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中国航天日特别直播活动观后感范本合集【优秀范文】

时间:2023-01-12 18:30:13 来源:网友投稿

下面是小编为大家整理的中国航天日特别直播活动观后感范本合集【优秀范文】,供大家参考。

中国航天日特别直播活动观后感范本合集【优秀范文】

从神舟飞船到天宫空间站,让我们回顾中国载人航天三十年的伟大征程,探索核心舱里的有趣生活,一起展望中国空间站的未来。下面是小编给大家带来的中国航天日特别直播活动观后感范文5篇,以供大家参考!

中国航天日特别直播活动观后感1

洪荒万里,寥寥星辰。

女娲乘风,揽明月高歌;吴生惆怅,倚桂树轻叹。嫦娥衣带飘舞,穿梭于星际间,拂过月亮的光辉,倒影在苍远的高空上,那层层叠叠的深蓝吸引了我。我开始有了梦想,梦想着有朝一日,可以在九霄之上与九天神女共舞高歌。

转眼,翻看古代史册,“成仙飞天”之缥缈;君子“飞车”之遥想;万户纸鸢携火箭。载着同我一样的梦想,他升上高空,却幻化成天花易冷,回忆不堪回首。

我徒步行走在凄惶的高山土坡,皇天厚土,给我一点温暖,我攥起一捧细沙,任它在我眼前飞舞弥漫,大漠如兽如磐,谁可以告诉我,飞天不是玩笑?

我在晦暗中行走,看不清未来。

飞天乃中华民族几千年的夙愿,东方红响彻天地,我看到黄河奔腾,我看到长江亘古,我看到长城盘踞。欣然,仿佛我看到了绿洲。神舟载人,杨利伟登天。那一刻当我们仰望星空,或许会感觉到他注视地球的目光。它承载着中华民族飞天的梦想,他的名字注定要被汗青铭刻。我听见他的声音,那是中华民族特有的浑厚;我看见他的身姿,那是中华民族特有的挺拔。我知道了,飞天不再是梦。等待多少年,梦回九霄。我向往,站在月球坑洼不平的表面感受自脚心传来的梦想的温度。

脑海中,那时的世界,极致的黑与白,却不想有如此色彩。

皓月当空,举杯邀月,我立于庭院,透过繁乱的枝条,缤纷的落花,我凝望天上的琼楼玉宇,轻唤一声“嫦娥……”炎炎夏日,你可耐的了酷暑;瑟瑟寒风,你可受得了严冬。我想乘风而起,与那月下佳人,捣药玉兔把酒言欢。

了却我对你们的思念。

了却古今华夏的梦想。

我见过祖国万里风光,榭水楼台,烟雨江南,十方春色,万里雪飘。可那都不是我所向往,我再次翻开史册,手指拂过远古时的“航天员”,晋朝时的神奇“飞车”,张衡时的“火箭”缩影,用手抚过梦想的衣襟,我合上书卷,点燃一支沉香,袅袅的青烟直上,飘到我梦想的地方。

在那里,有谁可实现我的梦想?是你吗?“神舟”,从酒泉出发,驶向未来。

月球的细壤,包裹着中国的旗帜,在广袤无垠的土地上,抹上了一点鲜红,终于,我圆梦了。

我看到嫦娥的衣襟拂过……

中国航天日特别直播活动观后感2

梦想是风,吹拂着千万人的心田;梦想是火,锤炼我们的意志;梦想是光,照亮着我们前行的方向。

光阴似箭,日月如梭。转眼童年虽然已经悄然离去,但是那时的飞天梦我还记忆犹新。渐渐地,我了解的科普知识多了起来。人类的智慧和努力实现了航天梦想。600多年前明朝的万户是世界上第一个想利用火箭飞行的人,之后,前苏联的尤里。加加林成为了登陆太空的第一人。1969年7月美国的的尼尔。阿姆斯特朗和奥尔德林首次登上了月球,实现了我国古代“嫦娥奔月”的传说。中国的宇航员杨利伟乘坐神舟五号也成功登陆太空,实现了中国人的梦想。我也常梦想着自己哪一天也能成为宇航员,登陆太空,探索一回飞天之感,神秘之游。

每当我仰望夜空,那漫天星斗使我感到无比的震撼,还有宇宙的深奥和变化莫测都让我对它充满了无限的好奇。我想探索宇宙中那些未知的奥秘,就必须好好学习,将来造出一艘功能最齐全的宇宙飞船。它有着“流线体”一样的坚固船身,可以抵御任何宇宙射线。船内设有重力系统,生活设施一一俱全,携带一颗通讯卫星可以随时和家人、朋友联系。最重要的是它能把所有可利用的元素转变成能源,让飞船在太空中自由邀翔,并在飞船内过滤出氧气和水。以致所有人都可以坐上飞船在宇宙间自由穿梭,共同探索这“黑洞”的奥秘,“行星”的变化轨迹……

我国著名宇航员刘洋曾经说过这样一句话,深深地影响着我,也让我更加坚信,我一定会像她一样为祖国争光添彩!她说:“为了祖国的航天事业,我大约有两年没有逛过街了”。对于每个女孩来说,逛街是美好的事情,而刘洋却为了祖国的航天事业而牺牲自己的青春。所以,对于这些困难、失意、嘲讽、不屑和挫折,我已经准备好去面对。站直。迎接风雨的犀利,笑对永不放弃梦想的执着、追求与拼搏。只有这样,我才能成功,才能使祖国航天事业的发展前进一大步!

有梦想才会有追求的动力,才会有美好的未来。像万户一样勇于为梦想而奋斗,像杨利伟一样勇于飞向太空,向背后默默付出的工作人员一样勇于探索和发现……钱学森、钱三强、邓稼先等无数个科学家用智慧架起了宇宙的天梯,用生命铸造了航天的宫殿。我们要踏着先辈的脚印,去实现更伟大的航空梦想!

中国航天日特别直播活动观后感3

在这个地大物博的国家,有着无数颗充满了雄心壮志的中国心。而我也有那么一颗壮志凌云的心。

每当我有烦恼的时候,我就会安静地欣赏天空,这样,我就会感到空前的平静,忘乎所以,融入这美好而又静谧的天空,而它呢,总能平复我内心起伏的情感波澜,让我重新振作起来,为了明天,为了未来,为了梦想而努力奋斗。因此,我对天空有着一种独特的感觉和幻想。

仰望星空,一颗颗美丽的星球挂在蓝莹莹的夜空中,闪耀着迷人的光芒,天真无邪地眨着眼睛,似乎能把人的心灵变得空明、纯洁。天空,一直是我梦寐以求的地方,似乎那里才是我真正的归宿,是我能够吐露真心的天地,更是我美好的愿望和幻想。我相信你们已经猜出来了——我的梦想就是成为一名宇航员。

假如我成为了一名宇航员,我就能在宇宙中尽情地遨游,飞过一颗颗美丽的星球,飞过一片片漂亮的星云,尽情地去领略那洋溢着神秘气息的宇宙的无限风采。我就能为祖国完成一些伟大的科学天文实验,去探索宇宙无穷的奥秘。我还能去探索一些至今都没能解开的谜团:宇宙真的没尽头吗?外星人真的存在吗?黑洞里存在着另一个世界吗?这些都需要我们这一代人去探索,去更深入地了解宇宙。

在举行升旗仪式时,每每听到国歌在我耳边缓缓地响起,五星红旗冉冉升起,同学们肃立在操场上,对着国旗致敬,我的心就像那红五星的熊熊烈火,燃起那颗充满雄心壮志的报国之心。我就会付出比上次更多的努力,向梦想迈出坚定的一步,为了梦想,勇往直前。

其实我们都是那茫茫宇宙中小小的星辰,虽然渺小,但是经过不懈努力,终究能散发出绚丽的光彩。

宇宙,星空,等着我,总有一天我会来见你,实现我的中国航天梦!

中国航天日特别直播活动观后感4

“每一个人,心中都拥有一个梦,平凡而不平庸。”从小我就有一个航天梦,别看我是个女孩子,但我却对于宇宙的知识有着浓厚的兴趣。

在我小的时候,就梦想着能够坐着宇宙飞船,穿梭在令人神往的太空中,寻找一个适合人类生存的星球,在那里建设我们新的家园。那里没有汽车排放的尾气,没有工厂排放的污水,没有严重的沙尘暴天气,到处是风和日丽的景象……

有一天,我做了一个神奇的梦,我穿着宇航服,神气十足,驾驶着飞船,遨游在神秘的太空。不知不觉飞船就在火星上着陆了,我小心翼翼地下了飞船,刚想好好感受一下火星的气息。突然,前方冒出了一群外形古怪的外星人,他们长得和人类差不多高,但不同的是他们头顶上长着一对触角,后背有一对小小的翅膀。我问他们:“你们在干什么?”没想到他们能听懂我的话,回答道:“我们准备种果树呢!听说地球上的苹果又大又甜,我们也想种一种。”我高兴地说:“我和你们一起种吧!”说完,我就开始劳动起来。一个月后,我们就收获了沉甸甸的果实,我们围绕在一起开心地唱着、跳着……

“嘀嘀”一阵急促的铃声,我睁开眼睛发现我在床上,旁边的闹铃正拼命地叫着,原来是一场梦。

就这样,航天梦在我的心中生了根,发了芽。虽然是一名女生,我却坚定地想长大以后成为一名航天员,到那时去探索未知的宇宙奥秘。所以我想我现在一定要好好学习,空闲时多看一些书籍,多了解一些这些方面的知识,为我的航天梦打下坚实的基础,也许在不久的将来,太空飞船里其中的一位航天员就是我。我会为了我的这个梦想努力,早日实现我的航天梦。

有梦想才会有动力,让我努力为实现自己的梦想而努力吧!

中国航天日特别直播活动观后感5

长征五号3日成功首飞,开启了我国深空探测的新时代。作为我国目前推力最大的运载火箭,长征五号拥有强大的“中国芯”,其动力系统由中国航天科技集团第六研究院自主研制。

长征五号是实现未来探月工程三期、载人空间站、首次火星探测任务等国家重大科技专项和重大工程的重要基础和前提保障。按计划,20-年嫦娥五号落月采样返回、20-年发射空间站核心舱、20-年发射火星探测器等任务都将依靠长征五号来实现。

从20-年立项至今,长征五号冲刺了20-年。但是,从提出论证到如今,长征五号整整走了30年,可谓30年磨一“箭”。

上个世纪80年代中期,时任长征三号甲系列运载火箭总设计师龙乐豪,带领团队深入研究国际航空发展方向,结合我国当时的技术基础,提出了发展大火箭的设想。从那时起,中国开启了大火箭的漫漫征途。

1986年,在国家“863”计划支持下,我国开始了论证研制新一代运载火箭。

1995年,我国开展新一代运载火箭方案论证以及液氧煤油与氢氧两种大推力火箭发动机关键技术研究。

20-年,120吨级液氧煤油发动机立项研制。

20-年,50吨级液氢液氧发动机立项研制。

20-年,国务院正式批准新一代运载火箭基本型长征五号立项研制,从此开始长达20-年的攻坚磨砺。

航天科技一院长征五号运载火箭总设计师李东告诉记者,仅就火箭捆绑结构而言,由于长征五号火箭芯级推力每个捆绑点高达330吨,比以往的中型火箭增加了3倍多,这就意味着大火箭必须采取全新的设计。在没有任何经验可以借鉴的情况下,航天科技集团一院的设计人员,进行了上千次的结构模型分析和优化,历时数年终于完成了“大推力捆绑结构设计”,实现了我国火箭结构设计史上的重大突破。

5米直径大型箭体结构为我国运载火箭首次采用,是火箭实现运载能力重大跨越的基础,无论是设计、制造还是试验,难度都极大。据科研人员介绍,仅新型贮箱的焊缝就有近2公里长,是长征二号和长征三号两种火箭的总和。这2公里的焊缝,可谓是长征五号集梦想与艰难于一体的攻关之旅的生动写照

作为中国大运载时代的“开拓者”、深空探测的“主力军”,长征五号开启的未来将会更加精彩。展望发展前景,栾恩杰院士充满信心。他设想:有了大火箭,中国将来还可以建设太空望远镜、太空发电站等设施。长征五号执行“一箭多星”式发射任务的能力更强,未来构建全球定位系统、全球通信系统等,所花费的时间将大幅缩短。

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