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物流仓储年工作计划【五篇】

时间:2024-02-06 10:00:04 来源:网友投稿

钢铁企业仓储布局方案设计类似于大型物流园区的仓储布局设计,但是由于钢铁企业自身的一些特点,在布局方案设计中又有一些特殊性要求,例如钢铁企业的热装热送对时效性的要求等。通过对近年来仓储布局相关论文[1—下面是小编为大家整理的物流仓储年工作计划【五篇】,供大家参考。

物流仓储年工作计划【五篇】

物流仓储年工作计划范文第1篇

关键词:钢铁企业;
SLP方法;
布局优化;
方案设计

中图分类号:TF081 文献标识码:A

钢铁企业仓储布局方案设计类似于大型物流园区的仓储布局设计,但是由于钢铁企业自身的一些特点,在布局方案设计中又有一些特殊性要求,例如钢铁企业的热装热送对时效性的要求等。通过对近年来仓储布局相关论文[1—4]的研究,目前主要的仓储布局方法有ABC分类法,遗传算法、Apriori算法、SLP方法,以及论文[5]提出的仓储布局规划的原则与方法,对钢铁企业仓储布局方案设计提供了较好的借鉴。

因钢铁企业自身庞大,其生产单位的主导作用远大于仓储单位,仓储布局需要在生产单位布局确定后才能确定,这与零售商品仓储有明显的不同。经过研究分析,这里主要探讨SLP方法在钢铁企业仓储布局方案设计中的应用。

1 面向钢铁企业的SLP方法

SLP是一种设施规划方法,主要应用于工厂设施设备的规划布置设计领域。鉴于钢铁企业的运输量由生产单位的需求量来反应,仓储量受企业订货和原燃料季节性需求影响,以及某些生产过程中确定的时间约束,因此,从基本要素、物流关系指标、非物流关系指标及综合关系分析方法方面对SLP方法进行改进[6]。

基本要素增加生产单位和仓储单位。定义钢铁企业中生产单位为物料经过后发生物理或者化学变化的单位,仓储单位为物料经过后不发生质变的单位。并将物流量Q分析分为仓储单位仓储量分析和作业单位间运输量分析两部分。

物流关系分析时引进运输强度的概念,以表达钢铁企业内物料运输的难易程度、成本的高低。

非物流关系分析沿用作业单位相互关系的分析方法。

改进的SLP仓储布局方案设计的流程如图1—1。

2 改进SLP方法在钢铁企业仓储布局方案设计中的应用

J钢始建于1958年,是我国特大型钢铁企业。拥有四通八达的公路、水路运输,地理位置得天独厚。其生产厂区分为老区、滨江区和新区三个部分,集采选矿、钢铁冶炼、钢材轧制为一体。布局图如图2—1。

2.1 物流关系分析

2.1.1 仓储物品P分析

J钢铁厂的仓储物品按原燃料、辅料、半成品、成品、备品备件分为五种类别,其中主要包括物品如表2—1。

2.1.2 大宗货物运输量Q分析

大宗货物物料运输量如表2—2。

2.1.3 物料流量及流向分析

对其各个作业单位之间的物流量及物料的流向进行整理,如表2—3。

2.1.4 物流量从至表分析

根据物料流量及流向表做出运输强度从至表如表2—4。

2.1.5 物流关系相关等级分析

根据运输强度等级划分,整理运输强度从至表做出作业单位间的物流关系相关表。

2.2 非物流关系分析

2.2.1 非物流关系原始表

依据钢铁企业作业单位间非物流关系分析指标及指标标度[7],做出非物流关系等级原始表。

2.2.2 非物流关系相关表

根据改进的SLP方法中非物流关系评价指标对J钢铁厂各作业单位之间的非物流关系进行评价,最终得出非物流关系相关表2—7。

2.3 综合关系分析

根据上文分析结果,将作业单位间的物流关系相关表和非物流关系相关表组合成综合关系表:

将综合关系密切程度按等级由高到低进行排序如图2—2。

在生产单位位置固定的基础上以仓储面积、仓储需求、可用面积及需求面积作为约束条件,根据作业单位综合关系等级由高到低依次对仓储单位进行布局。做出布局方案如表2—9。

其不同物料的备选仓储位置厂区布局图如图2—3。

3 结束语

通过对J钢铁厂仓储布局优化方案的设计,可以看出改进后的SLP方法在钢铁厂仓储布局优化方案设计中能较好的运用。SLP方法的引入有利于更合理的优化厂区内的仓储布局,对探寻钢铁企业仓储布局优化设计方法有重要意义。

参考文献:

[1] 陈荣,李超群. 基于ABC法和自适应混合遗传算法的仓储区域布局优化策略[J]. 安徽工业大学学报,2011,28(2):183—187.

[2] 戴雪蕾. 基于遗传算法的药品仓库货位布局优化研究[J]. 现代计算机,2009(3):56—58.

[3] 张智勇,张新辉,刘杰. 基于Apriori算法的关联规则挖掘在配送中心储位规划中的应用[J]. 物流技术,2012(4):56—59.

[4] 杨嘉伟,黄浪. 系统化布置设计在物流公司仓储布局优化中的应用[J]. 产业与科技论坛,2010,9(7):122—125.

[5] 赵晓卓,王利,韩增林. 现代物流环境下仓储设施规划原则与方法探讨[J]. 地球研究与开发,2005,24(6):52—55.

物流仓储年工作计划范文第2篇

【关键词】仓储企业 目标管理教学研究

【中图分类号】G 【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889(2012)09C-0156-02

近年来,随着我国经济的迅速发展,工商管理、企业管理、物流管理等专业得到了突飞猛进的发展。但是由于教育改革滞后,课程设置缺乏规范、理论与实践相脱节,造成培养出的毕业生不符合企业用人单位的实际需要。本文从目标管理(MBO)的内涵入手,基于仓储管理课程的课程理念和教学目标,分析仓储管理与目标管理的教学结合,提出借鉴目标管理(MBO),改革仓储管理课程的教学模式的实训步骤。

一、目标管理的内涵

目标管理(Management By Objectives简称为MBO)是1954年被尊为“现代管理之父”的彼得·杜拉克(PeterEmeker)提出的一个具有划时代意义的概念。

目标管理(MBO)理论其基本内容是一种管理程序或过程,它使企业中的上、下级一起协商,根据企业的使命确定一定时期内(一般为一年)企业总目标,由此决定上、下级的责任和分目标,并把这些目标作为企业经营、评估和奖励每个部门和员工个人贡献的标准。目标管理机制把管理者从繁杂的行为管理中解放出来,强制计划和控制,分清职责,并对下属给予充分授权。

目标管理的思想核心是重视成果,重视人的因素。企业中的每一个人都必须为着一个共同的目标做贡献,朝着同一方向,融成一体,产生出一种整体的业绩,管理者围绕目标进行管理,而不是对下属行为的监控,其工作由控制下属变成与下属一起设定客观标准和目标,让他们靠自己的积极性去完成。

二、仓储管理课程的课程理念与教学目标

(一)仓储管理课程理念。高职院校的办学宗旨就是定位在培养具有适应市场经济能力和竞争能力、具有创新精神和实践能力的、符合地方经济建设与行业发展所需要的应用型、技术型人才,物流管理专业是以现代物流技术和经济管理为基础,熟悉现代企业供应链和商贸流通理论,培养现代物流管理的高级专业人才。

依据教学目标,仓储管理课程要树立以能力为核心、以就业为导向的课程理念,和以教师为主导、以学生为主体的课程模式。在教学中,采用“任务驱动”教学模式。本课程遵循仓储管理业务的一般程序,从仓储企业的组建、仓库规划与布局、仓库作业流程等核心知识模块,结合创业教育、职业道德教育及学生职业技能证书要求,由学生分组设立模拟仓储公司,通过自主学习和团队合作完成仓储企业实施目标管理的(MBO)的整体运作。

(二)仓储管理课程的教学目标。依照仓储管理课程理念,教学大纲的制定要以学生为主体,教学内容要反映时代特征、符合地方物流企业需求,目标具体、成果明确、通用能力和专业能力并重为原则。通过教学,使学生了解现代仓储发展过程,掌握现代仓储管理的基本知识,明确仓储的发展趋势;
培养学生应用所学知识分析理解和解决现代仓储管理过程实际问题的能力。

仓储管理课程教学目标具体可分解为能力目标、知识目标和情感目标。能力目标:通过本课程学习,学生能用仓储管理的原理和知识,进行仓储管理实务的操作。具体能力包括:仓储企业的组建、仓库布局规划、仓库作业流程、商品的保管和养护、仓储商务管理、仓储绩效管理。

知识目标:第一,了解组织设计的一般理论及仓储企业人员招聘选拔与培训的一般要求;
了解基本的仓储设备种类及功能;
了解各种仓库作业表格的形式;
了解仓储商务活动的含义与作用。第二,熟悉常见仓储企业组织结构模式;
熟悉仓储设备配置的原则;
熟悉仓库作业的具体要求;
熟悉仓储商务活动的内容与过程;
仓储绩效管理的意义。第三,掌握仓储企业设立的要求与步骤;
掌握仓库网点布局的原则和内容及仓库选址的方法;
掌握仓库的出入库和在库管理的基本流程;
各种单据的填写和处理方法;
掌握仓储合同的内容及仓单的作用;
仓储成本的构成;
评价仓储作业情况的指标纬度。

情感目标:第一,不论是理论教学还是实践教学,都要贯穿培养学生实事求是,公平公正的精神;
第二,培养学生的创新精神、爱岗敬业、吃苦耐劳的精神和道德素养。

三、仓储管理与目标管理的教学结合

按照教学大纲要求,高职院校重在培养学生的实务操作能力。仓储企业管理教学目标主要包括知识、技能、专业能力的培养。在具体的仓储企业管理中,管理范围包括:仓储设施设备的选择、仓库布局、仓储策略、货物入出库管理、货物保管和养护技术选择与管理、货物的装卸搬运、货物库存管理方法的应用、仓储安全管理、仓储信息技术等;
管理者的能力要求包括:仓库规划能力、仓储设备操作及使用能力、货物作业、养护及在库管理能力、仓库安全管理能力、仓储信息化管理能力。

目标管理正是将仓储企业的管理范围和管理者的能力纳入目标管理机制中,以目标来激励员工的自我管理意识,激发员工行动的自觉性,充分发挥其智慧和创造力,最后形成员工与企业共命运、同呼吸的共同体;
强制计划和控制,分清职责,并对下属给予充分授权。企业中的每一个人都必须为着一个共同的目标作贡献,朝着同一方向努力,产生出一种整体的业绩,管理者围绕目标进行管理,目标管理既能实现企业发展,又能实现个人发展,提升了仓储企业管理水平。

仓储企业管理遵循这一原则,在教学中,首先,要求学生了解仓储企业目标,实现管理对象的上下沟通,把个人目标和组织目标融为一体,个人目标实现了,总目标才会得以实现;
其次,要求同学身临其境,模拟仓储企业中的各个角色,专心致志于自己的目标,激励出更大的工作积极性;
再次,要求同学们重视过程管理,投身于检查、考核、评比、奖励的管理全过程;
最后,通过目标管理,学会管理仓储企业的能力。

四、借鉴目标管理(MBO)。改革仓储管理课程的教学模式

(一)实训步骤一:确定目标管理(MBO)。目标管理是异常艰巨的系统工程,确定目标管理,就必须要求学生掌握仓储企业基本资料,主要业务,目前存在的问题及改善需求与其期望。

(二)实训步骤二:创建目标管理项目小组。在确立目标以后,组织实施是关键。在教学中,让同学们自己组建目标管理项目小组,设组长、副组长、组员若干名。组长是仓储模拟企业的总经理,具有求新、求变、求好的观念,副组长是各部门具有丰富管理经验的负责人,组员具有广泛的代表性和影响力。

目标管理(MBO)项目小组的协调工作:制订计划和预算的时候要与财务部门协调;
调整组织架构的时候要与企管人事部门协调;
进行发动宣传的时候要与宣传协调;
进行考核的时候要与人事、绩考部门协调。

(三)实操步骤三:选择目标管理模式。根据企业的特性、企业领导的管理风格、选择不同的目标管理模式,本研究根据仓储管理教学的实际,采取主动性、业绩型、能力型的目标管理模式:

典型步骤:

1 根据长期经营计划制定并公布公司的年度总目标(见表1)。

2 根据年度总目标制定并公布部门目标。

3 员工根据所属单位目标制定个人目标。

(四)实训步骤四:决定目标管理策略。由于目标管理对企业而言是一场变革,变革总会遇到阻力,所以必须考虑其管理策略。有两种基本的目标管理策略:一步到位策略、分步到位策略。因为本研究是教学研究,所以采取一步到位的目标管理策略。

把所有部门和所有员工都纳入目标管理的范围和对象中来,将目标管理推行到企业的所有单位和人员。

(五)实训步骤五:形成目标管理计划。目标管理是一项系统性工程,如果事先没有一个详尽的计划安排的话,很难将各项工作协调向一致的方向。

1 目标管理计划的准备。一个典型的目标管理计划由4个主要部分构成,本研究的MBO计划的格式包括:目的界定、基本计划、控制体系、变革管理。

2 目标管理的项目分解。由于目标管理的工作十分繁杂,因而前期准备工作,非常重要。如:宣传发动工作、培训工作、推行规划、任务分工、执行工作、指导各单位目标管理开展工作并汇总形成目标体系图、规定目标管理工具(如目标卡)的填写和使用办法、目标执行过程的控制方法、目标完成情况的考核方法及激励措施。

3 目标管理的进程安排。制定目标管理的整体进程,总目标、单位目标、个人目标的目标完成时间、质量、效率等。

物流仓储年工作计划范文第3篇

高效合理的仓储可以帮助用户加快物资流动的速度,降低成本,保障生产的顺利进行,并可以实现对资源有效控制和管理。仓储作业从原始的人工仓储到现在的智能仓储,其效率得到了大幅度的提高。在刚刚结束的“2008中国仓储业大会(CAWS年会)”上,仓储专家表示,中国的仓储业发展将经历了三个阶段:人工和机械化仓储阶段、自动化仓储阶段和智能化仓储阶段。人工和机械化的仓储阶段这阶段物资的输送、仓储、管理、控制主要是依靠人工及辅助机械来实现。目前国内很多仓库还处在第一个阶段,自动化仓储也正在逐步兴起,而智能化仓储目前只是出现在少数高端产品的生产过程中。

自动化立体仓库的设计

在自动化仓储过程中,最为人关注的还是自动化立体仓库的规划和建设。自动化立体仓库(AS/RS)是由立体货架、有轨巷道堆垛机、出入库托盘输送机系统、尺寸检测条码阅读系统、通讯系统、自动控制系统、计算机监控系统、计算机管理系统以及其他如电线电缆桥架配电柜、托盘、调节平台、钢结构平台等辅助设备组成的复杂的自动化系统。运用一流的集成化物流理念,采用先进的控制、总线、通讯和信息技术,通过以上设备的协调动作,按照用户的需要完成指定货物的自动有序、快速准确、高效的入库出库作业。

在本次年会上,南京六维物流自动化设备工程有限公司的崔久山先生表示,现在的企业和工厂之间面临着越来越多的成本,如:交叉周转运输成本、租用合同造成的额外成本、丢货、串货、错发等额外成本、发货异地装卸成本以及人员分散管理难度大等问题。而采用自动化的立体仓库,能够充分利用空间自动化立体仓库是现代化仓储的一个重要组成部分。据他介绍,采用多层存放货物的高架仓库系统,高度可以达到30米以上,一般情况下,高架类型分为高层(大于12米)、中层(5-12米)、低层(5米以下),这与平库相比可以节约将近70%的占地面积。同时实现机械化、自动化,从而提高仓库的管理水平。自动化立体仓库系统由货架、堆垛机、出入库输送机、自动控制系统与管理信息系统等构成,能按照指令自动完成货物的存取作业,并对仓库的货物进行自动化管理,使物料搬运仓储更加合理。由于采用货架储存,并结合计算机管理,可以容易地实现先入先出、发陈储新的出入库原则防止货物自然老化、变质、生锈等现象的出现。降低对人工需求的依赖,特别是降低特殊仓储环境中的人力资源成本由于采用了自动化技术后,自动化仓储能适应黑暗、有毒、低温等特殊场合的需要。

崔久山还就其公司的情况,给出了一个自动化立体仓库规划与设计的参数选择。如表1:

传统平仓的改造

自动化仓储是仓储业发展的必然方向,但是一个传统的仓库如何适应新的市场形势下谋求生存和发展?平仓改造也成为本次年会关注的焦点。参会人员大都认为通过适度改造仓库设施,可提升管理信息系统并积极调整和拓展新的物流服务项目。

在会上,广东华大物流公司谈起公司如何改造传统的平仓。广东华大物流是一个老牌国有物流企业,其硬件储运设施大多建于六七十年代,设备简陋、陈旧而且档次不高,库房多为普通平房或是楼房仓,缺乏现代化的货架、托盘、电动叉车等先进的物流设备。为了能够在激烈的市场竞争中不断发展,华大根据客户需求向高标准要求方向发展,讲究精确服务,并且对库区道路,结合排水、绿化以及公共设施等基础项目,已经完成了1.1万多平方米的路面改造和2万多平方米的库房地面改造。华大给出的建议是:平仓库的改造要实事求是,因地制宜。

华大也给出了一些改造的具体做法,如:立体货架、托盘和通道的设计(华大平房仓库金字架横梁净高4.5米,实际净高4.3米,库房面积1700平方米)。对此华大给出的做法是:

根据仓库净高4.3米和托盘上货品高度设计为三层货架;根据仓库长宽及建筑面积1700平方米设计货架位;根据叉车的转弯半径设计通道;根据货品的矜持仓情况及运作要求,选择通廊式货架设计增加货位;根据叉车型号的车身宽度来设计货架宽度和托盘;根据货架尺寸,配置托盘尺寸为1.2米×1米,并且按承重1500公斤设计;采购叉车、货架和托盘都满足承重1500公斤。

物流仓储年工作计划范文第4篇

关键词:危害分析关键控制点方法危险品仓储管理

鉴于危险品的安全性以及近年来危险品物流中发生事故的经验教训,将危害分析与关键控制点(HazardAnalysisCriticalControlPoint,HACCP)方法引入到危险品仓储的管理过程中,目标是有效降低或消除危险品在仓储过程中发生事故的可能性,确保其在仓储过程中的安全。

1危险品仓储管理中危害的简要分析

危险品通常是指具有易爆、易燃、毒性、腐蚀性和放射性的化学品以及以它们作为原料所制成的各种产品。危险品仓储是一种特殊商品的仓储,其管理过程的基点是安全性,这也是它区别于普通商品仓储的重要体现。危险品的仓储管理问题已引起广泛关注.2004年长沙长铁总公司某车务段黑石铺车站危险品仓库发生连续爆炸,18名工人受伤,大量群众被疏散;
2005年重庆某农业园区内一化学品仓库起火爆炸,附近4家工厂停产,200多名工人被紧急疏散。论文百事通这只是近年以来发生的几起典型的危险品仓储事故,事故的原因可以分为以下4类:仓储人员问题,一般表现为专业素质差,缺乏必要的危险品专业知识和培训,责任心不强;
硬件问题,一般表现为仓储设备不先进或达不到安全仓储的要求;
软件问题,一般表现为规章制度的漏洞,作业程序的不科学等;
意外问题,由于外部不可预测的危害而引发仓储事故。

2HACCP方法在危险品仓储管理中的应用程序

HACCP方法是在进行事前危害分析和危害程度评估后,确定关键控制点和控制限度,从而建立监控程序和纠偏措施,建立文件资料的记录保存制度,最终保证所控制系统的安全。HACCP方法的第一步首先是控制系统的作业流程。危险品的仓储作业流程包括3个阶段:货物的接收阶段,危险品要完成检验和卸货工作,防止不合格的货物进入仓库;
货物的储存阶段将接受暂存、包装、拣货和盘点等复杂的操作,很多的事故都发生在这一阶段;
货物的交付阶段,危险品货物将在此时完成验证和装载,被交付给新的接收方。

2.1关键控制点的确定

根据作业流程中可能发生的危害,通过分析危害种类和危害的程度,可以确定危险品仓储作业流程中的关键控制点。各危害事件对应的关键控制点分别为:

(1)货物遗失危害的关键控制点:暂存;

(2)数据差错危害的关键控制点:验货、暂存、拣货;

(3)货物损坏危害的关键控制点:卸货、拣货、装载;

(4)意外危害的关键控制点:暂存、验证。

2.2确定控制限值

危险品仓储作业危害的主要控制指标有货损率、作业准确率和货物遗失率,它们分别反映货物损坏、数据差错和货物遗失危害的严重程度,计算公式如下:

(1)货损率=单位时间货物损坏数量/单位时间内作业数量

(2)作业准确率=单位时间准确作业数量/单位时间内作业数量

(3)货物遗失率=单位时间货物遗失数量/单位时间内作业数量

危险品仓储作业的控制限值要根据具体货物来制定。危险品种类繁多,各种危险品的管制级别不同,从总体上讲危险品控制限值要比普通货物高。

2.3建立监控程序

监控是对于关键限值相关的关键控制点(CriticalControlPoint,CCP)有计划的测量或观察,通过监控能够发现关键控制点是否失控。此外通过监控还能提供必要的信息,以便及时作出调整,防止超出关键限值。如有可能当监控结果表明对CCP有失控趋势时,应及时进行加工调整,并在偏离发生之前进行。

2.4采取纠偏措施

纠偏措施的制定,是对控制限值监控的延续,也是HACCP方法中对潜在危害的实质性处理。当问题原因查明之后,制定有针对性的纠偏措施就相对简单了。作业量的大小、人员的技能和素质以及仓储的设备和技术是纠偏措施中3个最主要的方面。

(1)针对货物遗失危害的纠偏措施。制定保管规则;
采取先进的监控技术;
在点多面大的情况下要适当增派保安人员;
进行有效的保安监控人员的上岗培训,防止不合格的人员进人重要岗位;
建立货物遗失赔付的责任制。

(2)针对货物损坏危害的纠偏措施。检查仓储设备的使用情况是否完好;
检查作业方式是否符合危险品货物的特性;
保证作业量不超过现有可调动的人力资源水平;
加强对仓储人员的专业技能的培训;
为重要货物购买保险。

(3)针对数据差错危害的纠偏措施。改进拣货流程;
采用先进的拣货设备;
进行有效合理的储位规划;
建立仓储处理的计算机信息系统;
加强仓储人员的技能训练和责任心培养。

2.5建立文件资料的记录保存制度

文件和记录的保存是HACCP方法的重要组成部分。危险品仓储管理工作的记录应开始于HACCP计划的制定,贯穿整个工作的始终。记录和文件管理对于验证和审核HACCP体系的运行是否符合初始计划,是否有效运行都是至关重要的。在HACCP计划的实施中产生的记录都要有记录人签字和审核人签字,并要有时间记录。HACCP的记录主要包括如下内容:

(1)风险分析文件。包括确定风险和控制措施的依据。比如每个监控周期的各种监控指标的数据,生成的管制散布图等。

(2)HACCP计划。这是文件资料记录保存制度的核心,包括危险品仓储作业的HACCP工作组及其职责分配表;
危险品货物描述、用途、适用对象;
验证的程序。HACCP计划表主要包括以下信息:确定关键控制点的过程、关键的危害、关键控制限、监控、纠正措施、验证程序与表格、记录保持程序。

(3)支持文件。包括供货商的证明书,储存记录,清理记录,包装处理记录,验证记录,每周检查记录等。

3HACCP未来的发展方向

随着化肥、制药以及石油等主流化工产业的发展,各级政府和相关企业都需要建立一个规范安全的危险品仓储市场,所以危险品仓储所需要处理的信息量也会急剧增长。HACCP方法引领着危险品仓储业迈上了一个新的台阶。它系统性强、结构严谨、理性化、有多项约束、适用性强而且效益显著,在出现问题前就可以采取纠正措施。它也有不足之处,HACCP体系的开发与实施的时间受限于公司的已有工艺和体系的范围、建立HACCP体系所需的过程和资源的复杂程度,对HACCP计划的建立必须保证足够的人力和物力,需要进行HACCP培训,对技术人员的要求较高。所以只有不断的加强与完善体系,才能使之得到更好的发展,从而更广泛的应用于仓储企业的各个领域。

参考文献:

[1]李艳华.危险化学品仓储存在的问题和安全对策[J].工业安全与环保,2009,(02).

[2]王海燕.危险品物流安全管理及事故应急管理研究[J].东南大学学报(哲学社会科学版),2009,(01).

物流仓储年工作计划范文第5篇

关键词:仓库;
施工管理;
措施

中图分类号:TU7文献标识码:A 文章编号:

一、南宁市物流仓储状况综述

南宁市作为广西首府,同时作为中国西南出海大通道的重要部分,经济地理区位优势使得其正在成为区域性国际物流和商贸中心,区域间的物流自然被提到极为重要的位置。随着北部湾经济区的保税物流中心的进驻,以及成为东盟博览会的永久举办城市,中国—东盟博览会为南宁物流业提供了广阔的市场空间,目前,中国与东盟的贸易额每年在400亿美元左右,年均增长率在15%以上,而广西与越南的贸易额年均在35亿元人民币以上,这些数字也同时表明了南宁物流的基本增量,刻画出投资与发展南宁物流业的良好前景,南宁物流业的发展日益迅速。在被调查的多家南宁市物流企业中的行业性质所占比重有运输占54%,仓储所占比重为0,综合所占比重为31%,快递15%,综合分析南宁作为中国西南出海大通道的重要部分,经济地理区位优势使得其正在成为区域性国际物流和商贸中心,区域间的物流自然被提到极为重要的位置所以目前南宁物流业从事的行业以运输为主导综合为辅,但仓储的企业尚未有或太少,在发展的过程中应有待发展仓储物流企业。

二、仓储式仓库建设存在的主要问题分析

目前南宁市仓储管理及仓储式仓库建设存在的问题主要包括硬件设施和软件配套两个方面,主要集中在以下几大问题:

1、缺乏现代化技术职称,智能化管理水平低下。目前南宁市的仓储设备大都处于设备老旧状态,多以人工作业为主。由于新的装卸设备价格昂贵,大部分的原有仓库业主无法提供太多的资金进行仓库改造和技术更新,使得有些设备老化没办法及时更换,导致仓储作业效率较低,增加了装卸作业的难度。比如五里亭蔬菜批发市场等很多仓库作业仍旧靠人工操作。这种仓储技术方面发展的不平衡状态,严重地影响着南宁市仓储行业整体的运作效率。

2、仓储业态不均衡,内部规划不合理,货物堆存不合理。部分新建仓库在规划建设过程中,没有进行仓储物流业态的分布规划,多个交易市场进行集中物流市场争夺,而且仓库平面布置区域安排不合理,只强调充分利用空间,没有考虑前后作业的衔接和商品在库内的堆放。

3、忽视消防安全及巡检,建设施工及管理人员消防意识淡薄。在仓储式仓库建设过程中,部分施工人员及管理人员不重视消防安全及巡检,在仓储管理过程中,出现电路短路以及明烟明火等消防隐患引发的小型火灾。

4、缺乏现代仓储管理人才。仓储行业需要掌握一定专业技术的人才,也需要善于操作的运用型人才,更需要仓储管理型人才。据有关统计数据显示,2012年我国物流人才缺口60万,仓储人才尤其是仓储管理型人才缺乏更为严重。

5、仓储管理软件信息系统不完善,法律法规不健全,部分仓储物管缺乏货物扫描仪。目前南宁市的仓库管理方面,管理信息系统不完善,信息化和网络化的程度低。

三、仓储式仓库建设设计及施工管理要点

1、对仓库内部空间进行合理规划。依据专业化、规范化、效率化的原则对仓库的使用进行分工和分区,合理安排货位,布局作业路线,合理的使用仓库。还要遵循以任务为目标,专业分工、管理幅度和管理层次合理的原则。还可以使仓储人员管理到位,责任明确,员工激励和监督能有效进行,保证仓储管理有条不紊,员工的劳动业绩得以准确反映,便于考核,避免作业交叉管理重叠或出现真空地带。

2、严格按照消防标准进行施工作业控制,加强消防安全意识。火灾是仓库的灾难性事故。仓库安全工作的重中之重就是防火。库房电线必须装置在金属或硬质塑料套盒内,电器线路和灯头应当安装在库房通道的上方,和堆垛保持安全距离。建立专门吸烟区,加强防火意识宣传。对消防器材和设备要有专人负责管理,定期检查维修,保持完整好用。还要经常性的防火宣传教育,普及消防知识,不断提高全体仓库职工防火的警惕性,让仓库职工学会基本的防火灭火知识。

3、建立专业的仓储管理信息系统,加大网络利用率。为适应现代物流要求,要加强资源整合,建立仓储网络。要提高仓库利用率、实现有效的库存控制,就要建立有效的信息网络,实现仓储信息共享,积极推进企业仓储管理信息化。运用现代信息技术构建公共信息平台,实现公共信息网络与仓储网络的有效结合,提升企业仓储信息化水平。在自动化仓库中,货物仓储管理、环境管理、作业控制等仓储管理工作是通过信息管理、扫描技术、条形码、射频通信、数据处理等技术完成的。这些技术可以实现指挥仓库堆垛机、传送带、自动导引车、自动分拣等设备自动化完成仓储作业。对于危险品、冷库暖库、粮食等特殊仓储,都有必要采取自动化仓库。

4、仓库总平面布置应根据仓库的使用性质、功能、工艺要求,合理布局,应争取最好的朝向和自然通风。二层及以上的多层仓库应设置货梯(人货两用),货梯在一层应有独立的出入口,方便使用。仓库的安全出口不应少于2个。当一座仓库的占地面积小于等于300㎡时,可设置1个安全出口。仓库用地自然坡度小于5%时,宜采用平坡式设计,自然坡度大于8%时,宜采用台阶式设计。场地设计平均标高取为±0.00mm,仓库主建筑物室内外高差不宜小于0.30m,棚仓、露天堆场的内外高差宜0.15m。库区道路应满足运输、消防、安全、卫生等方面的要求。库区主车道应为双车道,宜呈环形设计,采用公路型混凝土路面,单车道路宽度不应小于4m,双车道路不应小于7m。通行大型车辆的路段,道路转弯半径不小于12.0m;
通行消防车辆路段,道路转弯半径不小于9.0m。存储主网、配网大型设备的仓库道路应具备通行重型货车及大型运输车辆(最大总重量<50t)的条件,其他类型仓库道路应具备通行中型货车(最大总重量≤14t)的条件。棚仓及露天堆场宜设置叉车、货车、汽车吊可直接通行的通道,以利于大型物资卸装,通道其宽度不应小于3.5m。楼地面应满足平整、耐磨、不起尘、防滑、防污染、隔声、易于清洁等要求。地坪基础承载根据仓库要求进行设计,采用钢筋混凝土结构。在最大载荷下,地坪的沉降变形比例应小于1/1000。

仓库结构形式根据存放物资种类、运输设备、搬运设备等条件,可采用钢筋混凝土框架结构、钢结构等形式。建筑结构安全等级为二级,设计使用年限均为50年。仓库结构采用钢结构时,其合理的柱距为7.5m,其最大合理跨距为24m,一般采用多跨组合形式,单层的层高不宜小于8m。库屋面宜采用彩钢板屋面,并安装采光带,且应采用有组织排水。棚仓一般采用钢结构或轻钢结构。采暖通风系统根据现行国家标准《采暖通风与空气调节设计规范》的有关规定,仓库采用市政供水系统供水或符合国家现行标准《生活饮用水卫生标准》规定的水源供水。消防系统依据现行国家标准《建筑设计防火规范》的有关规定,合理设置库区防火间距。依据现行国家标准《建筑灭火器配置设计规范》的有关规定,应配备消防设施和器材。依据现行国家标准《建筑设计防火规范》的有关规定,仓库应设火灾自动报警装置。

四、结束语

仓储式仓库建设是一个长期的规划及建设过程,技术改造工作刻不容缓。因此要在物流总体规划下,做好旧型仓库的改造工作,并且优化设计,选用成熟的研究成果,选择技术先进、性能良好、质量可靠、效率高、损耗低的机械运装设备,促进我市仓储式仓库建设事业的健康发展。

参考文献:

1谢五洲.企业物流决策中仓储的战略选择[J].商场现代化.2005年02期

2 李祎寒.企业仓储建设与运营模式决策研究[D].西南交通大学,2009.

3王君.仓储物流合理性论证[J].物流科技,2001(03).

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