篇一：交通运输工作会讲话
交通运输局“十三五”规划总结“十四五”工作思路暨2020年工作总结2021年工作计划
2020-10-22020年是“十三五”规划收官之年，“十四五”规划开局之年，交通运输局以党的政治建设为统领，坚持把“四好农村路”建设作为“十四五”时期的重要抓手，着力打通“大动脉”、畅通“微循环”，为全市经济社会发展创造良好交通环境。
第一部分
“十三五”工作总结“十四五”工作谋划
一、“十三五”工作总结
在市委、政府的正确领导下，我局以创服务型党组织为载体，以项目建设为抓手，以加强领导班子建设为重点，不断创新党建工作模式，打造党建工作品牌，基层党建得到有效加强，实现了党建工作与交通事业发展互促共赢。
（一）狠抓党组织建设，党建工作有成效。一是抓班子，强核心。强化党委领导核心职能，严格执行党委会议制度，提升党委的科学和民主决策；建立了“党委会决策、局务会执行，各科室落实”良好工作机制；严格落实党委委员分工负责制、“四个一”工作机制，党建工作步入制度化、规范化。
二是带队伍，强基础。开展“挂牌评星”“亮灯领航”“不忘初心、牢记使命”等活动，强化了党员奉献意识；认真落实“三会一课”和支部主题党日活动，进一步增强党员党性意识；开展党员马克思民族宗教观教育活动，增强党员不信教不参与宗教活动主动性和自觉性；成立退休人员党小组，加强转为非领导职务和退休党员管理；加大对流动党员摸排，建立流动党员台账，形成流动党员管理机制；开展“三转一高”大学习大讨论活动，引导交通运输系统党员干部思想再凝聚、理念再转变、能力来再提升，切实改善交通对外形象；开展“学查改”干部作风整治活动，营造了党员“讲政治、守纪律、懂规矩、有品行、比奉献”的浓厚氛围；开展“皮牛虚”专项整治活动，切实提高党员干部干事创业、担当履职、服务群众能力；组织党员开展“为谁干、谁来干、怎么干”“履职尽责你做到了吗”“如何看交通局班子、领导班子、干部作风”等专题讨论，进一步树立党员干部责任感和使命感。三是重学习，强理论。结合开展
“两学一做”“不忘初心、牢记使命”等学习教育活动，通过集中学、自学、专题学、研讨学、典型学、讲专题党课等方式，加大***新时代中国特色社会新时代思想及党内法律法规学习，提高干部队伍理论水平和工作能力；开展“两学一做”专题研讨4次，“不忘初心、牢记使命”主题教育专题研讨8次，自选研讨2次，坚定了党员初心使命和责任担当。
（二）狠抓党风廉政建设，打造干净廉洁队伍。一是切实履行“两个责任”，对党风廉政建设工作任务进行分解，层
层传达压力，层层压实责任；二是完善全面从严治党三个清单，修订完善班子和班子成员责任清单、问题清单和问责清单，做到责任清、任务清、问责清；三是年初局党委与各支部层层签订党风廉政建设目标管理责任书，副科级以上领导干部签订了廉政承诺书，形成以上率下、一抓到底的良好局面；四是加大问责力度，对一切违纪行为保持高压态势“零容忍”，五年来共问责干部26人，退还资金37219元。五是新建修订了《交通运输局干部履职干事规定》《交通运输局工作任务回复反馈制度》《交通运输局廉洁自律规定》《交通运输局日常工作制度》《交通运输局“四重一大”公示公开规定》等制度，进一步规范工作纪律，提高服务水平。
（三）狠抓公路建管养，为我市经济发展提供交通保障。一是以公路建设为重点，近五年来，重点建设了国道307线北门过境段汽车站至南二环公路、灵胡路拓宽、灵白路（黄河路至新杜路口)拓宽、国道307线甜水河至灵武公路三期、吴惠路拓宽、再生资源C区内外道路、泾兴村至西三村道路等重点公路项目。组织实施白土岗养殖基地道路50公里，改造完成了150公里的农村公路建设任务，超额完成“十三五”规划的公路建设任务。我市通行条件大为改善，极大方便了群众出行。“十三五”期间，全市公路总里程达1708公里，公路密度每平方公里34，其中：高速公路178公里，一级公路235公里，二级公路129公里，三级公路234公里，四级898公里，形成了以3条高速公路为骨架，7条国省干线公路为依托，107条县、乡公路为支脉四通八达的公路网。按
照政府要求完成全市部分城市主干道路及次干道路主要病害维修，公路通行条件大改善，极大方便了群众出行。二是以服务群众为目标，制定实施了《灵武市城乡客运体系建设实施方案》，国有交通公司共计投入线路运营公交车97辆，其中新能源公交车75辆。实行城乡公交一体化，累计投资近5000万元，其中国有交通公司投资近4400万元，民营企业购置出租车投资近600万元。国有交通公司开通城市公交线路8条，投入车辆73辆；开通城乡公交、城际公交线路（灵武至吴忠）8条，投入车辆21辆。全市70个行政村有66个通公交车，公交车通达率
94.3%，其余4个村为宁夏天豹运输八分公司班线客车通达，全市行政村通客车率100%；以解决行业难题为抓手，结合扫黑除恶专项斗争，开展客运市场专项整治，严厉打击“黑车”运营，三年来，共查扣非法营运车辆近1000余台次；加大源头疏导，将现有的72辆城乡公交车和21辆灵武至吴忠城际公交按照1：0.7比例大换小，更换为66辆出租车，经营范围由公交客运变更为出租客运，政府收回其城乡公交线路经营权，现有经营者全部退出市场，从根本上解决了出租车少、挂靠农村公交亏损问题；落实营运黄标车辆淘汰工作，“十三五”期间共注销未达标车辆620余辆。三是以公路管护为基础，加大农村公路养护管理，2016年以来，农村公路投入养护资金3439.6万元，主要用于公路养护工程，日常养护资金、预防性养护、水毁抢修，病害维修，危桥危涵改造、灾害防治、安保工程等；投资290万元，购置农村公路养护机械，逐步实现农村公路养护专业化、机
械化。“十三五”期末，国道优良中率83%；省道优良中率43.6%；县道优良中率87%；乡道优良中率75.4%；专用公路优良中率100%；村道优良中率69.8%。
二、存在的问题、主要矛盾
“十三五”期间，我市公路建设虽然取得了一定的成绩，但距市委政府和上级部门的要求相比，还存在一定的差距与不足，主要表现在：
一是现有农村公路等级低、质量差、寿命短，路网多以四级公路为主，且破损较为严重，大大地制约广大农村群众的出行，不能适应农业产业结构调整、农村社会经济发展和农民生活水平提高的要求，急需对县乡主干道路进行改扩建提升等级。
二是农村公路建设资金筹措渠道较单一，主要依靠国家、各级政府投资，一定程度上影响了公路的改建。
三是随着公路建设投资力度加大，公路通车里程逐年增长，公路路政和治超工作难度越来越大。
四是公路运输、铁路运输、航空运输的有形市场和有效衔接尚未形成，物流园区的中转作用未能得到有效发挥。
三、“十四五”工作谋划
“十四五”期间，我局将以综合交通运输“转型提升”为核心，重点推进交通基础设施建设由补短板向增效能转型提升、推进货物运输组织由畅其流向优其流转型提升、推进服务公众出行由便其行向悦其行转型提升、推进行业管理向高效型转型提升。至2025年，全市基本建成
“安全、便捷、高效、绿色、经济”的现代综合交通运输体系。
一是打通高速公路西向通道。加快开展S20吴灵青北环高速的建设工作，完善灵武市高速公路网络，促进与阿拉善盟、乌海等地区的联系。二是提升普通干线服务效率。加快实施G211灵武市新杜路口至白土岗段公路、G307甜水河至灵武公路与宁东铁路大枣线交叉工程，进一步完善区域干线网络。三是重点推进灵胡路与大古铁路线平交改立交工程、S308线石沟驿至马家滩段公路改扩建工程，提升瓶颈路段通行能力，改善道路运行环境。四是优化农村公路网结构。拟对东任公路、下白路、灵泾路、梧干渠路等11条乡村道提档升级为县道，调整里程214公里，促进城乡之间、乡镇与乡镇之间通过县道联系，全面提升农村公路网的服务水平和服务能力。五是推动农村公路超期服役改造。计划“十四五”期间改造农村公路150公里，全面改善农村公路路容路貌和沿线居民出行条件。六是推进“四好农村路”建设。争取灵武市人民政府出台《灵武市全面推行农村公路路长制实施方案》，做到责权利明确，推进乡村道路振兴发展更好更快。深化农村公路管理养护体制改革实施方案，农村公路列养率达到100%，年均养护工程比例不低于总养护里程的5%，中等及以上农村公路占比不低于82%。七是推动城际道路客运发展。加强城际班线与区域机场、高铁站等重大枢纽的衔接，积极推动联程联运“一票制”服务发展。八是推进城乡客运一体化发展。坚持路、站、运一体化发展，加强养护站、公交站、港湾式停靠站、候车亭、招呼站等设施规划建设。积
极支持农村客运公司化、公交化、区域化、网络化改造。优化客运枢纽一体化换乘衔接体系，做好与城际公交衔接协调，提升服务效率。
第二部分
2020年工作总结2021年工作计划
一、2020年工作总结
（一）突出政治建设，党建工作再提升
2020年，我局大力实施“党建+”工程，以党建创新引领各项工作发展，进一步规范党建工作机制，推动规范性型党组织建设，取得了良好的效果。
一是强化理论武装。通过理论中心组和周一五学习，深入学习***总书记来宁考察重要讲话精神和政府工作报告，切实推动***新时代中国特色社会主义思想落地生根；加大法律法规、业务知识、形势教育等，打牢守初心、担使命的思想根基。二是严肃党内政治生活。认真执行“三会一课”制度，目前，召开局党委30次，各支部召开支委会50次，党员大会20次，开展支部主题党日活动60次，进一步增强干部职工责任意识和担当意识。三是抓好党员队伍管理。持续推进“亮灯领航”行动，引导党员亮身份树形象，亮不足找差距补短板，时刻发挥先锋模范作用；切实做好党费收缴管理使用工作，确保党费每月按时收缴；加强离退休党员管理，完善活动阵地，引导老党员在交通发展中持续发挥余热；落实好谈心谈话制度，今年以来共谈心谈话3次，进一步拉近了领导干部与干部职工群众的关系；加大党员信教监督排查工作，目前暂未发现有信教党员；鼓励党员深入社区
积极参加各类活动，党员干部参加社区志愿服务活动2次45人、参加文明劝导志愿服务40人；抓好发展党员工作，今年共发展入党积极分子1名，预备党员2名，不断优化党员队伍结构，着力提高交通党员队伍整体素质。四是开展推进干部治理能力提升工程。坚持每周一、周五的集中学习，上半年各支部集中学习55次，开展***总书记讲话精神及来宁考察讲话并集中研讨1次，围绕党的建设、脱贫攻坚政策、创城、扫黑除恶等进行知识测试2次，开展民主评议党员，不断提高党员的政治觉悟和工作水平。五是创建“让党中央放心，让人民群众满意”模范机关。围绕***视察宁夏重要讲话精神，进行了专题讨论和专题辅导；党员围绕“入党为什么、在党干什么、为党留什么”撰写了个人体会；结合创城工作，组织全体干部深入包扶路段开展志愿服务活动和每月爱国卫生日活动；邀请法律顾问开展《民法典》辅导，组织党员到灵武市人民检察院预防职务犯罪警示教育基地开展以“警钟长鸣，引以为戒”为主题的廉政教育活动。
（二）创建四好农村路，交通全面发展
探索交通建管养运新模式，最大限度激发交通活力，让交通成为乡村振兴和高质量发展的强大“引擎”。
1.落实公路建设责任，建好县域交通网。一是加快完工项目竣工验收,截止目前完成8个项目审计结算和财务决算，召开项目竣工验收会1个,准备召开项目竣工验收会4个。二是加快推进开工项目进度。今年我局实施交通项目4个，工程总投9000万元。国道307线甜水河至灵武公路三期工程2月底复工建设，目前一标段正在进行砂砾垫层施工，二标段油面已完工；沙窝沟至滨河大道公路项目4月上旬开工建设，6月中旬完工；灵白路危桥改造项目4月中旬开工建设，正在进行桥梁基础施工，预计10月底全部完工；下白路北段亮化工程5月下旬开工建设，6月底完工；三是未开工项目国道211线灵武市新杜路口至白土岗段公路拓宽项目用地预审和工可审批已完成，预计11月完成施工招标开工建设。
2.落实公路管理责任，管好群众出行路。一是加大路政巡查，各巡查中队每月上路巡查不少于20天；加强涉路施工活动监管，对施工程序、标志设置、安保设施等进行检查，截止目前，办理行政许可2件，结案率100%。二是严格超限治理。对超限、绕行、污染公路等行为进行专项整治，今年以来，共查处超限超载车辆468辆，卸载转运货物21994吨；开展货物运输源头超载超限治理工作，累计检查车辆200余辆，现场纠正超载货车30车次，对源头治超工作落实不到位的单位主要负责人约谈1次，确保货物运输市场安全稳定。
三是抓好站点建设。临河下桥治超检测站改造建设项目已立项，正在办理用地手续。四是着力开展路域环境整治。共清理摆摊设点80余处，公路路面打场晒粮1200余平米。
3.落实公路管养责任，推进公路养护体制改革。截止目前，国道优良中率100%；省道优良中率45.3%；县道优良中率100%；乡道优良中率90.06%；专用公路优良中率100%；村道优良中率73.8%。开展日常养护管理，清扫路面桥面人工、机械7224千平方米,整修路肩边坡35.72千平方米/119公
里，疏通排水系统133.9立方米/132处，清理桥梁淤塞28立方米/37处，清理桥梁伸缩缝2道/1座，疏通泄水孔98个，扫砂回砂43.4千平方米，清理堆积物394立方米/719处，路况巡视9596千米，融雪22千平方米/44千米，清洗波形护栏板1070延米，校正交通标志里程碑百米桩593块，清理交通事故现场2次，清理沙阻197.7立方米。开展预防性养护工作，今年冬季我段对清和路实施路面灌缝工作，共计39456米。完善农村公路标志标牌，投资2万余元，安装和新增标志标牌37块。实施农村公路路面维修工程，处治路面病害80180平方米，其中坑槽9365平方米、罩面87763平方米，使用沥青116吨。完成沥青罐更换，投资46.8万元，在拌和站安装150T导热沥青罐、60万大卡燃油导热油锅炉。
4.落实运营责任，推进城乡客运一体化发展。一是规范公共交通运营，新开辟2条公交线路方案，分别是灵武-宁东、灵武-河东机场，方便群众出行；新购置新能源公交车25辆，缩短班次、提高服务质量；优化25路、26路公交线路，对灵武-北滩、灵武-石坝2条城乡公交线路进行了优化调整，完善了公交服务网络；建设东塔交通一体化综合服务区，正在征地阶段，提升公交服务水平。二是亮化净化公交站牌，投资4万余元，对全市公交站牌进行新增、拆除、维修，提升了群众候车环境。三是开展客运市场整治攻坚行动，计稽查检查出租车、公交车近300台次，纠正违章90余台次，为广大市民提供良好的乘车环境；加大非法营运车辆查处，目前已查处非法营运车辆94台次，一律予以上限处理，进一步
规范净化了客运市场。四是加强危货运输企业日常监管，对危货运输企业开展安全大检查8次，现场纠正消除各类安全隐患20余项；累计检查车辆280余辆，现场纠正超载货车36车次，对源头治超工作落实不到位的单位主要负责人约谈1次，确保货物运输市场安全稳定。五是做好维修驾培行业复工复产工作，从环境卫生、复工复产开业标准、诚信经营、绿色环保等六个方面挨户进行督查，累计走访维修经营业户216家，发放相关资料1800余份。
（三）落实防控责任，严把城市入口
一是科学设卡。经多次实地踏察，我市目前共设置检查站11个，分别是灵武境内高速收费站9个、灵武火车站；银川河东机场、银川火车站2个接送点，有效杜绝了我市输入性新冠肺炎现象发生。二是严格防疫。各卡口严格按照检查流程开展工作，落实落细各项排查管控措施，做到“三查三问一识别”，坚决阻断疫情输入风险，筑牢疫情防控“防火墙”。一是认真填写《公路交通防疫检查站外省返银人员登记表》和《重点地区返银人员登记表》，进一步规范完善来自重点地区人员接触史的入银入灵人员检查排查登记；二是认真落实交通检查工作流程，对所有车辆进行检查登记、消毒，人员进行询问登记、测温等，确保不漏一车一人，筑牢城市进出防线。三是严抓行业疫情防控，出租车安装隔离膜、制作车辆乘客实名登记台账，推行乘客实名登记测温乘车制度，做好复工复产交通的疫情防控工作；五是做好服务业小微企业经营成本补贴工作，共收到26家交通运输企业《降低服务业
小微企业经营成本补贴申请表》，经审核汇总，申报补贴资金93698.525元，目前已兑付完毕。
（四）落实廉政责任制，持续正风肃纪
一是切实履行党委主体责任，年初制发了《交通运输局2020年党风廉政建设工作要点》，并对工作任务进行分解。4月28日召开了交通运输局党风廉政建设工作会，会上对2020年党风廉政建设工作进行了安排部署。二是完善全面从严治党三个清单，做到责任清、任务清、问责清。三是局党委与各支部层层签订党风廉政建设目标管理责任书，筑牢拒腐防变意识。四是完善廉政风险点防控制度，对照职责、对照岗位重新梳理交通领域廉政风险点，将廉政预防关口前移，做到管好关键人、管到关键处、管住关键事、管在关键时，不断提高拒腐防变工作的精准度，努力构建不敢腐、不能腐、不想腐的长效机制，推动全面从严治党向纵深发展。
（五）加强交通综合治理，助推交通发展上台阶
1.加强普法依法治理工作。一是建设法治政府单位，将法治政府建设工作纳入摆上重要议事日程，同党建工作、业务工作同部署、同安排、同检查，确保法治政府建设工作扎实有序推进。今年以来，会议研究法治政府建设工作2次。二是加强依法行政工作，对全系统所有到期执法证进行申领换证。三是加强七五普法工作，落实普法责任制，制定普法学习计划，做到每月一次法律法规学习，增强法律意识；积极做好无纸化法律学习，全系统执法人员按照时限和学习内容，通过学法，增强了执法人员的知法、懂法、用法意识，为规范执法行为提供了保障。四是加强矛盾纠纷排查工作。以信访转办单、12345平台、政民互动平台和微博投诉为主，截止目前共办理各类信访件120件。
2.加强意识形态领域建设。一是完善分析研判机制，定期分析研判意识形态领域情况，维护意识形态安全，目前排查意识形态领域问题4项；二是加强“两微一端”管理，切实对全体干部职工微信管理，做好日常干部上网管理；三是做好微博管理，及时对网友反映的问题进行回复，截至目前，共答复网友问题10件；四是及时解决信访案件，目前“12328交通运输服务监督电话”共收到68件投诉和转办事项，已办结59件。
（六）全面开展安全检查，实现稳步发展
一是开展安全生产专项整治。重点围绕客货运输、公路建设，多次开展安全生产大检查，今年以来，每月不定期对客货运维驾培企业开展安全检查，对建设项目开展安全检查2次，水上交通安全检查2次。二是积极开展安全宣传月活动。制定了《交通运输局安全生产月和安全生产万里行活动实施方案》，安全生产月期间，共计发放宣传资料800余份、宣传物品100余份，接受群众咨询150余人次，为广大市民充分了解交通安全知识、增强安全出行意识发挥了积极的引导作用。三是启动开展“安全生产专项整治三年行动”。制定《道路运输安全专项整治三年行动实施方案》，全面开展道路运输和水上交通安全整治活动，截止目前，对全市20家道路运输企业普遍进行4—5轮安全检查，其中，客运企业8家，危货企业2家，二类维修企业6家，驾校2家，检测站2家；联合应急管理局检查危货企业2家，联合市场监督局开展“双随机一公开”检查企业20家；督导各企业深入贯彻落实安全生产专项整治三年行动部署要求，严格落实安全管理主体责任；各企业共查出存在的一般隐患17处，下发整改通知书2份，执法人员全部跟踪整改完毕；对不按照核定包车线路运营的1家客运企业予以行政处罚。四是开展全市维修安全隐患排查整治工作。配合市安监局，对汽配城为主的89家企业安全设施开展了排查治理。
二、存在的问题及原因分析
1.城乡公交线路投入车辆数较少，班次间隔较大，便捷度不高；
2.道路运输企业安全管理还存在不少薄弱环节，少数企业因效益下滑，安全投入和安全教育逐年弱化，安全监管问题仍然突出。
3.虽然将全市乡村道路移交到各乡镇，但“三级路长制”未落实。
4.农村公路超期服役，公路破损严重。
三、2021年工作计划
1.工作思路：认真学习过贯彻全国两会精神、***总书记来能视察重要讲话精神，继续加强党的建设、公路建设、公路养管、交通运输管理工作，推动我市交通运输工作再上新台阶。
2.目标任务：探索“党建+”模式，切实将党建工作与业
务工作有效结合起来，进一步提升党建水平；严格工程建设程序，严把工程质量关，确保公路建设项目如期完工；大力推广“三级路长制”，继续抓好“四好农村路”创建，强化公路养管科学化、标准化；规范交通运输综合执法，持续加大客货市场整治，不断规范交通运输市场。
3.计划实施重点工作：一是继续开展党建各项工作。认真执行自治区“三强九严”、银川市“三强十一严”实施意见，严格落实“三会一课”、组织生活会、谈心谈话、民主评议党员、“支部主题党日”、中心组学习等制度，强化党内政治生活制度的约束力和执行力。二是抓好公路项目建设。组织实施国道21线灵武市新杜路口至白土岗段公路，项目全长22.6公里，概算投资21000万元；国道307线甜水河至灵武公路与宁东铁路大枣线交叉工程，概算投资6300万元；灵胡路与大枣线立交桥项目，概算投资6000万元；沙窝沟至滨河大道北延伸段道路，项目全长7.3公里，概算投资732万元；抓好已完工项目的竣工决算，计划完成10个项目竣工验收工作。三是继续整顿和规范道路运输市场。持续推进安全生产专项整治三年行动，全面落实安全生产两个责任，深入开展安全隐患排查治理工作，把好源头关，严防事故发生；续探索出租客运市场准入的新机制，提升出租车服务质量和水平；严格按照“双随机一公开”监管机制开展市场监管工作，让好政策落地生根。四是继续抓好公路养护工作及路政和治超工作。
继续以“四好农村路”创建为抓手，加大列养公路的日常养护和季节性养护；对农村公路7座跨沟渠桥梁进行拆
除新建，拆除1座，确保农村公路的安全畅通；争取灵武市人民政府投资购买农村公路养护机械，提升机械化养护。五是继续抓好安全生产工作。继续强化公路安全隐患排查整治活动，做到早发现早处置，确保公路安全畅通；继续加大从业人员安全教育，通过各类形式教育，增强从业人员的安全守法意识；督促企业开展消防安全演练和安全三级教育培训，督促企业做好日常安全教育管理工作。六是加强疫情防控工作。继续抓好各卡点疫情防控工作，扎实做好疫情监测、排查、预警等工作，紧盯重点时段、重点地区、重点领域，严密加强火车站、客运车站等部位防控，坚决打赢疫情防控阻击战。
篇二：交通运输工作会讲话
2020年春运工作，面对新型冠状病毒感染肺炎严峻形势，我局在上级主管部门的指导下，在区委、区政府的领导下，按照“安全第一，保障有力，方便快捷，服务至上”的总体要求，以服务广大旅客安全便捷出行、防控新型冠状病毒感染肺炎为主要内容，通过周密部署，精心安排，经系统全体干部、职工的辛勤劳动，扎实工作，确保了公路、水路运输的安全，春运40天，公路、水路无事故发生，无旅客感染病例，圆满地完成了今年的春运任务。据统计，我区客运站日均投放客车XX辆，开行班车总班次XXXX班，完成客运量XXXXXX人次。调用外运力XX台。客运码头投入客渡船XX艘，运输旅客XXXX人次。确保了节日期间人民群众出行安全和运输市场秩序良好。回顾今年春运主要做了以下几个方面的工作：
一、成立组织机构、加强组织领导
2020年春运从1月10日开始至2月18日结束，共计40天。为了确保工作的顺利实施，切实加强春运工作组织领导，做到早计划、早安排、早部署、早落实，我局成立了以局长为组长、分管副局长为副组长、局属各单位主要负责人为成员的春运工作领导小组，印发了《XX市XX区交通运输局关于切实做好2020年道路水陆春运工作的通知》（X交发〔2020〕X号）、《XX市XX区交通运输局2020年道路水路春运工作应急预案》（X交发〔2020〕X号）系列文件。层层
落实机构、人员，明确了分工职责。局下属各单位、运输企业也成立了由主要负责人亲自挂帅的春运工作组织机构。全系统建立起上下衔接、左右协调、运转灵活的春运工作机制，为确保全区交通春运工作有条不紊地开展提供了有力的组织保障。
我局于2020年1月21日召开了全系统交通春运工作会议，会上传达了省、市、区相关会议精神，对今年的交通春运工作做了全面动员和安排布置，局下属各单位、运输企业也分别层层组织职工和从业人员召开了春运工作会议，结合实际做了相应的安排部署，制定了工作目标和具体方案。
二、措施落实，春运秩序优质有序
（一）做好了“春风行动”农民工服务工作。为贯彻落实省委、省政府关于农民工服务专项行动的工作部署，按照交通运输部“一断三不断”的工作要求，统筹做好道路运输疫情防控和农民工返岗出行保障，在区委、区政府和交通运输主管部门的坚强领导下，指导区内XX集团XX分公司、XX运业有限公司、XX车站在做好新冠肺炎疫情防控工作的前提下，按照“春风行动”的要求，积极准备，为农民工返岗、学生返校等春运返程高峰提供道路运输保障服务。截止2月18日，共发车XX趟次，助XXXX人有序返岗。
（二）严格执法，加强对违法违规行为的打击。通过12328交通热线，对客车超载、出租车组合拉客以及自用车
（船）非法从运、非法组客等行为进行了严厉查处；路政大队加大了公路巡查，严格治超治限，维护了运输秩序。共出动运政稽查人员130余人次，检查各类营运车辆900余台次，查扣非法营运车辆11台。
（三）强化宣传，营造春运和谐良好氛围。一是在车站、码头等地悬挂了宣传标语、横幅。二是利用车站屏幕、车载电视等，播放交通安全及新冠肺炎防控宣传教育片，向社会公众宣传交通安全、肺炎防控相关知识。在所有营运客车上张贴了安全宣传条幅。共悬挂23幅宣传横幅，发放安全宣传资料5000余份。
三、重点突出，交通运输安全稳定
（一）层层落实春运安全责任制。春运前，我局召集各单位、企业召开了春运工作专门会议，要求局属各单位与客运企业、运输企业与单车业主、驾驶员要层层落实安全责任。
（二）狠抓春运安全源头管理。一是严格车辆技术准入。春运前，运管部门对拟参加春运的客车进行了技术性能检测，经检验合格后发放春运资格证方可投入春运，保证了投入春运的客车参检率和合格率均达到100%。二是严格驾驶人员资格准入。运管部门和各运输企业在春运前分别对所有的车辆驾驶员的从业资质进行了一次严格的排查，对所有驾驶员进行了一次安全教育、培训，凡证照不齐、资质不符、未参加春运安全教育的驾驶人员一律不准参加春运。三是严格车
站源头管理。运管分局严格执行三级以上客运站运政驻站监督规定，认真履行职责，督促车站认真落实“三不进站、六不出站”、“安全例检”、签单发车等规定，春运期间，XX车站共计查获鞭炮XXXXXX响，汽油X瓶，高度白酒约XX公斤。
（三）开展了春运前安全检查和隐患排查。春运前，组织对道路运输、水上交通、公路桥梁等进行了全面的安全大检查和隐患排查，对发现的隐患及时进行了整治。
（四）加强了对重点路段、区域监控。加强主要路口、重点区域安全检查，春运期间，路政大队出动执法人员160人次，依法检查货运车辆18车次，查处违法超限运输货车2车次，依法保护了公路路产路权，为群众出行创造了安全畅通的路域环境。公路局加强日常巡查，共计出动巡查车辆65余次、人员120余人次，查出安全隐患6处，维护更新安全标志标牌35块，维护整治路面病害3600㎡，行道树排危修枝960棵，修复波形护栏1200米，及时处置隐患6处，投入安全经费39余万元。
（五）加强安全督查、检查。我局成立了春运安全督查、检查小组，由局领导亲自带队，分头到运输企业、车站、码头督查、检查春运安全。期间，共开展督查、检查9次，及时纠正、处理了安全违章和隐患问题。运管、养护等部门结合行业安全特点，组织开展了安全监督检查，及时查处纠正
了违章行为。
四、纪律严明，值班信息及时畅通
全系统各单位、运输企业均落实了由领导亲自带班的24小时值班制度，明确了值班职责和要求，值班人员按时到岗到位，认真履职尽责，抓好了交通春运工作统计，及时报送春运工作动态、情况，保证了信息及时畅通。经全系统干部职工奋力拼搏、扎实苦干，今年的交通春运工作圆满实现了目标任务，取得了好的成绩，在以后的工作中，我局将进一步加强交通行业安全监督管理和指导，突出重点，狠抓关键，增添措施，强力整治，扎实抓好2020年交通安全管理各项工作。
篇三：交通运输工作会讲话
市交通运输局工作情况报告范文
主任、各位副主任、秘书长，各位委员：
根据本次常委会会议的安排，下面我代表市交通运输局，就近年来交通运输局的主要工作情况报告如下：
一、全市交通运输工作基本情况
在市委、市政府的坚强领导下，在国家和省有关部委、厅局的关心支持下，全市各级各有关部门始终把交通放在优先发展的战略地位，牢固树立“一盘棋”的思想和只争朝夕的机遇意识，在进一步加大争取国家和省支持力度的同时，不等、不靠，先行先试，采取bt、委托代建、建设管理/施工一体化等模式实施交通建设项目，全力推动高等级公路建设及国、省道改造，加快县乡公路和建制村通畅工程建设，积极推进水运发展，全市交通运输事业成效明显，主要体现在以下六个方面：
一是高等级公路里程突破1000公里。“十二五”以来，先后建成11条（段）630公里二级公路，全市二级公路通车里程达1070公里，占公路通车总里程15735公里的6.8%，实现境内3个国家级口岸XX县县通二级公路目标，全市形成了互联互通的“4小时经济圈”。
二是建制村公路通畅率大幅提高。201X年，开始实施建制村通畅工程，我市重点实施路面、排水、安保、绿化“四项工程”，打造农村公路升级版，公路现状由原来的晴通雨阻变为晴雨畅通。“十二五”以来，全市共实施建制村通畅工程4923公里，已完工3523公里，在建1400公里，建制村公路通畅率达68%。乡（镇）公路通畅率达100%。
三是公路养护管理水平不断提升。扎实推进农村公路养护管理工作，强化日常管护、季度巡查和半年考核，加强大中修项目的实施管理，养护质量年活动成效明显，农村公路各项指标稳步提升。以国道、省道、县道和乡道为重点的“公路万里绿色长廊”建设取得阶段性成果。201X年，治超率控制在2%的指标要求以内，市治超办被省公路局表彰为先进单位，市交通运输局被省公路局表彰为农村公路养护管理工作良好单位。
四是公路运输服务能力明显增强。进一步优化道路客运市场资源配置，抓好市际客运班线及非定线旅游客运动力发展工作；推进道路运输改革，全市经营一、二类班线以上客运车辆中企业所有或控股的占79%；加快运力结构调整，全市班线客车及非定线旅游客车中高、中级客车占53%；因地制宜，按照公司化经营、市场化运作的模式，积极发展农村客运，77个乡（镇）全部开通客运班车，建制村通客车率达85%。进一步落实企业主体责任，规范城市公共交通、城市出租汽车经营行为，分别在临翔、凤庆、耿马、双江等4个县（区）完成了城市出租汽车gps或电召系统安装。
五是水路交通基础设施建设不断加强。澜沧江流域漫湾、小湾、糯扎渡库区航运基础设施建设顺利推进，完成主体工程，全市现有航道里程447.6公里，201X年，水路运输总量及增速在全省分别排在第四位和第三位，水路运输后发优势明显。
六是安全生产态势平稳。认真贯彻落实安全生产有关工作要求，扎实开展安全生产大检查、安全隐患排查和道路客运安全年活动等工作,安全生产标准化创建、“六打六治”打非治违和“平安交通”建设专项行动深入推进，道路运输事故及死亡、受伤人数同比均有下降，水路运输、交通基础设施建设和公路养护施工未发生安全事故，全市交通运输安全生产态势平稳。
二、主要在建工程项目推进情况
201X年，全市在建规模以上交通项目146个，其中新建113个、续建33个。1—5月份，完成公路水路固定资产投资20亿元，完成目标任务（83.5亿元）的24%；招商引资完成18.04亿元，完成目标任务（70亿元）的26%；落实向上争取补助资金计划9.7亿元，占目标任务（15.1亿元）的64%。
（一）省道319线临翔过境公路
该公路沿临沧城西侧山脚布线，也称西环线，全长12.5公里，按二级公路标准建设，预算投资4.24亿元。
该公路由市政府委托省公路开发投资公司进行建设管理服务，省公路开发投资公司指定云南云岭高速公路桥梁工程有限公司（现更名为云南云岭建设集团工程有限公司）负责实施,于201X年3月19日开工建设，目前完成建安工程投资3.2亿元，完成路面铺筑12公里，交安工程基本完工，桥梁工程全部完成，正在加快实施剩余路段0.5公里边坡滑坡处置等，6月份可完工交付使用。
（二）沿边二级公路
3条（段）沿边二级公路全长224公里，批准预算投资46.5亿元（龙镇桥至南伞段95公里，批准预算投资17.2亿元；立新至孟定段92公里，批准预算投资23.1亿元；小黑江桥至勐省段37公里，批准预算投资6.2亿元）。根据交通运输部《普通国道“畅安舒美”示范公路创建实施标准（试行）》和《云南省交通运输厅关于加快“十二五”期间普通国省干线公路改造建设的实施意见》（云交基建〔201X〕570号），按照“量入为出、合理选用技术标准和指标，普通国道改造部分条件受限的路段可采用降低技术等级”的原则，经报请市委、市政府同意，多次请省交通运输厅有关专家实地踏勘，对沿边二级公路建设方案进行调整，预计工程投资控制在22亿元以内。
3条（段）沿边二级公路采用bt模式进行建设。目前，龙镇桥至南伞段完成投资3.44亿元，其中：南伞过境段（11公里）3.8公里已建成通车、3.2公里基本完成路基工程；南伞至勐堆段已全面动工，主线工程（k0+000至k83+460段）完成征地60.5公里。立新至孟定段完成投资3.3亿元，其中：大湾江桥至孟定段12公里路基基本成型，立新至翁丁隧道15公里已全面动工，控制性工程翁丁隧道已掘进40米，完成征地28公里。小黑江桥至勐省段基本完成征地拆迁工作，完成挖方32.5万立方，填方12.8万立方，完成投资1.35亿元。
（三）云凤一级公路
该公路路线全长35.69公里（XX县境内段8.97公里、凤庆境内段26.72公里），概算投资32.1亿元。
该公路按行政区划由XX县政府和XX县政府为项目业主，以bt建设的模式组织实施，201X年3月启动实施以来，累计完成投资5.1亿元。XX县段已完成一期工程（3.3公里）；二期工程（5.67公里）虽已启动，但因资金问题，现处于半停工状态。凤庆段划分为五个合同段建设，先期实施第三合同段（6.85公里），路基基本成型5.4公里；其余四个合同段虽与多家公司洽谈，但招商均未成功。
（四）省道313线德党至勐堆二级公路
该公路起于XX县德党镇，经XX县忙丙，止于勐堆，路线全长77.66公里（XX县境内21公里、XX县境内56.66公里），概算投资18.1亿元。
该公路按属地原则分别由XX县政府和XX县政府组织实施，永德段于201X年9月开工建设，路基基本成型5公里，完成投资2.1亿元。镇康段由XX县委托省公路局代建（临沧公路管理总段实施），计划9月份开工建设。
（五）农村公路建设
201X年1400公里建制村通畅工程已全部开工建设，完成投资10.3亿元，至“十二五”末，全市建制村公路通畅率将达80%。91公里县乡道改造续建工程顺利推进。
（六）水运基础设施建设
澜沧江流域临沧境内在建水运基础设施项目为小湾库区、糯扎渡库区水运基础设施工程，小湾库区规划建设5座码头、10个停靠点，糯扎渡库区规划建设2座码头、28个停靠点，概算总投资14738.73万元。鉴于省级预算补助和市、县（区）配套不足，经多次与省航务局汇报衔接，同意先期实施4个码头（小湾库区2个、糯扎渡库区2个），目前，已完成主体工程建设。
三、重大项目前期工作推进情况
（一）玉溪(红龙厂)至临沧高速公路
项目前期工作由XX市牵头，我市负责的镇沅振太至临翔段已完成各项前期工作并于3月2日移交XX市进行汇总。目前，整体项目前期工作进展情况如下：
“工可”。省交通规划院已于3月底完成“工可”报告编制；国家交通运输部规划研究院于4月29日召开会议听取“工可”方案汇报，原则同意“工可”推荐的南线(玉溪红龙厂经墨江至临沧)方案，省交通运输厅专家正在对“工可”进行初审，初审后由省交通运输厅和省发改委分别上报国家交通运输部、国家发改委。
“工可”支撑性报件。共10项，其中：地下水调查专项工作已完成；社会稳定风险分析、节能评估、规划选址、地震安全性评价、用地预审、地灾、矿压等前期工作已报省级部门，水保报告6月底前完成编制并报国家水利部，环评报告在收到水保报告后7月报省环保厅；省内审批的文物考古已取得批文，地震安全性评价、地灾、矿压报件计划在6月内取得批文。围绕10月份控制性工程开工的各项工作正在积极推进。
（二）临沧至孟定清水河高速公路
该公路纳入云南省高速公路网规划，已完成路线方案研究，路线全长约160公里，估算投资约208亿元。201X年5月初，我局与省交通规划院进行座谈，专题对临沧至孟定清水河高速公路项目“工可”进行研究，商定由交通规划院尽快完成全线“工可”编制，并在“工可”报告完成后全面开展其它支撑性前期工作。
（三）大理至临沧高速公路
该公路已列入国家高速公路网规划（目前未进入国家“十三五”规划），属g5612大理至临沧高速公路，路线起于大理(连接g56杭瑞高速公路)，经巍山、南涧、XX县，止于临沧临翔，路线全长270公里，其中临沧境内约115公里。该项目“工可”正在修编完善，待“工可”完成后，全面开展其它支撑性报件编制工作。
（四）XX县至保山高速公路
该公路列入国家高速公路网规划（目前未进入国家“十三五”规划），属g5615天保至猴桥高速公路中的一段。路线起于XX县，接g5612大理至临沧高速公路，经凤庆、昌宁，止于保山，路线全长约180公里，其中临沧境内约70公里。目前，省公路规划院正在开展路线方案研究。
（五）临翔至博尚、耿马至孟定快捷通道
临翔至博尚快捷通道按高速公路标准建设，路线全长30.5公里，其中小铺子至南信桥段13公里沿缅宁大道改建一级公路，南信桥至博尚段17.5公里为新建高速公路。“工可”已获省发改委批复，估算投资24.9亿元。该项目原计划采用bt模式建设，根据市委、市政
府的新要求，新建的17.5公里采用ppp模式招商引资建设。截止目前，与云南省公路投资公司、中交集团、广东乔丰集团等40余家企业进行了洽谈，洽谈企业中有央企、国企和民企。根据洽谈工作情况，待报市委、市政府选定合作伙伴（企业）后年内组织开工建设。
耿马至孟定快捷通道按高速公路标准建设，路线全长32公里，估算投资43亿元。目前，各项前期工作正在开展，因项目穿过南滚河国家级自然保护区，无法开展地勘工作，地下水调查、环评和水保等前期工作难以推进，加之项目有16.3公里特长隧道，投资大，运营成本高，招商引资十分困难。目前，设计单位正在进行进一步的方案研究和比选。
四、主要存在困难和问题
（一）交通基础设施建设仍然滞后。全市路网总量不足、结构不尽合理、通畅通达深度不够、公路等级普遍较低等问题还比较突出，特别是境内至今没有高速公路，交通滞后仍是临沧经济社会发展的最大制约，**发展瓶颈、夯实发展基础任重道远。
（二）在建项目资金缺口大。公路水路建设主要靠国家和省级补助，融资渠道单一，有限的资金投入与建设需求差距大（3条段沿边二级公路批准预算46.5亿元，国、省道改造补助资金10.6亿元已全部到位，按预算缺口35.9亿元，通过调整建设方案，计划将工程建安投资控制在22亿元以内，缺口仍达11.4亿元；省道313线德党至勐堆二级公路批准预算18.1亿元，国、省道改造补助资金2.4亿元已到位，缺口15.7亿元；省道319线临翔过境公路、XX县至凤庆
一级公路，目前尚未列入国家和省建设计划，无资金补助。农村公路建制村通畅工程平均每公里造价75万元，其中中央车购税每公里补助50万元，每公里缺口25万元）。
（三）交通基础设施建设历史债务沉重。初步统计，目前全市交通债务高达105亿元，其中，八县（区）债务约15亿元，市公路建设开发有限责任公司二级公路建设债务约90亿元（**年以前地方自主建成羊耿、云凤、凤小和户勐4条段二级公路244公里，总投资7.4亿元，债务3.8亿元。**年至201X年期间建成振清、耿沧、临双、南芒、施孟、凤习、永临、小澜8条段政府还贷二级公路603公里，总投资97.5亿元，债务87.4亿元，其中银行贷款54.9亿元、应付工程款及其它应付账款32.5亿元)。
（四）农村公路养护资金配套和管理人员不足。公路建设与养护管理发展不平衡，农村公路养护投入不足；加之自然灾害频发、公路毁损严重，养护保通的任务十分艰巨。同时，乡（镇）农村公路管理人员多为兼职，力量薄弱，养护管理工作有待加强。
五、下步工作打算
201X年，是“十二五”收官之年和全市交通运输工作承上启下的一年，也是全市交通运输发展的关键一年。当前和今后一段时期，我们将努力抓好以下六个方面的主要工作。
（一）着力推进交通基础设施建设。一是扎实抓好在建工程。全面完成省道319线临翔过境公路、91公里县乡道改造续建和1400公里建制村通畅工程，实现“十二五”末建制村公路通畅率达80%；
12月底完成11座“溜索改桥”项目主体工程建设。加速推进3条（段）沿边二级公路建设；积极推进XX县至凤庆一级公路及省道313线德党至勐堆二级公路建设。全面完成澜沧江临沧境内小湾、犀牛、景临桥、双江4个码头建设。二是开工一批项目建设。全力推进前期工作，确保201X年10月开工玉溪至临沧高速公路控制性工程；确保年内开工建设临翔至博尚快捷通道。三是加快项目前期工作。完成大理至临沧高速公路“工可”修编，完成XX县至保山高速公路“工可”编制和临翔至孟定清水河高速公路“工可”及支撑性文件编制，推进国道219线临沧境内段项目前期及建设工作；积极争取和推动临沧港建设。
（二）进一步提高公路养护管理质量。一是认真学习宣贯《云南省农村公路条例》和《云南省人民政府关于加强全省农村公路建设的意见》，加强汇报协调，落实县（区）及乡（镇）人民政府的主体责任，争取市、县（区）财政加大对农村公路建设和养护经费的配套投入。二是积极协调配合临沧公路管理总段、临沧公路路政管理支队等部门，扎实抓好国、省道公路的养护管理。进一步强化农村公路养护管理，促进养护管理质量和水平的提升。三是继续保持治理非法超限超载运输的态势，加大路政执法，维护路产路权。四是以“洁净道路”行动为抓手，不断提高公路的绿化率、路面保洁率、排水通畅率、公厕配套率四项指标，为广大群众出行创造安全、舒适、干净、美观的道路环境。
（三）不断提升道路运输保障能力。一是以“三基三化”建设为载体，进一步加强和改善交通行政执法，强化运输市场监管服务。
二是突出以客运车辆产权制度改革为纽带，深化道路运输经营结构调整，解决挂靠车辆产权和客运班线经营权分离的问题。三是优先发展城市客运，强化企业的主体责任，提升城市公共汽车和出租汽车的经营服务质量。四是加快发展农村客运，推进交通运输基本公共服务均等化，努力解决好农村群众安全便捷出行的问题。五是按照行业标准及培训大纲要求，加强机动车驾驶员培训机构管理，规范经营行为；切实抓好机动车维修市场监管，强化行业诚信建设。
（四）加快推动平安交通发展。一是严格落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全生产责任体系，加强重点领域、重点时段的安全监管，坚决遏制重特大安全事故，严防一般性事故的发生。二是进一步提升质量意识，强化过程管理、工程质量源头和环节控制，严把工程质量关。三是畅通信访渠道，加大来信来访问题的办理工作力度，妥善处理人民群众的合理诉求，努力把问题化解在基层。
（五）编制好“十三五”交通运输发展规划。围绕“一带一路”、孟中印缅经济走廊和长江经济带等重大战略，科学谋划，积极向国家交通运输部、省交通运输厅汇报对接，努力争取更多项目进入国家和省的盘子，为全市加快构建互连互通的交通网及交通建设“五年大会战”奠定坚实的基础。全市“十三五”交通运输发展的初步规划是：以打通昆（明）孟（定）国际大通道为重点，沿边国道提级改造为支撑，全面提升农村公路通畅水平，开通澜沧江临沧港国际航运通道，建设内联外通的公路水路交通运输网络。
（六）加强交通运输行业自身建设。一是坚持思想建党和制度治党紧密结合，以抓党建强信念，加强基层党的建设。二是认真落实党风廉政建设主体责任、“一岗双责”和“第一责任人”责任，加强廉政警示教育，规范权力运行，确保工程优质、项目廉政、干部安全。三是要持之以恒地贯彻落实中央八项规定精神，促进党员干部守纪律、讲规矩。扎实开展“三严三实”和“忠诚干净担当”专题教育活动，进一步端正党风政风带动交通运输行业作风的改进。四是深入开展精神文明创建活动，切实推进交通运输行业核心价值体系建设，打造行业文化品牌。
主任、各位副主任、秘书长、各位委员，面对交通运输发展的新常态和既定的目标任务，我们深感重任在肩、负重致远。我们将在市委、市政府的正确领导下，在市人大的法律监督和工作监督下，树立新理念、拓展新思路、寻求新举措、体现新作为，全力推进交通运输科学发展、加快发展，为把临沧建成为民族团结进步示范区、生态文明建设排头兵、面向南亚东南亚辐射中心作出应有的贡献！
以上报告，请予审议。
篇四：交通运输工作会讲话
四川省交通投资集团有限责任公司召开2020年度工作会议
2020年1月14日，四川省交通投资集团有限责任公司在新华宾馆召开了2020年度工作会议，总结2019年工作，分析研判当前形势，安排2020年工作。集团公司党委书记、董事长冯文生同志作了题为《壮大主业
提质增效推动集团公司迈向高质量发展新阶段》的工作报告。省交通运输厅党组副书记、副厅长张琪同志，省国资委党委委员、副主任薛东兵同志出席并讲话。集团公司党委副书记、副董事长、总经理周黎明主持大会。
冯文生指出，2019年，省交投集团在省委、省政府的坚强领导下，在省国资委、省交通运输厅的关心指导下，认真践行新发展理念，着力推动高质量发展,在强力巩固主业优势的基础上，突出提质增效、强化融资创新、深化改革开放、对标规范高效、筑牢政治保障、勇担国企责任，交通重点项目投资建设成效显著，经营管理质量全面提升，资本运作力度空前，企业发展活力持续释放，党的建设纵深推进，交投风采全面彰显，圆满完成了各项年度目标任务。截至2019年年底，集团全年完成投资511亿元，再创历史新高。实现营业收入581亿元，同比增长24%，达历史最高水平。利润总额突破20亿元大关，达21.8亿元，同比增长35%，提前一年实现“十三五”利润目标。资产总额达4139亿元、净资产1423亿元，稳居省属企业首位。荣登中国企业500强363位、中国服务业企业500强132位，较上年分别提升30位和7位。
冯文生强调，2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，也是实现第一个百年奋斗目标的关键之年；是集团“瘦身健体、提质增效”的突破之年，也是第二个十年发展蓝图的开局之年。今年将坚持新发展理念，坚持持续壮大主业优势、做强相关多元产业、适度跟进其它产业“三个原则”，推动建设提速、经营提效、党建提质“三个提升”，致力深化改革、企业治理、文化建设“三个突破”，稳步推进集采集供、服务区、资金归集、信息化、收费稽查“五个整合”，凝心聚力、担当实干，努力推动集团公司高质量发展，确保
“十三五”规划圆满收官，为全省经济社会发展提供交通支撑。
张琪充分肯定了2019年省交投集团工作成绩。他指出，交投集团紧紧围绕省委、省政府的决策部署，开拓进取、奋力拼搏，取得了突出工作成效。同时，对集团公司2020年工作提出要求：一是奋力拼搏，在推进交通强省建设中取得新成效；二是要认清形势，在重大战略部署实施中抢抓新机遇；三是要主动作为，在支撑行业高质量发展中勇担新使命。
薛东兵对省交投集团2019年成绩给予充分肯定。他指出，省交投集团作为省属重要骨干企业，充分发挥全省重大交通基础设施投资建设、营运管理主力军作用，为全省国资国企改革、国有资本保值增值和交通建设作出了积极贡献。他要求，2020年集团公司要严格按照省委省政府的各项决策部署，充分把握发展机遇，积极应对各种挑战，坚定信心，加快发展，一要提高政治站位，服从大局勇于担当；二要提高治理能力，深化改革转换机制；三要优化产业布局，提高经营发展质量；四要牢记国企本色，全面推进从严治党。
周黎明就贯彻会议精神提出了三点要求，一是要细化任务、明确责任，推动各项工作高效落实；二是主动作为、真抓实干，千方百计实现良好开局；三是要提高认识、精心组织，全力抓好安全维稳工作。
按照大会安排，集团公司还在会上表彰了2019年先进集体和先进个人。共有“十大创新成果奖”、“经营管理先进集体”等六类共50个先进集体受表彰，共有“交投工匠”、“经营管理先进个人”、“安全环保先进个人”39名先进个人受表彰。此外，产融公司党委书记、董事长叶红，汶马公司党委书记、董事长牟力，攀西公司党委书记、董事长韩瑀萱，成乐运营公司党委书记、总经理石树钢等结合企业实际，分别就产融结合、弘扬两路精神、精细化管理、成本管控等方面的做法和成效作交流发言。
出席会议的有：省国资委，省交通运输厅有关负责同志；省交投集团公司领导，总经理助理，各部门负责人；各直属企业主要负责人；省交投集团所属二、三类企业主要负责人。
篇五：交通运输工作会讲话
安徽省交通运输厅关于印发2020年交通运输依法行政和法制工作要点的通知
文章属性
【制定机关】安徽省交通运输厅
【公布日期】2020.04.23?
【字
号】
【施行日期】2020.04.23?
【效力等级】地方规范性文件
【时效性】现行有效
【主题分类】交通运输综合规定
正文
安徽省交通运输厅关于印发2020年
交通运输依法行政和法制工作要点的通知
各市交通运输局，广德市、宿松县交通运输局,厅直各相关单位，厅机关各处室：
现将《安徽省交通运输厅2020年交通运输依法行政和法制工作要点》印发给你们，请各单位结合实际情况，认真贯彻落实。
安徽省交通运输厅
2020年4月23日
安徽省交通运输厅2020年交通运输依法行政和法制工作要点
2020年全省交通运输依法行政和法制工作的总体要求是：以***新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神，聚焦服务交通强国建设目标要求，不断完善地方交通运输综合法规制度体系，持续深化行业“放管服”改革，全面完成交通运输综合行政执法改革，加强综合行政执法规范化建设，确保基本建成法治政府部门，积极推动全省交通运输行业治理体系和治理能力现代化，为谱写交通强国建设安徽篇章提供坚实的法治引领和保障。
一、加快推进交通运输法治政府部门建设
1.统筹推进法治交通建设。制定印发《关于贯彻落实党的十九届四中全会精神推进全省交通运输行业治理体系和治理能力现代化的实施意见》及重点任务分工方案。开展交通运输法治政府部门建设大调研，总结评估2015-2020年法治政府部门建设情况，发布全省交通运输法治政府部门建设情况报告。
2.健全交通运输法治建设工作机制。各单位党政主要负责同志要切实担负起推进法治建设第一责任人的职责，及时研究部署解决法治交通建设中的重大问题。推动落实法治政府部门建设领导责任制，完善党政主要负责人年度法治述职制度，建立领导班子和领导干部推进法治建设评价和法治谈话制度。各单位法制工作机构要发挥参谋助手作用，牵头组织协调推动法治交通建设各项任务落实。
3.积极为疫情防控和复工复产提供法治保障。全面贯彻省人大常委会《关于依法全力做好当前新型冠状病毒肺炎疫情防控工作的决定》《关于依法做好多元化解疫情防控和复工复产中矛盾纠纷工作的意见》和《交通运输部关于进一步依法加强野生动物运输管理工作的通知》等，完善疫情防控相关制度规定，加强交通运输疫情防控和野生动物运输的执法监管力度，全面提高依法防控、依法治理能力，积极做好统筹推进疫情防控和复工复产中的法治保障工作。
4.提升行政决策水平。健全科学、民主、依法决策机制，全面履行政府部门职能。严格执行重大行政决策程序规定，事关交通发展全局和涉及群众切身利益的重大决策事项，应当经过广泛征求意见、专家论证、风险评估、合法性审查等必经程序。进一步提高参与度，切实发挥好法律顾问和公职律师队伍的积极作用。
5.基本建成法治政府部门。全面落实省委省政府关于依法治省、依法行政等各项任务要求，建立法治政府建设任务、责任清单，实行销号管理，确保2020年基本建成法治政府部门。坚持以创建促提升，积极开展行业法治政府建设示范创建活动，力争更多交通运输部门创建成为示范单位。
二、完善交通运输法规制度体系
6.加快重点领域立法。根据省人大常委会立法工作计划，配合做好《安徽省港口条例》和《安徽省道路运输管理条例》修订及宣贯实施工作，开展《安徽省航道条例》等立法调研论证。做好《安徽省公路安全保护条例》实施情况检查和立法后评估工作。
7.加强规范性文件管理。严格规范性文件制定程序，推进规范性文件合法性审查全覆盖，实行“三统一”管理，加强文件备案监督。定期开展规范性文件清理，实行目录动态化管理，根据立改废情况及时作出调整并向社会公布。
三、全面深化“放管服”改革。
8.健全权责清单调整机制。构建权责清单制度体系，健全动态调整机制，及时完善交通运输部门权力运行监管细则。按照国办审核印发的《交通运输综合行政执法事项指导目录》，全面梳理、规范和精简综合行政执法事项，最大限度减少不必要的行政执法事项。
9.深入推进简政放权。以全面贯彻《优化营商环境条例》和省实施办法为契机，持续开展创优营商环境提升行动，持续压减行政审批事项。深化“一网、一门、一次”改革，全面推进交通运输审批事项告知承诺制，积极推进交通运输道路和水运领域电子证照场景应用，加强省政务服务中心交通窗口建设，提升服务效能。
10.强化事中事后监管。做好“互联网＋监管”平台数据对接，提高监管效率。推进“双随机、一公开”监管全覆盖、常态化，巩固安徽省事中事后监管平台应用成效，制定年度抽查工作计划，健全抽查工作细则和工作指引，深化部门联合抽查监管。扎实推进“信用交通省”创建，完善信用评价考核机制。加快构建以“双随机、一公开”监管为基本手段、重点监管为补充、信用监管为基础的新型监管机制。
11.加强对民营经济的平等保护。严格落实公平竞争审查制度，积极开展不利于民营经济发展的交通运输地方性规章和规范性文件清理，通过开展执法检查和案件评查，服务民营经济改革发展。
四、坚持严格规范公正文明执法
12.加快推进交通运输综合执法改革。继续深化省级改革，推进交通工程质量监督执法职能整合和省高速公路路政支队转隶尽快到位。督促指导市县加快推进改革，确保6月底前完成综合执法机构挂牌，9月底前完成综合执法队伍组建。加快建立适应综合执法需要的业务协作、信息共享、案件移送、沟通协调等运行机制和制度体系，适时启动统一执法服装和执法标志、执法证件换证以及执法系统调整等工作，夯实基层执法工作基础。
13.持续推进执法规范化建设。全面推行行政执法公示制度、重大执法决定法制审核制度、执法全过程记录制度，严格落实《交通运输行政执法程序规定》。开展综合行政执法队伍素质能力形象提升三年行动，积极推进交通运输行政执法“四基四化”建设。创新执法案卷评查方式，实行行政执法案例指导制度。建立行政执法与刑事司法衔接制度，做好交通运输行政执法涉嫌犯罪案件的移送工作。
14.全面推进执法信息化建设。制定《安徽省治理货运车辆超限运输非现场执法程序规定》，规范非现场执法行为。开展部省共建行政执法综合管理信息系统省级项目二期建设，完善拓展系统功能，积极推动部省执法数据信息交换共享，不断提升综合执法和人员管理信息化水平。
五、继续组织开展“七五”法治宣传教育
15.深入学习贯彻全面依法治国新理念新思想新战略。坚持将***总书记全面依法治国新理念新思想新战略与交通运输改革发展稳定的实践紧密结合起来，贯彻落实到子行业、全过程、各环节。把深入学习***总书记全面依法治国新理念新思想新战略作为重大政治任务，通过党委（党组）理论学习中心组集中学习、专
题讲座等方式，抓好各级领导干部和全体执法人员的学习培训，做到学懂弄通做实。
16.深入推进普法宣传工作。严格落实“谁执法谁普法”普法责任制，实现普法责任制清单全覆盖，抓好宪法法律和新颁行业法律法规规章的宣传贯彻。打造交通运输法治宣传品牌，创新普法宣传新机制新方法，利用信息化、网络化推进“交通运输法治宣传+”，培育行业法治文化，让法治成为全体交通运输从业者的思维方式和行为习惯。
17.扎实开展法治培训工作。认真落实党组（党委）中心组集体学法和公务员学法用法制度，办好法治专题培训班。以交通大讲堂为阵地，举办法治专题讲座，不断提升运用法治思维和法治方式深化改革、推动发展、化解矛盾、维护稳定、应对风险的能力。
六、不断完善法治监督保障体系
18.强化行政权力监督制约。认真履行全面从严治党主体责任，深化廉政风险防控。严格执行重大事项报告制度，认真做好人大代表建议、政协提案的办理工作。强化内部监督，重视社会监督、舆论监督，重视网络舆情、网络问政，及时依法处理群众举报投诉和新闻媒体反映的问题，形成对权力行使的监督合力。
19.做好复议应诉工作。依法受理行政复议申请，规范案件审理程序，提升案件办理质量。加强行政应诉工作，落实行政机关负责人行政诉讼出庭应诉制度，支持人民法院受理和审理行政案件，尊重并执行人民法院的生效裁判。做好行政复议与诉讼的报告、分析和研判工作，强化对基层行政复议和应诉工作的指导监督。
20.依法化解矛盾纠纷。聚焦信访问题源头治理，深入排查行业信访隐患，排查化解矛盾纠纷。严格落实依法逐级走访要求，扎实推进依法分类处理，深入推进诉访分离，统一完善信访机制，进一步提升信访工作质量和实效，不断夯实信访工作基层基础。
21.加大政府信息公开力度。贯彻落实新修订的《中华人民共和国政府信息公开条例》，将政务公开覆盖交通运输部门行政权力运行全过程和政务服务全流程，深化主动公开，加强政策解读，及时回应社会关切，进一步健全完善政务公开工作机制、公开平台、专业队伍，推进政务公开标准化规范化，打造阳光、公开、透明的政务公开服务。
篇六：交通运输工作会讲话
吉林交通科技SCIENCE
AND
TECHNOLOGY
OF
JILIN
COMMUNICATIONS
2020年第4期令交通信息系交通运输部关于推进交通运输治理体系和治理能力现代化若干问题的意见交政研发〔2020〕96号为深入贯彻落实党的十九届四中全会决策部署，推进交通运输治理体系和治理能力现代化，服务加快建设交通强国，现提出如下意见。一、总体要求坚持以***新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四
中全会精神，认真落实党中央、国务院决策部署，进一步增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念,坚持改革创新，着力固根基、扬优势、补短板、强弱项，构建系统完备、科学规范、运行有效的交通运输制度体系，完善跨领域、网络化、全流程的交通运输现代治理模式，提升系统治理、依法治理、综合治理、源头治理水平，形成全社会共建共治共享的交通运输治理格局，把制度优势更好转化为行业治理效能,为加快建设交通强国、服务构建新发展格局、实现“两个一百年”奋斗目标和中华民族伟大复兴的中国梦提供有力支撑。推进交通运输治理体系和治理能力现代化的总体目标是,到中国共产党成立一百年时，在交通运输各方面制度更加成熟更加定型上取得明显成效；到2025年，交通运输高质量发展的制度体系基本形成，行业现代治理能力和治理效能明显提升，有力支撑交通强国建设，服务现代化经济体系建设和民生改善的作用更加突出；到2035年，行业各方面制度更加成熟更加定型，基本实现交通运输治理体系和治理能力现代化，适应基本建成交通强国需要;到新中国成立一百年时，全面实现交通运输治理体系和治理能力现代化，行业制度更加巩固、优越性充分展现，有力支撑全面建成交通强国，适应社会主义现代化强国建设需要。二、建立健全交通运输法治体系(一)健全综合交通法规体系。坚持法治引领，推动制定《交通运输法》，加快铁路、公路、水路、民航、邮政等领域“龙头法”和相应配套法规制修订。加强不同运输方式、不同层级法规制度立改废释,推动形成系统完备、相互衔接的综合交通法规体系。(二)深化交通运输综合行政执法改革。指导督促各省级交通运输主管部门在地方党委政府领导下，完成综合行政执法改革各项任务。继续推进“四
基四化”建设，提升执法队伍素质能力，推进严格规范公正文明执法。(三)深化交通运输法治政府部门建设。坚持宪法法律至上，加强宪法法律及交通运输法律法规的宣传实施。坚持依法行政，完善重大行政决策制度，优化重大行政决策程序，完善决策后评估制度。健全行政权力制约、监督、评价机制，完善接受人大代表质询、政协委员参政议政的机制。加强合法性和公平竞争审核工作。提高运用法治思维和法治方式加强和改进行业治理的能力。三、完善交通运输行政管理体系(四)完善综合交通运输管理体制机制。深化铁路、公路、航道等管理体制改革，建立健全适应综合交通一体化发展的体制机制。推进机构、职能、权限、程序、责任法定化，制定落实权责清单，优化工作流程,完善交通运输部门组织机构，健全综合交通运输统筹发展、运行监测、公共服务等职责体系。围绕落实区域协调发展战略及城市群、都市圈发展，完善跨区域综合交通运输协同发展工作机制。健全海事、救捞、长航、珠航等管理体制及其与地方交通运输部门协作机制。深化交通运输事业单位体制改革。鼓励地方加快建立健全综合交通运输管理体制。(五)健全交通运输发展战略规划体系。完善交通运输发展战略制定实施长效机制，健全重大发展战略与政策协同机制。探索建立交通运输战略规划、发展规划、空间规划紧密衔接的规划体系。完善跨领
2020年第4期交通运输部关于推进交通运输治理体系和治理能力现代化若干问题的意见域、跨区域、跨层级、跨方式的交通运输规划协同机制，推进多规融合。建立健全交通运输规划清单管理、动态更新机制。(六)建立符合高质量发展要求的交通运输指标体系，设置涵盖交通强国建设质量效益、新发展理念、群众主观感受的主要指标和核心指标，加强指标执行情况考核，建立动态调整机制。完善交通运输统计调查体系，推进常规统计调查和大数据应用相结合，加强对公众出行、交通物流、新业态等动态监测。健全交通运输标准体系，加强重点领域标准有效供给，更好发挥标准化的引领性作用。(七)面设定的交通运输行政许可事项清单，深入推进简政放权，进一步取消下放行政许可事项。深化交通运输领域“证照分离”改革,加强和规范“互联网+监管”
等事中事后监管,推动交通运输市场监管领域“双随机、一公开”监管全覆盖、常态化、制度化，建立重点领域全主体、全品种、全链条严格监管机制，完善新业态包容审慎监管机制。创新行政管理和服务方式，深人开展“互联网+政务服务”，全面推行“不见面”办事,推动“一网通办”和“跨省通办”，打造市场化、法治化、国际化交通运输营商环境。推进交通运输数字政府部门建设，建立健全运用互联网、大数据、人工智能等进行行政管理的制度规则。(八)基金、车购税、成品油税费改革新增收入、港建费、民
航发展基金等交通发展专项资金政策。研究发行国家公路建设长期债券，完善收费公路专项债券政策。
研究设立国际物流供应链发展产业基金。推动设立邮政普遍服务基金，完善邮政快递基础设施建设资金保障机制。研究构建新型财税保障体制，开展“里程费”改革试点。鼓励社会资本设立多式联运等产业投资基金。深化交通运输领域中央与地方财政事权和支出责任划分改革。完善交通运输部门预算管理体系，全面实施预算绩效管理。四、完善交通运输市场治理体系(九)业改革，加快推进铁路政企分开，促进铁路运输业务市场主体多元化和适度竞争。实现邮政普遍服务业务与竞争性业务分业经营。推动交通运输领域国有企业混合所有制改革，培育更多充满活力的市场主体。健全支持交通运输民营经济、中小企业发展的政2策制度，营造各种所有制主体平等使用资源要素、公开公平公正参与竞争的市场环境。建立常态化交通运输政企沟通机制，健全企业诉求收集、处理、反馈(十)完善交通运输市场规则。完善交通运输建设、养护、运输等市场准人、退出制度，完善负面清单，进一步规范和创新政府和社会资本合作模式，破除制约社会资本参与交通运输市场竞争的各类障碍和隐性壁垒。完善综合交通运输价格形成机制，推动放开铁路等领域竞争性环节价格。进一步规范行业经营服务性收费，促进交通运输中介服务市场规范发展。推进交通运输数据等要素市场化配置，研究制的政策制度，推进综合交通大数据中心和行业治理基础数据库建设。(十一)完善现代化交通运输产业体系。健全推动交通运输设施建设维护、装备制造、运输服务上下游协同发展的机制，提升全产业链保障能力。完善交通运输与制造、旅游、金融、商贸、物流等领域深度融合发展的联动机制，培育壮大交通运输经济产业集群。建立健全临港、临空、通道、枢纽经济发展机制，促进产城融合发展。五、完善交通运输社会协同共治体系(十二)完善社会参与机制。建立健全公众参与交通运输治理的制度机制，畅通公众参与渠道，鼓励健全交通运输志愿者服务体系。拓宽交通运输政务公开领域和范围，推进决策公开、执行公开、管理公开、服务公开、结果公开。(十三)构建以信用为基础的新型监管机制。完善交通运输信用体系建设长效机制，加强信用信息归集、共享和公开。推进交通运输领域信用评价和分级分类监管，建立健全贯穿市场主体全生命周期的新型监管机制。实施“信易+”工程，深人推进“信易行”和“信用交通省”建设。依法依规加强交通运输守信激励和失信惩戒，完善失信主体信用修复机制。加强政务诚信建设，建立政务诚信监测治理体系。(十四)健全行业矛盾纠纷预防化解机制。健全交通运输重大决策社会稳定风险评估机制。畅通和规范行业特殊群体诉求表达、利益协调、权益保障通道，及时化解行业矛盾纠纷。完善行政调解和信访工作机制，提高行政复议公信力和应诉水平。建立健全矛盾风险防控协同机制，防止风险跨地区、跨行业交制度，加强对行业企业的指导和支持力度。完善交通运输发展指标与标准体系。探索深化交通运输“放管服”改革。编制中央层定推动交通运输公共数据开放和数据资源有效流动交通运输行业协会等社会组织积极参与行业治理，深化交通投融资机制改革。稳定铁路建设激发交通运输市场主体活力。深化铁路行
交通运输部关于推进交通运输治理体系和治理能力现代化若干问题的意见
2020年第4期织叠加。(十五)繁荣发展交通运输先进文化体系。以社会主义核心价值观为引领，弘扬民族精神、时代精神，践行新时代交通精神，增强行业凝聚力、战斗力。
完善舆论宣传工作机制，建立以内容建设为根本、先进技术为支撑、创新管理为保障的交通运输全媒体传播体系，讲好交通故事。完善舆论监督制度，健全重大舆情和突发事件舆论引导机制。深人普及安全、绿色、文明出行理念，推动全社会交通文明程度持续提升。六、系(十六)完善综合立体交通网络发展机制。建立铁路、公路、水路、民航、邮政快递等基础设施统筹规划、协同发展的机制，统筹跨方式、跨区域的重大项目建设，推动现代化高质量综合立体交通网络建设。
建立基于第五代移动通信技术(5G)、北斗、物联网等新一代信息技术的交通基础设施网络一体化运营模式，强化与能源网、信息网络等设施互联和数据共享。(十七）健全交通基础设施全生命周期管理体系。建立交通基础设施规划、建设、养护、运营等相衔接的协同发展机制。构建现代化工程建设质量管理体系，推进精品建造和精细管理。建立全过程、全链条的质量安全监管制度,推进“平安百年品质工程”
建设。建立交通感知网络与交通基础设施同步规划建设制度，加强交通基础设施长期性能观测网建设，提升精细化管理和人性化服务水平。(十八)构建传统和新型交通基础设施融合发展机制。统筹存量和增量、传统和新型交通基础设施规划建设，引导要素资源向经济社会效益更高的项目倾斜。以新一代信息技术为牵引，建立传统和新型交通基础设施融合发展机制。建立健全新型交通基础设施统筹布局、协同管理、系统应用的制度，建立多部门协同、多主体参与的新型交通基础设施投资、建设、运营机制。七、完善交通出行保障政策体系(十九)完善公众基本出行保障制度。推动城市公共交通、农村客运、渡运、邮政普遍服务等公共服务落地。完善优先发展城市公共交通的政策和制度体系，完善绿色出行服务体系。推进城市综合交通体系建设，推动建立城市交通拥堵协同治理机制，打造高效通勤交通网络。健全完善“四好农村路”高质量3发展体系，完善农村公路养护、农村客运可持续发展长效机制。(二十)推进出行服务一体化便捷化。完善城乡客运一体化发展机制，提升城乡出行服务均等化水平。完善旅客联程运输机制，建立健全跨区域、跨方式客运协同组织和管理机制。建立健全城市群交通运输一体化发展机制，提高城市群、都市圈交通承载能力，推进出行服务快速化、便捷化、智能化。(二十一)完善交通运输新业态发展制度。依托交通运输新业态协同监管部际联席会议制度，完善鼓励和规范网络预约出租汽车、分时租赁、互联网租建立健全交通基础设施高质量发展政策体
赁自行车、道路客运定制服务、智能快件箱寄递服务等交通运输新业态发展的制度机制。建立定制公交等需求响应型出行服务体系。建立健全自动驾驶等新技术应用相关制度。八、建立健全现代物流供应链体系(二十二）加快推进国际物流供应链体系建设。
充分发挥国际物流保障协调机制作用，实现国际物流保通保畅保运。按照“平时服务、急时应急”的原则，加快建设国际物流供应链服务保障系统，提升国际物流供应链信息服务水平。建立国际物流供应链动态感知、安全预警监测体系，增强国际运输战略通道安全保障和应急处置能力。会同有关部门统筹推进现代国际物流供应链体系建设，推动国际物流与产业链供应链协同融合，服务国内国际双循环相互促进。(二十三)健全城乡物流高效发展机制。完善城市绿色货运配送发展机制，鼓励发展统一配送、集中配送、共同配送等模式，畅通配送服务“最后一公里”。完善县乡村农村物流服务体系，建立健全无人机配送等新技术新方式应用推广机制，推动城乡物流协同高效发展，服务畅通国内大循环。(二十四)创新运输组织模式。完善推动多式联运发展的政策机制,深入实施多式联运示范工程，引
导企业建立全程“一次委托”、运单“一单到底”、结算“一次收取”的服务方式，建立健全更加先进高效的多式联运车辆装备推广应用机制。推广甩挂运输、江海直达等运输组织模式，探索发展高铁快运等新模式。完善网络货运平台等新业态发展机制，充分发挥平台作用，整合零散物流信息资源。九、完善交通运输安全与应急管理体系(二十五)完善交通运输安全生产体系。推进各地建立健全行业安全生产责任险制度，督促地方交
2020年第4期交通运输部关于推进交通运输治理体系和治理能力现代化若干问题的意见通运输管理部门建立监管责任清单，推动交通运输企业健全安全生产责任制和安全生产全生命周期管理制度体系。加强安全监管执法，培育安全监管“第三方”机构机制，坚决遏制重特大交通生产安全事故。建立健全交通运输安全监管尽职免责、失职追责工作机制。完善交通运输安全生产形势分析研判和风险预警机制，建立安全生产重特大事故分析机制。
建立自然灾害交通防治体系，提高交通防灾抗灾减灾救灾能力。完善行业安全研究、培训教育和社会宣传机制。(二十六)完善交通运输应急管理体系。研究建立综合交通应急管理体制,优化海上搜救、重大海上溢油、突发公共卫生事件等应急处置部际、部省、区域、军地协同联动机制。建立平战结合的交通运输应急应战指挥调度、物资储备和应急力量快速转运体系。完善综合交通应急预案体系，加快应急预案及配套指南、操作手册等制修订。推进现代化专业救捞体系建设，提升应急救援能力，加强应急救助抢险打捞专业装备、设施、队伍建设，在饱和潜水、大深度沉船打捞等关键核心技术上不断突破。健全社会力量参与交通运输应急处置工作机制，完善应急征用补偿机制。(二十七）完善交通运输重大风险防范化解机制。坚持总体国家安全观，落实“平安中国”建设要求，加快构建双重预防控制机制，加强交通运输重大风险研判、防控协同、防范化解，保障行业安全稳定发展。会同有关部门建立交通重要基础设施、重点部位、重点环节、人员密集场所、危险货物储运场所等重点目标的信息共享机制，建立健全重点目标安保防范、隐患排查和反恐怖防范体系。完善交通运输参与应对恐怖主义、网络安全、重大传染性疾病等重大突发事件协同应对工作机制。十、完善交通运输科技创新体系(二十八)完善交通运输科技研发应用机制。坚持面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康，强化交通运输基础研究及关键核心技术、前沿领域技术研发应用，健全重大科技攻关类项目管理制度。完善行业内外科技创新资源统筹机制。完善交通运输行业重点科技项目清单管理制度，健全行业重大科技工程实施机制。完善交通运输科技成果转化和推广制度。(二十九)完善交通运输技术创新体系。建立以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的交通运4输技术创新体系，推动大数据、区块链、超级计算、人工智能等新技术与交通运输行业深度融合，大力推进智慧交通技术创新应用。鼓励交通运输行业各类创新主体组建产业技术创新联盟，开展关键核心技术攻关。完善交通运输科技创新基地、研发平台、数据中心建设运行管理制度和多渠道投人机制=(三十)优化交通运输科技创新环境。完善交通运输科技评价与激励机制。建立健全行业基础性、战略性、前瞻性科技研发资金保障机制。优化经费管理制度，扩大科研经费使用自主权。建立科研诚信承诺、失信行为目录和依法惩戒制度。完善科研基础设施、科学仪器、科学数据等资源配置和开放共享机制。健全交通运输科普资源体系及配套工作机制。大力弘扬科学家精神，加强行业科研诚信监管。十一、完善交通运输绿色发展体系
(三十一）全面建立交通运输资源高效利用制度。健全交通运输绿色发展评估考核体系。建立交通设施通道、线位、岸线等资源节约集约利用制度。建立适应产业结构、能源结构变化的运输结构调整长效机制，打造绿色高效运输系统。完善交通资源循环利用机制，推广施工材料、废旧材料再生和综合利用。完善邮件快件包装绿色化、减量化、可循环管理制度。(三十二)健全交通运输节能减排和污染防治制度。健全交通运输适用装备设施清洁化、低碳化、高效化的应用推广机制，完善道路运输车辆燃料消耗国家标准体系，优化交通能源结构。完善交通运输绿色示范工程实施推广机制。研究建立交通环保设施设备建设运行统筹保障制度，健全实施绿色汽车维修制度。完善交通环境污染防治成效公报制度。(三十三）完善交通运输生态环境保护修复机制。针对重点区域、重点项目，推动建立交通运输、自
然资源、生态环境等跨部门协调机制，统筹交通项目建设与生态环境保护。严格实施生态修复、地质环境治理恢复与土地复垦制度。十二、完善交通运输开放合作体系
(三十四)支撑服务自贸区自贸港发展。服务海南自贸港、上海临港新片区和洋山特殊综合保税区等建设，建立更高水平的航运对外开放制度,在沿海捎带、国际船舶登记等方面深化开放和创新，支持有条件的区域率先探索形成新发展格局。创新船舶监管、船舶检验等方式，进一步完善港口管理机制，推进琼州海峡港航一体化，提升运输便利化和服务保
交通运输部关于推进交通运输治理体系和治理能力现代化若干问题的意见
2020年第4期障水平。打造国际航运枢纽，拓展航运服务产业链，支持融资、保险、仲裁等航运高端服务业发展。(三十五)完善交通运输多双边合作格局。完善造一支忠诚干净担当的交通运输干部队伍。十四、坚持和加强党对交通运输治理现代化的领导(四十)落实不忘初心、牢记使命的制度。遵守党章，恪守党的性质和宗旨，坚持用***新时代中国特色社会主义思想武装头脑、指导实践、推动工作。
健全贯彻落实***总书记重要指示批示和党中
央、国务院重大决策部署的工作机制，严格执行请示报告制度。巩固深化“不忘初心、牢记使命”主题教育成果，完善长效机制，不断锤炼党员、干部的政治品格。全面贯彻党的基本理论、基本路线、基本方略，落实党的全面领导制度，围绕党的理论创新、实践创新、制度创新，把党的领导落实到交通运输治理各方面各环节。(四十一)落实全面从严治党制度。贯彻新时代党的建设总要求，以党的政治建设为统领，落实深化党的建设制度改革各项任务。坚持新时代党的组织路线，健全党管干部、选贤任能制度。规范党内政治生活，严明政治纪律和政治规矩，发展积极健康的党内政治文化，全面净化党内政治生态。完善和落实全面从严治党责任制度，全面落实意识形态工作责任制。深化政治巡视，强化监督执纪问责，大力纠治形式主义、官僚主义。(四十二)健全权威高效的制度执行机制。切实强化党委(党组）以及领导干部制度意识，带头维护制度权威，做制度执行的表率。推进交通运输领域全面深化改革，抓紧制定交通运输治理体系和治理能力现代化急需的制度。增强制度执行力，完善担当作为的激励机制，加强对制度执行的监督，确保行业治理的各项目标任务全面落实到位。交通运输部2020年10月17日
(此件公开发布）
(来源：中国政府网）与共建“一带一路”国家的交通互联互通合作机制，加强国境、国界和国际河流交通安全管理与合作。强化多双边交通运输国际合作，进一步发挥中欧班列、国际道路运输等相关合作机制的作用，加快推进国际运输便利化。鼓励交通运输国际产能合作，支持行业企业“走出去”，加快完善境外经营网络。(三十六）积极参与交通运输全球治理体系建设。深度参与交通运输国际规则和标准制定，建立“政产学研用”多方协同参与的国际标准化活动工作机制。完善交通运输国际组织人才培养和输送机制，探索建立驻外交通官制度，吸引国际组织落户中国。
完善国际交流合作机制，鼓励交通运输企业、高校、研究机构建立稳定的对外互信合作关系。十三、完善高素质交通运输人才体系(三十七)完善交通运输科技人才培育机制。依托重大科技项目、重大工程、重大建设项目，完善交通运输战略科技人才、科技领军人才、青年科技人才和高水平创新团队培养机制。建立灵活的高层次人才引进和选拔机制，持续提升交通运输人才队伍素质。推进交通运输新型智库建设。(三十八)加强交通运输技能人才队伍建设。以
职业院校为基础、行业企业为主体，健全校企合作、产教融合的现代交通运输职业教育体系。健全技能人才培养、使用、评价、激励制度。完善以赛促学、以赛育人的职业技能竞赛体系，促进技术技能交流。(三十九)完善交通运输干部培养选拔机制。完善教育培训、轮岗、挂职等机制，提高交通运输干部队伍政治素质，增强专业能力和综合本领。健全以德为先、任人唯贤、人事相宜的选拔任用体系。完善严管和厚爱结合的激励机制和容错纠错机制，努力打5
篇七：交通运输工作会讲话
交通运输局2020年安全生产工作总结
【-交通运输局工作总结】
交通运输局2020年安全生产工作总结该怎么写呢？以下是由___的交通运输局2020年安全生产工作总结，欢迎您的阅读！希望此文能够对您有帮助！
工作总结扩展阅读
县交通运输局20**年汛期安全生产工作总结
根据《**省人民___办公厅关于深刻汲取事故灾害教训进一步做好汛期安全生产工作的紧急通知》（**办函〔20**〕103号）文件要求，结合我局工作实际，现将汛期安全工作汇报如下：
一、加强______
召开专题会议安排部署了20**年汛期具体工作，结合我局实际，成立了“汛期安全生产工作”___小组，___小组及成员___如下：
组
长：**党组书记、局长
副组长：**党组成员、纪检组长
**党组成员、交战办主任
**党组成员、养路段段长
**党组成员、运管所所长
**党组成员、副局长
**党组成员、海事处主任
成
员：**质监站站长
**安全股股长
**工程股股长
**办公室主任
___小组下设办公室，办公室主任由**同志担任，负责日常工作，___***。
二、具体措施
局机关各股室、局属各单位结合自身实际，以充足的准备应对今年的防汛工作。由于我县地处山区，道路多数依山傍河，地质灾害一直比较多。“**”地震后，地质灾害发生更加频繁。为了保障道路安全畅通，保障过往车辆行人生命财产安全，我局在地质灾害多发路段加强了监控和预防。在年前安全大检查基础上，我局___人员对全县所辖道路开展了拉网式的排查。
（一）、国、县道路
目前，我县国道108线已完成改造升级，我县71.4公里国道的路面等级、性能指数以及抗灾防汛能力，有效保障人民群众生命财产安全。我局公路养护部门在年后即开始安排技术人员对全路段进行了认真排查，对查找出极易在汛期出现地质灾害的路段，要求施工单位采取应对措施，并安排人员对易受灾路段的施工质量进行现场监督。
（二）、农村道路
从年后开始，我局即全局动员，安排骨干力量，分四个片区对全县农村道路进行了隐患排查，并部署人力物力进行了处置、整改。
（三）、交通重建工程施工安全
___各交通在建工地施工负责人及施工人员进行安全学习，强调汛期建设项目施工安全知识的宣传力度，要求各工地将所有参建人员尤其是施工一线员工的安全教育和培训工作放在首位，既要保障工程质量及进度，还要坚定做好日常安全工作，防止坍塌、高处坠落、基础塌陷、吊装设备失稳、瓦斯___、交叉施工等事故情况出现，保证工程安全、有序、稳步推进。
（四）、预防和安排
一是制定本单位贯彻落实方案，各单位严格按照执行。二是运管所要做好安全运输工作，加强宣传力度，确保汛期客运安全；三是养护段要做好应急抢险人员、设备、车辆的准备工作，确保人员、设备、车辆到位，做好应急物资储备；四是对在建、已完工项目要定期、定时进行隐患排查、排除存在的安全隐患；五是办公室要做好24小时值班值守工作安排，严格做好工作记录，保证信息畅通。
县交通运输局20**年安全运输法规工作总结
今年以来,我局在县委、县___的正确___下，在市交通运输局的监督指导下，认真落实安全生产工作部署，进一步加强安全生产宣传教育，强化依法治理，夯实安全基础，建立隐患排查治理体系和安全预防控制体系，深化"打非治违"活动，加强依法治理,有效防范和坚决遏制重特大事故发生，确保了交通运输安全形势持续稳定,现将20**年安全运输法规工作总结汇报如下：
一、20**年主要工作
（一）加强______，强化责任落实。充分认识安全生产工作的重要性和搞好安全生产工作的必要性，进一步增强工作责任感、使命感和紧迫感，始终把安全生产工作摆在各项工作的首位，并列入党政重要议事日程，成立了以一把手为组长，党组成员为副组长，局属各单位及机关各股室负责人为成员的安全生产工作___小组,按照"党政同责、一岗双责、齐抓共管"的要求,与交通运输局各单位签订了安全管理目标责任书,要求各单位层层分解落实安全目标任务，各司其职、各尽其责，做到责任落实到人、工作落实到位.全方位形成齐抓共管局面。
（二）加强宣传培训，提高安全意识。一是结合"春运"、"安全生产月"、"道路交通安全综合整治深化巩固年行动"安全生产大检查及
深化打非治违专项整治"等活动，通过______、电子显示屏、宣传栏、政务公开、交通事故警示片的播放和设置安全___服务台等方式等多种形式，加大对安全生产理念、安全生法律法规的宣传力度，全面提高道路运输从业人员的综合素质和安全意识；二是通过定期不定期开展对交通行政执法人员和企业安全管理人员、从业人员安全教育培训，不断提高队伍素质和业务水平，培育企业安全文化，增强全民安全责任意识；三是及时传达贯彻上级安全工作会议、文件精神，让___生产方针政策能及时不折不扣地传达贯彻到基层抓好落实。今年以来，分别召开了4次安全例会、15次安全工作会，6次专题研讨会，就年度、阶段工作情况进行了专题部署、总结和通报；共发放宣传资料75000多份，制作宣传展板195块，受教育群众人数达75万余人次。
（三）加强隐患排查，强化隐患整治。全面贯彻落实各级关于加强安全工作和开展安全生产大检查的工作部署，按照"全覆盖、零容忍、严执法、重实效"要求，开展经常性隐患排查治理，严格细致、不留死角。一是严格履行"三把关一监督"职能，加强道路运输源头安全管理，严格执行"三不进站、六不出站"、车辆安全例检、"三品"检查、驾驶员安全承诺、客车驾驶员凌晨2-5点强制落地休息等规定，进一步开展安全带-生命带教育活动，确保旅客安全,全年安全发班57837车次，安全输送旅客100万余人次，安全例检车辆55846台，查出不合格车辆1187台，安检行包417317件，查处"三
品"35件。同时加强了gps动态监控管理，运输企业建立了gps违规处理台账，处理违___ps管理规定的车辆195台次，对多次违规、违法的车辆及时召开联席会议研究处理方案，消除隐患，确保了道路交通安全。二是加大对码头的监管力度，结合海事监管平台，加大视频监控管理力度，对船舶作业进行定期检查，对违法违规行为做到及时纠正、认真处理，提高船员安全意识，提升渡口码头及船舶安全系数；三是加大公路路政巡查养护力度，对危险路段、桥涵加强监控，以公路养护、排障、治超为重点，确保公路安全畅通。四是积极开展"安全生产月"活动，通过设置宣传台、发放宣___、悬挂宣传横幅等措施，扩大广大群的安全教育面、安全常识普及面，在全社会营造良好的安全生产氛围。五是会同公安、工商、质监、运管等部门联合开展汽车天然气维修企业安全排查整治工作，重点对我县3家天然气汽车维修企业进行全面检查，未发现非法改装、拼装等违法违规行为。
（四）狠抓关键时段，强化重点监管。我们在全面抓好日常安全管理的同时，正确分析安全生产形势，积极应对重点时段的运输安全工作。一是春运期间我们遵照"以人为本，安全第一，以客为主，___便捷"的原则，共投入运营车辆319辆，船舶38艘保障春运水路、道路运输，共计运输旅客64万人次，有效保障了春节期间广大旅客的安全、安心出行；二是精心___，强化措施，加大对"元旦、清明、五一、端午、国庆"小长假的安全隐患排查，同时加大节假日
值守，坚持___到岗带班和专人24小时值班制，确保通讯畅通、信息畅通、确保节假日群众安全出行、无安全事故发生；三是认真做好"高考"服务保障工作，为了确保20**年我县普通高考的顺利进行,我局结合全县交通工作实际，成立了___机构，制定了高考交通运输保障实施方案，本着"以人为本、和谐交通"的思想，树立高度的大局意识、服务意识和责任意识，发扬团结协作、无私奉献的精神，周密细致地做好交通运输服务工作，动用高考保障车200台次，安全运送考生3700余人次，受到了广大社会各界的一致好评；四是做好交通汛期防汛抗旱工作，我局成立了防汛、抗旱______小组，制定了防汛、抗旱工作方案及应急预案，加大了对下属单位、企业抗旱、汛期工作的监管力度，确保了汛期、旱期安全平稳度过；同时县养路段、县运管所、县路政大队、县地方海事处、交通运输企业等单位开展了汛期安全大检查，对县内的公路、水路，交通运输企业，码头、车站，按行业归口，进行拉网式的安全隐患大检查，全县汛期无事故发生；五是积极抓好今冬明春火灾防范工作，___召开今冬明春火灾防范工作会议，下达工作实施方案，要求各单位、企业严把火灾防范关，全力做好全县安全生产防范工作。
（五）强化打非治违，规范运输秩序。坚持注重关口前移，重心下移，密切协作，坚持日常执法、重点执法和跟踪执法相结合，以集中开展"六打六治"打非治违专项行动为契机，主动出击，依托公
安、乡镇，严厉打击非法违法客运行为，全年暂扣"___"载客小汽车78辆、摩托车563辆。查处出租车违章54件，查处班线车站外揽客159件，查处货运违章车辆45件，违规船舶6艘。通过检查和打击违规、非法营运，有效遏制交通事故的发生，维护了客货运市场正常经营秩序，保持了交通安全进一步平稳。
（六）加强法制宣传，提升依法行政。我局始终把依法治县工作作为一项___任务来抓。一是健全______体质机制，不断调整充实依法治县___小组成员，确保依法治理工作有序开展；二是将依法治县工作纳入年度工作计划，___召开党组会学法、专题会议，安排部署普法宣传教育工作，并制定了《**县交通运输局20**年度推进依法行政工作安排》《交运系统深入开展"法制建设年"活动实施方案》《交运系统推进法治交通建设工作的实施方案》《**县交运局依法治县"10+3行动"20**年工作任务》等实施方案，不断完善建立健全体质机制；三是围绕增强干部职工法治意识和法律素质,认真开展法制宣传活动，积极参与3月全国综治维稳宣传月，6月安全宣传月和"12.4"全国法制宣传日等重___治宣传节日；制作宣传展板、法律宣传册等宣传资料，开展送法律进机关、进乡村、进社区、进企业、进单位、进学校的"法律六进"活动，大造___氛围，增强公民守法意识；四是为全面提升依法行政，加强党员干部思想素质建设，我局积极召开党风廉政建设工作会议，研究部署工作任务，通过开展警示教育，以身边人身边事警示党员干部，通过开展
廉洁谈话，净化党员干部思想，同时建立健全首问责任制度，严格问责程序，将首问责任制度落实到人、对___、干部职工不履行和不正确旅行责任制规定的，认真___实施责任追究；同时建立健全法治考评制度体系，将___干部尊法崇法、带头学法、规范执法、模范守法情况等内容纳入___测评，严格考核指标体系，力争通过测评进一步提升___班子运用法治思维和法治方式依法履职、开展工作的能力。
（七）强化督查督办，确保工作实效。___人员深入交通运输安全生产一线进行督促检查，同时加强对运管、海事部门安全工作的督查，发现问题，及时处理；运管、海事部门加强对客运企业、重点有船乡镇等安全生产主体单位的安全监督检查，形成一级抓一级，层层抓落实的工作格局；对安全工作走过场、安全管理混乱、安全隐患整改不力的单位和责任人，严格按照相关规定严肃处理，确保安全工作落到实处、取得实效。
二、存在的主要问题
今年以来，我局安全运输法规工作总体局势平稳，但距离市县两级的要求仍存在不足，主要表现在以下几个方面：
1.安全管理制度落实不够，安全隐患仍然没有根除，一些制度执行力度不够，作为监管部门的责任没有完全尽到。
2.企业的安全管理的主体责任意识不够，有的企业只注重生产、发展，不注重安全管理，企业的安全生产主体意识没有真正形成。
3.安全隐患治理有待深化，一些单位对开展安全隐患排查治理工作还存在重视程度不够、投入精力不足、隐患排查不够深入、隐患整治不够___等问题。
4.安全宣传教育亟待加强，部分运输企业安全教育不够到位，针对性不强，从业人员特别是驾驶人员的安全意思仍比较淡薄，客运车辆站外揽客、乱停乱放，超速、超载、超疲劳驾驶现象时有发生。
5.非法客运的现象仍然存在，给道路交通安全形成了巨大压力，存在极大安全隐患。
县交通运输局20**年度安全生产工作总结
20**年，我局认真贯彻落实上级关于安全生产的各项文件精神，开展了安全隐患排查治理、打非治违和安全生产大检查等专项行动，现将工作总结如下：
一、安全隐患排查治理专项行动：
1、运管站负责道路运输安全工作
运输管理站在“两节”、“___”、“五一”“十一”期间经过检查没有发现以下情况：无证、无资质从事交通运输生产经营建设行为；超资质范围生产经营建设行为安全生产条件达不到的企业。
对客运、货运汽车以及车站、驾校等进行消防隐患检查，群英驾校灭火器压力不足，已经更换完毕。
2、公路站负责公路运营安全工作
加大了干线公路巡查力度，能及时清除路面堆积物、废弃及抛洒物。对沥青路面出现的病害，及时进行了挖补，确保了行车安全。公路标志、标线齐全、醒目，路树无遮挡。疏通了排水沟。经过市公路处检查**河大桥、**桥已归为四类桥，桥头设置了限载警示标志，并加大了巡查力度。
3、治超站负责路政安全工作
固定超限检测站24小运行，对疑似超限车辆全部检测，对超载车辆按规定卸载和处罚，开展了流动治超。固定治超和流动治超结合，减少小了超限超载对公路安全运营造成的压力。
二、打非治违专项行动：
1、提高思想认识，高度重视打非治违专项行动。我局专门发文并召开基层单位负责人会议，要求公路管理站和运输管理站把“六打六治”工作作为一项___任务认真对待，做到“早发动、早部署、早落实。”
2、加强______，确保此项行动有序进行。我局成立了专项活动
___小组，具体负责这项活动的______，监督检查、贯彻实施。
3、明确工作重点，以道路运输领域企业、客运领域、交通建设领域涉及的非法违法经营行为和企事业部门各类安全生产隐患、制度缺陷为重点内容进行认真排查。
4、认真开展隐患排查整改，确保全行业安全无事故。专项整治活动开展以来，我局主要___、分管___带领相关科室负责人每月均去基层部门、企业督查隐患整改情况。四个月来，运输管理站共排查
出交通运输企业一般安全隐患26处，主要是驾校车辆安全隐患、消防安全隐患、职工安全意识不强方面的隐患，实行立查立改。
5.总结巩固、不断提高，构建安全生产长效机制。通过这次打非治违专项行动的开展，我们认真总结出摸底排查、明察暗访等工作做法,对县城、乡镇、车站周边无牌无证，农用车非法载客等从事非法经营的车辆进行严厉打击;依法缓解、化解了各种道路运输市场矛盾，有效维护道路运输行业稳定;深入一线道路运输企业、维修企业、驾培学校对非法违法经营行为进行的全面排查，加强了企业事故隐患的监督管理。
三、安全生产大检查：
1、公路管理站、地方道路管理站强化了路___养；提高了重要路段和重点时段巡查频次；强化监测，规范道路养护施工作业；及时地设置了规划标志标线，避免和降低了灾害发生的可能性，减小安全隐患对公路交通的危害。
2、运输管理站严格进行车辆检查。切实强化了汽车客运站安检措施，落实车辆例行检查、超限车辆检测、出站检查、安全告知等制度规定，坚决做到“三不进站、六不出站”。
3、机械站、材料处、沥青站加强了对设备隐患和料场消防安全隐患的排查，降低了安全生产事故发生的风险。
四、20**年6月“安全生产月”活动
1、开展**__讲话和新《安全生产法》专题宣贯活动。
局属各单位集中收听、收看由相关新闻媒体播出的______、___总理有关安全生产的重要讲话。做到有笔记，有心得，有沟通交流会。
2、开展生产安全事故警示教育活动。
局属各单位利用6月3日至6月9日___干部职工集中观看警示教育专题片和宣传警示展板，从中总结吸取经验教训，开展大讨论等形式，认真剖析典型案例、吸取事故教训，从根本上解决思想认识上麻痹大意的问题。
3、开展安全生产月宣传、教育。
针对部分企业、个人和群众安全生产意识淡薄，对安全隐患的危害等认识较差的情况，我局___办公室、安全科等部门人员上街宣传
安全生产常识，并在我县文化宫前设立一处___台，开展___和散发宣传材料，通过这一活动的开展，有力的提高了全民安全意识，营造了浓厚的安全生产氛围。
五、“五一”、国庆、元旦、春节期间的安全生产工作安排
1、道路运输___。运管站要针对节假日期间的客运量大的特点，做好以下四个方面：①加强对长途客车、包车客运、农村客运和汽车站等的安全管理，严格检查驾驶员从业资格证和营运车辆安全技术状况以及消防、应急设施装备的配备情况；②要严格执行“三不进站、六不出站”，旅客行包检查和出站检查等制度，遏制事故源头；③加强对客运车辆安全知识的教育，防止其再恶劣天气下行驶危险路段，防止超员、超载现象发生；④加强公交客车的安全管理，严格检查驾驶员安全教育培训和公交车辆检测保养维护情况，完善安保措施，加大车辆行驶和场站运行监控力度，维护好车辆进出站和乘客上下车秩序，严禁携带___品乘车，杜绝疲劳驾驶、超员等违法违规行为。
2、公路运营___。公路管理站要加强公路安全隐患排查。①加大公路巡查和桥梁检查力度，及时处置影响行车安全的路面及桥梁病害，及时清除路面和桥面散落物，密切___桥梁病害发展变化，确保道路畅通安全，严防因道路安全通行条件不具备而引发的重特大
事故；②地方道路管理站要做好地方道路和桥梁的安全排查工作，一旦发现问题，立即告之当地乡___，并设立安全标志；③路政管理站要排查干线公路标志和标线设置，要确保标志、标线完善、规范、清晰。另外，要有效控制区域内超载车辆，坚决查处严重超载车辆；固定超限检测站要24小时运行，严厉打击超载运输，保护路产路权，确保省干道安全畅通。
3、工程建设安全管理。①路桥工程处、公路管理站、地方道路管理站要切实做好施工现场的___和管理工作，做好施工现场的施工标志安放工作，严格落实项目负责人现场带班生产制度规定，遇到需要长时间占用车道、中断交通的，要立刻___绕行路线，同时做好交通疏导和分流工作，防止安全事故的发生。②材料处、机械站等部门要对所管辖范围内的机械设备进行全面的维护检查，强化安全意识，质监站要做好试验设备的管理，严格操作规程。
4、加强值班，做好应急准备
节假日期间，局属各单位要妥善安排好值班工作，实行24小时值班制度，落实___带班制度，不得缺岗漏岗，所有值班人员要24小时保持___通畅，确保工作不断、不乱，通讯畅通。发生险情或者事故要按规定启动应急预案，及时科学、合理调派救助力量，尽最大
力量努力减少人员伤亡和财产损失，并按照规定程度和时限及时上报。
5、做好机关办公楼用火、用电等安全防范。办公楼内的老化电线、防火、防盗器械及时进行了更换和添置。杜绝电线私拉乱接现象。放假期间，切断用电设备电源。
运输管理站全年共检查企业120次，执法车辆365辆次，查处无从业资格证从事货物运输的违法违规行为350起。
经过20**年各项安全生产专项整治活动后，交通运输行业存在的安全隐患得到了有效控制，安全生产环境得到了进一步的改善，安全管理水平得到了进一步的提升，交通干部职工的安全生产意识、安全法律意识、安全责任意识也的到了进一步的增强，并将这些经验在以后的工作中保持下去。在20**年里继续细化安全生产工作，保证我县的交通运输安全。
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