经推广，效果极佳，使广大驾驶员受益。
“立足本岗，真情服务，无私奉献”是丁禄峰服务乘客的宗旨。他在做好本职工作的同时，多次带领车队的青年团员去阳光老人院为老人服务，去线路沿途清洁公用设施。奥体中心举办明星歌会、中超足球赛、汽车漂移赛等活动，他主动班后加车，帮助车队做好乘客的接送工作。在公司开展的“保运营保出车，我为冬运做贡献”的竞赛活动中，丁禄峰带头克服困难保运营。5年来，他奉献业余时间达到1000余小时，以每个工作日8小时计算，相当于125个工作日。丁禄峰的这种奉献精神，得到了职工群众的一致好评，称赞“丁禄峰是好样的！”。
细致服务 情满车厢
为了向乘客推出更优质的服务产品，丁禄峰践行“服务百姓，方便出行”的企业宗旨，虚心向全国劳模张建生请教，经常在一起相互切磋服务技巧，共同商讨服务新举措。他勤于观察乘客举止，揣摩乘客心理，千方百计为乘客提供优质服务。他十分注重服务细节，时常用一个浅浅的微笑、一句真诚的问候打动乘客。他自费订报供乘客阅览，自费购买防滑垫，安装座套和扶手套，并在车厢里设置了便民导向图、便民药箱。他总结出的“细节服务法”和“笑、细、和、做、勤”五字工作流程，成为职工服务工作培训教材。
有一次，两位来自北京的游客登上了他的车。得知他们是外地人，丁禄峰详细地告诉他们体育中心周围的旅游景点，并预祝他们在津城玩的愉快。他们被丁禄峰微笑和细心热情的服务感动了。下车时两位乘客把自己的手机号码留给了丁禄峰，叮嘱丁禄峰如果到北京务必和他们联系，以尽地主之谊。过了几天这两位乘客发来了短信：“丁师傅，我们的天津之行，您热情周到的服务给我们留下了深刻的印象，上了您的车有一种到家的感觉，再一次感谢您，我们也真心邀请您到北京来玩。”
丁禄峰针对老年乘客，总结出真心、爱心、耐心、细心等“十心”服务工作法，深受老年乘客的欢迎。一天早上，李金凯和老伴与社区的共28位老人，到新兴路站集合后，乘车去八一礼堂听讲座。很快，丁禄峰驾驶的8路公交就稳稳地停了下来，看到上车的多是老年乘客，丁禄峰从驾驶椅上站起来上前逐一搀扶。当老人们掏出‘老年卡’在刷卡机上刷卡时，丁禄峰面带微笑地随着刷卡机的声音向每一位乘客说“您好”。面对28位老人，丁禄峰连声说了28遍“您好”。李金凯拉着丁禄峰的手连声道谢，他说：“我坐了这么多年的公交车，还是头回碰上这样的驾驶员。别看事情小，但越想心里越暖和！”丁禄峰面带微笑地说：“向老年乘客问好是我工作的习惯，更是我应该做的工作。”他还说，作为一名公交车驾驶员，就应该传承尊老传统，并从服务细节上让乘客满意，这样能传递城市文明，温暖每一位乘客的心。
丁禄峰还总结出了为老年人找座位的“窍门”，当有老年人乘车时，先等乘客主动让座，实在没有人让，就在能够照顾到的范围内，用眼神、肢体语言提醒年轻乘客让座，或者轻声地说：“给爷爷奶奶让个座好吗？谢谢！”
在丁禄峰的车上有一个“便民箱”，里面装着创可贴、清凉油、速效救心丸、纸杯、矿泉水等应急物品，这些都是他自费筹备的。他说：“有一次，从总医院站上来一位五十多岁的大哥，他有糖尿病，得马上吃降糖药，问我有没有白开水。到了甘肃路车站，我赶忙下车帮他买了一瓶矿泉水，让他及时服下药。我从这件事受到启发，便随车带一些常用的应急药品和物品，以备乘客不时之需。”
乘务员自我总结范文第5篇
两支队伍由一群朝气蓬勃、才华M溢的优秀乘务员组成，各有33人。他们怀着对乘务王作的热爱和满腔激情，以旅客需求为导向，不断提升服务质量，把迷人的微笑、真诚的服务、细微的关怀带给每一位旅客，努力打造和谐空中旅程。
西子空乘组：阳光心态，快乐服务
作为一支1998年就成立的“老牌”空乘组，“西子”一直是国航股份浙江分公司的表率队伍。成立之初，选派了14名优秀乘务员组成了最初的西子空乘组，目前，西子组共有组员33人，平均年龄23岁。其中乘务长7人，国际乘务员14人，共产党员2人，共青团员28人。
在一名负责综合工作的号长的领导下，将所有组员分成了4个小组。分别是策划组，宣传组，后勤组，形象示范组，各组又各有一名组长领导工作。
2001年12月，由“西子空乘组”执飞的F65939／40次航班被评为“全国文明航班”；
同年又被评为“全国创建文明行业先进集体”；
2002年7月，共青团浙江省委正式授于“西子空乘组”省级“青年文明号”的光荣称号；
2001年至2004年，该乘务组连续四年获得公司先进女职工集体；
2005年获得浙江省职工职业道德建设示范班组。2005@7月被授予“全国级青年文明号”至今。
几年来，西子组不断创新服务手段，丰富服务内涵，服务项目层出不穷，在客舱这一方小天地里，挖掘、开发着其中的无限潜力。
春晓乘务组：春风送暖，微笑迎宾
“春晓乘务组”成立于2005年，由33名多才多艺、富有活力的乘务员组成，全部具有大专以上学历，其中有乘务长8名，乘务员25名，全部具有执行国际航班飞行任务的资格。
自创建至今，“春晓乘务组”以“传播春晓精神、展示杭州风采、树立公司形象、带动服务质量”为发展之本，科学管理，开拓创新，用优质服务和关爱之心，充分诠释了“春晓”的特色服务理念，受到了各级领导和旅客们的充分肯定。2006年被评为浙江省青年文明号，2005年~_2007年，连续三年被国航股份浙江分公司(国航股份有限公司)评为先进集体，2007年被国航浙江分公司王会评为先进集体女职王。
近年来，“春晓乘务组”组织参与的爱心活动获得了社会各界的充分肯定，进一步扩大了品牌知名度，提升了品牌形象，同时，组员们的个人能力也在社会实践中得到了充分历练，很多同志已成长为乘务岗位上的骨干力量。
在航空市场竞争日益激烈的今天，“春晓乘务组”秉承“春晓春风暖客舱”的服务理念，努力完善自我、超越自我、与时俱进，承担起光荣而神圣的使命!
开展特色服务，推进青年文明号建设
面对竞争激烈的航空现状，青年文明号托起重任，推出了一系列的特色服务。为宾客带来良好空乘体验的同时，也磨练了自己的业务水平，提高了思想境界。
2008年
既是W运年，也是中华民族经历灾难的一年。这一年，国航青年文明号做了很多，也体验了很多。汶川发生大地震期间，西子空乘组大部分组员通宵达旦、随时候命，许多在家休息的组员毅然在第一时间重返工作岗位，与同事一起奋战数夜，面对飞机机型的不断变化、调配，航班的临时增加或取消，旅客特殊的照顾与服务，组员克服了前所未有的身体和心理上的巨大压力，一直坚守在岗位上，为确保航班安全贡献了力量。西子空乘组成员杨岚被评为国航“四心服务”一放心奖先进个人。
四川地震的灾情牵动着每一个华夏儿女的心，也牵动着“春晓”乘务组的心。5月21日，举国沉痛悼念的第三天，“春晓”乘务组在杭州飞往昆明的CA1751航班上，发起了“爱心飞翔，零钱捐赠”的公益活动。“春晓”组还通过公司向灾区的人民集体捐赠款11000元。
沉痛过后，我们迎来了复苏的欣慰，与盛事的喜悦。2008年，两大空乘组结合“绿色W运”这一概念，从5月开始，在CA1701杭州至北京航线的头等舱率先推出为期5个月的服务新产品――龙井茶文化活动；
10月推出为期2个月的桂花茶文化活动。活动期间，空乘组收到多封表扬信，国务院副总理张德江等一行15人对春晓乘务组的热情周到并具特色的服务作出了高度肯定，张德江副总理还在春晓组题词本上欣然写下“争创全国文明号”几个大字并落款。。
3月8日，“W运在北京，旅游来杭州，西湖欢迎您!”春晓空乘组8名优秀乘务员、8名杭州西湖船娘和8名环湖观光线导乘人员，共同举起双手，向全世界人民发出了来杭州旅游的盛隋邀请，并向全体旅游从业人员倡议――文明礼仪，勤学外语，苦练技能，热情服务!乘务员秉承放心、顺心、舒心、动心的“四心服务”理念，赢得了社会大众的广泛赞誉。同日，“春晓”乘务组还在CA1727和CA1728航班上开展了“灿烂康乃馨之旅”，为女乘客送上了美好的祝福。
7月9日，W运倒计时3。天之际，西子空乘组作为航空服务业代表，参加了杭州市精神文明办公室等单位举办的“强化社会责任，共迎W运盛会”文明窗口服务礼仪展示评选活动。活动中，身着W运新制服的十名空姐展示了航空服务礼仪、中英韩广播词和航空安全演示三部分内容。最后，组员们以良好的仪容仪表、得体大方的服务礼仪赢得了“文明窗口服务礼仪示范单位仪表奖”殊荣。
8月8日，在W运会开幕式当天，西子空乘组在杭州至成都的航班中开展了“唱响W运、为中国喝彩”W运倒计时特色活动。乘务组精心准备了W运福娃以及用各色饮料制作的“W运五环特饮”。在乘务员的带领下，旅客们做起了W运推广宣传手势，为W运加油。活动受到了机上旅客的积极配合，反响热烈。
青年文明号总能以各类纪念日、节日或重大活动为契机，认真策划，准备充分，与旅客积极开展互动，推出了一系列别具一格，形式多样的机上活动，深受旅客的好评。2008年5月汶川地震默哀日，组织了“万米高空与全体旅客为灾区祈福”活动；
6月的端午节，在飞行的“龙舟”上与旅客一起分享美味的粽子；
8月的“W运在北京，旅游到杭州”活动，以W运火炬为传递工具进行击鼓传花，表达杭州人民迎接四方嘉宾的热情；
9月中秋节，在离月亮最近的地方，和旅客一起动手用橡皮泥做五彩月饼，丰富了旅客的机上文化生活，增添了旅行乐趣。
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