2006年，我参加了吴子高速公路路基、桥涵工程施工监理工作，担任监理员，这是我参加工作后的第一个工程项目，工程开始公司领导就对我们监理部的人员提出很高要求，驻现场的每个人，言行代表着公司员工素质、形象下面是小编为大家整理的2023年公路施工工作总结【五篇】,供大家参考。
公路施工工作总结范文第1篇
一、主要工作业绩
2006年，我参加了吴子高速公路路基、桥涵工程施工监理工作，担任监理员，这是我参加工作后的第一个工程项目，工程开始公司领导就对我们监理部的人员提出很高要求，驻现场的每个人，言行代表着公司员工素质、形象。为了公司的声誉，严格按照规范要求，在监理过程中，实施了全方位、全天候、全过程的监理，尤其对隐蔽工程，绝不放过每一个环节,不留隐患,把问题处理在萌芽状态中，我圆满的完成了领导安排的监理任务。为自己在路基、桥涵方面积累了一定的监理理论，摸索和总结了一些施工经验。
2007年8月至2012年12月在陕西蓝商高速、忻阜高速，、王城高速，公路路基与桥涵工程施工监理工作，担任监理员。在监理过程中熟悉分管工程的设计图纸，对各种工程设计参数了然于心，细化隐蔽工程的检查，杜绝质量隐患；
认真学习掌握验标、规范，明确实际工作中的指导思想。对于工程施工监理过程中的质量控制，尤其对安全文明生产控制必须做到“四勤”眼勤（提前发现问题）；
脚勤（多巡、多查）；
嘴勤（发现问题多讲、多问）；
手勤（及时做好相关记录下发书面通知）。针对在工程关键部位施工时，做到提前到达旁站位置，检查施工准备工作，并旁站施工全过程，及时、完全真实地作好书面的旁站记录；
对一般施工的各道工序作业，做好日常的巡视、巡检、检查工作。对施工单位推行全面质量管理，要求项目部建立健全质量保证体系，做到开工有报告，施工有措施，技术有交底，定位有复查，材料、设备有试验，隐蔽工程有记录，质量有质检、交工有数据。保证了工程质量交工验收全部达到优良工程。
2013在王城高速公路，我担任了路基助理工程师。结合以往的监理经验，对工程有了新的认识，在1年多的日日夜夜里，我将自己的全部精力和热情投入到了工程监理工作当中。在思想上进一步树立爱岗敬业，企兴我荣、企衰我耻的主人翁责任感，热心服务施工单位，严格要求自己，从而确保了工程质量，工程进度。在内业资料方面，要求做到与工程同步，尽可能避免资料缺项失真，按照资料编制办法分门别类规范整理。在工程施工监理期间，工作量大，工期紧，质量要求高，地方干扰大，我克服了重重困难，精心组织，合理安排，虚心向总监请教、主动与施工单位沟通。作为桥梁工程师我对每一个分项工程的施工设计进行严格审批，关键部位亲自检验一次范本、钢筋，混凝土质量，并对监理员认真讲解技术要求，如不符合要求时，召集施工单位技术人员查找原因。孜孜不倦，保的是质量，求的是精品。
2014年-至今我担任了邢汾高速公路、云南昭永公路，我担任了路基工程师、桥梁工程师。在工程施工监理期间，工作量大，工期紧，质量要求高，地方干扰大，我克服了重重困难，精心组织，合理安排，虚心向总监及组长请教、主动与施工单位沟通。作为工程师我对每一个分项工程的施工设计进行严格审批，关键部位都亲自检验，并对监理员认真讲解技术要求，如不符合要求时，召集施工单位技术人员查找原因。孜孜不倦，保的是质量，求的是精品。对桥涵构造物的检测、对路基施工放样的监理、对隐蔽工程量进行复核、对高程控制的监理。工作尽职尽责、兢兢业业完成了总监办交给的各项工作，与施工单位积极配合、团结协作，保证工程在质量、进度达到管理处要求。
公路施工工作总结范文第2篇
今年以来，运行第二团支部在公司以及团委的正确领导下，坚持以系列重要讲话和团的十八大精神为指导，紧密围绕企业中心工作，努力拼搏、奋发进取，牢牢把握党建带团建的契机，充分发挥支部的自身优势，切实抓好自身建设和基层团组织建设，团结和引领支部团员青年，围绕部门“严格、勤奋”的部门文化，认真落实各项工作要点，积极开展和参与党团的各项活动，在2018年也取得了新的成绩，为公司安全生产、经营发展、节能降耗等方面作出了应有的贡献。接下来我将从团支部工作亮点、存在的问题及工作分析以及下一步工作思路及措施展开：
一、2018年工作亮点
今年以来，我们在公司团委以及部门的正确领导下，支部团员青年共同努力，团支部自身的建设得到进一步优化，各项工作实现新突破，在安全生产、党团活动以及青年志愿等方面取得了一定的成绩，并在运行团支部开展的第一次评比中，总积分位列第一，勇夺2018年第三季度运行优秀团支部。同时在公司团委年度考评积分排名中紧随检修团支部，在运行的五个团支部中位列第一位。其中我们支部的亮点主要集中在主办活动、协办活动、青年志愿以及安全生产四个方面：
1、主办活动。在年中的《青春祝福粤电》视频拍摄活动中，我们支部联合机关团支部主办，其中我们主要负责活动策划，视频剪辑处理等，视频成品也在集团公众号中的投票中排名靠前，获得了大家一致的好评。在5月份的“安健环活动日”活动中，运行第二团支部主办，宣传安健环管理知识、发现与记录现场不符合安健环的行为等，及时做好记录，整理汇总，供全厂职工参考，以实际的行动支持配合我厂安健环管理工作。以及10月份本支部组织开展的“厉行节约 聚沙成塔”活动，主要负责策划、签名活动展板的设计材料采购以及活动总结等，活动提高了职工的“节水节电”意识，切实为公司节能降耗贡献应有的力量。
2、协办活动。第二期读书活动由我们支部协办，主要负责会场布置、PPT制作、以及现场统筹，整个活动组织安排合理有序，也大大增加了我们日后举办活动的经验。
3、青年志愿。积极争做广东经济形势报告会云浮市专场志愿者、“粤电青年达人秀“志愿者以及参加运行党支部开展的“创文明城市 建设美丽中国”活动。
4、安全生产。在2018年度的安全生产积分考核中取得的积分，是五个团支部中积分最高的，为我厂安全生产工作作出了积极贡献。
二、存在的问题和努力方向
随着公司的不断发展，基层团组织和青年工作呈现出一些新问题，这些问题制约了共青团组织作用的发挥，影响着广大团员青年对共青团组织的信心，影响着共青团事业的进一步发展。就我们支部在当下的环境中都面临着一些困难和问题。
1、 团员组织观念意识淡薄，工作积极性差。
由于基层团组织地位和力量的弱化，在工作中发挥的作用有限，团组织的活动影响力也有限，团员青年参与积极性不高，导致部分团员意识淡化，不参加团的活动，对团组织漠不关心，对团组织工作缺乏热情和积极性。团组织没有也不能真正发挥凝聚青年的作用，凝聚力和影响力大为削弱。
2、由于当前本支部团员人数较少、地位也偏低、缺乏号召力，另外35岁以下青年由于家庭、工作等原因比较繁忙，导致团组织开展工作积极性日趋下降，工作开展不系统，活动脱离实际，缺乏吸引力，不能满足当代青年的需求。从而导致青年团员更加没有参与的积极性，缺乏认同感，团员体会不到做团员的意义，青年感受不到团支部的力量，对支部的工作不拥护、不支持，对支部的活动不响应、不参加。
三、下一步工作思路及措施
针对以上出现的主要问题，我们支部制定了下一步的工作思路和措施：
1、始终坚持以党建带团建，切实加强支部自身建设。利用党的地位和影响力，充分调动团员青年们的工作积极性。同时针对支部自身的问题，为了更科学合理的加强支部内部管理，在团支部的激励考核制度下，把奖励考核落实到个人，每季度选出积极分子，并给予适当的奖励，以此提高对团员青年的管理效能，提高工作的针对性和有序性。
2、强化意识，提高素质。日常要加强对团员青年的教育培训，深化政治理论学习，从培训和学习入手弥补思想差距。深入贯彻上级党团组织的指示精神，认真开展“三会一课”等教育培训，适当增加对于写作投稿的奖励，鼓励支部团员青年们在生活和工作上多写多悟，激发写作投稿自主意识，从而奠定坚实的思想理论基础，提升支部建设工作的影响力。
公路施工工作总结范文第3篇
关键词：道路施工技术；
要点及难点；
影响因素；
发展对策
中图分类号：TU74 文献标识码：A
1我国道路施工技术的重难点
1.1我国公路施工技术要点分析
1.1.1基础性工作的落实。任何一项工程都应建立在良好的基础性工作之上。我国道路施工的重点技术也是一样，是建立在路基、排水、管道等基础性工作上。针对道路建设这一基础设施建设的工程，重点就是要做好公路建设的施工，控制填料填筑速率与时间、控制路基的压实厚度，以实现公路建设惠民、促经济发展的目的。
1.1.2施工质量。研究表明，就现阶段我国公路工程施工的技术来看，施工质量还不完善，整体上还处于传统粗放型的管理状态，在道路施工技术的管理上还与新时期施工技术的要求有一定的距离。再加上有些施工队伍的人员素质低，整体技术水平低，导致工程的质量低，影响了道路施工的整体进程。
1.1.3工程设计。测绘、设计工作，在公路施工的前期准备阶段，设计部门和施工队伍必须要对公路建设地进行全面的考察，这也是公路施工技术要求中的重要内容。在对公路进行了实地考察之后，道路、施工方面的设计就成了施工前期准备工作的重点。因为，公路施工的设计涉及到自然环境、经济发展、技术手段等各个方面的因素，是公路施工前期准备的重点工作。
1.2我国道路施工技术难点分析
谈到国内道路施工技术的难点，主要是由于交通建设工程的整体水平有限。进入现代社会，我国的道路施工技术受社会条件、经济条件等的影响，发展较为缓慢。道路施工的技术难点主要体现对于我国复杂多变的环境条件的掌控、路基的安全隐患以及对于国内外先进技术的应用和发展较为落后这三个方面。
1.2.1环境因素。在一项工程中，环境因素对工程质量的影响也不容忽略，这个影响有如天气状况一样是多变的，温度、湿度、大风、暴雨以及地质条件都是影响因素，我国地域广阔，复杂的天气条件和地质条件都制约着工程能否顺利进行，是施工面临很大的技术难题。
1.2.2路基质量。在一项工程之中，路基质量的好坏，将直接影响到公路的使用寿命。没有稳固的路基，就没有稳定平坦的路面。我国常用的填埋物主要是水泥或土壤，而某些施工单位由于资金原因缩减甚至替换用料，这种技术的不成熟直接导致了交通建设工程的安全系数低，为之后的建设以及道路的使用留下安全隐患。
2影响道路施工的因素
道路施工建设是一个完整的系统，影响施工质量的因素有很多，就内部因素来看，主要在于设计质量、管理体系、材料质量和技术水平这几方面。设计经验的不足以及内部管理体制的不完善都将是影响交通建设的重要因素。设计是道路施工的灵魂，道路施工的质量主要取决于设计的质量，设计的完善与否将直接导致道路的使用寿命，同时还与树立良好的城市形象有着密切的联系。同时，材料质量也是影响公路施工质量的重要因素。材料的质量好坏将直接关系到一项工程的质量。从外部客观因素来看，影响公路施工的因素有自然环境、地理位置、土壤土质等环境因素。公路建设属于基础建设的民生工程，其作用是为了惠及民生和促进经济建设的发展。但是，我国气候条件的多变在一定程度上阻碍了道路施工的发展，有些地区的地理位置影响了道路施工的时间、从而影响道路施工的进程。
3公路施工技术发展策略
3.1提高人员素质。在一项工程当中，提高施工、技术、管理多方面人员的素质是解决我国道路施工中重难点问题的重中之重。提高人员素质主要在于旧成员的技术提高以及新成员的吸收。在吸收新人员时，管理部门应注重吸收高素质高水平的优秀人才，为整个公路建设队伍提供新鲜的血液和发展潜力。在提高旧成员整体素质方面，要注重对此类成员的再次教育，传授一些先进技术的应用方法，使整个施工队伍的水平提升。
3.2完善基础性工作。工程所需的技术固然重要，但做好基础性工作更为重要，我国道路施工的重点技术也是在路基、排水、管道等基础性工作上，要完善公路施工的基础性工作，就要从小事着手，认真做好路基、排水地段及管道的选址，而且，在施工过程中要严把质量关。只有在施工的开始打好基础，落实好基础性工作，保证工作科学有效的进行，道路施工技术的发展前景才会更好。
3.3借鉴先进技术。我国公路施工技术的发展还需要吸收和借鉴先进的施工技术，要做好与各部门和相关行业部门的沟通和交流。在条件允许的情况下，将现有技术设备熟练使用、对借鉴的先进技术进行深入的学习，使之为我所用。同时，还要充分发挥工程技术人员的积极性和创造性，认真落实技术交底和技术档案管理工作，使全体人员参与到施工技术的、创造改进工作中来，进而促进我国公路施工技术的提升。
3.4做好技术总结工作。总结工作不管是对任何一项工程来讲都尤为重要，完成一项好的工作总结并不只需要在施工结束才展开进行，而是要让总结工作贯穿整个施工过程，从而才能对整个公路施工技术进行一次完整的技术总结工作。在施工准备阶段做好技术准备工作，了解前期公路施工的特点及要求，分析工程施工所要运用的施工技术，保证公路施工的技术支持有理有序的进行，同时也为下一次工作奠定了基础，为我国道路施工技术的发展提供了基础。
结语
随着一座城市的不断发展，作为经济发展和经济交流的重要渠道，公路的建设也需要不断的建设与完善。想要解决如今我国面临的道路施工中的技术难题，我们需要做到：提高人员素质，保证工程质量；
完成基础性工作的落实如填埋路基、排水设备和管道的安装，保证基础；
积极采用国内外先进技术，做好与发达国家的交流与沟通，做好技术总结工作，让我国的道路建设走向光明的未来。
公路施工工作总结范文第4篇
关键词：公路施工 分包工程 账务处理
一 、公路施工企业分包的意义
（一）目前公路施工的现状
首先公路可以拉动国家内需，实现资源的有效配置，优化产业结构和促进区域经济发展。同时公路作为一种特殊的工程，就其本身而言具有建设的长期性，使用的无保护性和修复的困难性。其次由于公路施工过程比较复杂，一方面公路施工的质量要受到许多外部的不确定性因素影响，比如气候环境，水文环境，地理环境等自然环境。在施工过程中也会因为人为原因严重的影响公路的质量，比如测量员以及施工员等操作的精确度和施工方法的正确性。由于施工过程中采用的仪器不精确和施工材料质量的不合格也会对公路的质量造成严重影响。另外现在的公路质量在局部控制时存在许多不负责任的现象从而影响了对全局质量的把关并且在工程验收时也存在责任的相互推诿现象。
（二）公路施工分包的意义
一方面公路工程的分包可以极大的提高工作效率和降低成本从而提高利润。因此对于许多工程公司可以根据需要选择相关的专业分包公司来完成，这是个比较好的措施。采取分包可以在很大程度上减少了因工程量的增加临时的招聘员工的麻烦。新招聘的员工由于专业技能比较差需要岗前培训的费用，但是分包公司大多都是专业公司，由于其熟练程度比较高可以按时按量的完成。
另一方面公路工程的分包可以降低成本。因为公路施工需要大量的机器设备，而公司购买这些设备往往会造成设备的折旧与闲置。但是只是靠租用的话，当比较繁忙时期会耽误工程的进度，并且旺季的租金也比较高，这无形之中造成了工程造价的上升。但通过分包公司可以降低成本，并且在分包公司的投标时可以选择高素质的并且价格最适宜的施工公司，这样一来就大大的降低了成本。
二 、分包工程核算中存在的问题
（一）分包工程核算过程中总承包方的工程价款的费用与各个分包公司的价款之和失去了内在的平衡现象严重
通常情况下总的承包公司都是根据各个分包公司实际完成的工作量来确定收入的工程价款。而不同的分包公司则由于经营方式不同其工程结算方式也不相同，这就照成了主要经营收入与工程价款的不相符合。
（二）现在许多建设单位在没有代扣总施工单位税金的情况下，就去税务办理分包完税凭证
某些地税部门以总施工单位转包工程不符合规定为理由不予办理，因而工程处对分包企业的结算账务处理不是很符合国家规定。在缴纳营业税务时候按规定而言应该是：首先总承包方应缴的税务为总的收入；
计算总收入减去支付给各个分包公司的工程价款后的金额；
按照一定的比例缴纳经营税；
总承包方依据其凭据对分包公司收取一定额度的营业税。由于总施工单位用分包企业提供的收款收据列支，去税务办理手续也比较繁琐并且当前的财务人员对分包公司缴纳税务不甚了解。总承包会在考虑经济原因的情况下，不愿意给分包公司出示自己的凭证。对于我公司这种市级公路管理局，下属的区公路工程处，有税务登记，独立核算，具有公路工程施工二级资质。存在付款时有的建设单位代开发票、代扣税，有的代扣税但不代开发票，工程处自己开发票，总之总税款是工程处先交了。年终有关分包企业结算时，原则上是先要求分包企业提供普通收款收据当发票用，以防止二次为税务交税。这要求企业要去税务办理正规分包发票和完税凭证，税务应由分包单位承担的税金被工程处在结算时一下扣掉，递减已交税务的总税款。由于只能为分包单位提供扣税收据，不能提供正规的完税凭证。造成了会计人员不能够在账本上正确的反应整个工程所缴纳的全部的税款。
（三）目前在工程结算时，公司所编制报表存在严重的混乱现象
在考虑了自己的利益后，各个分包公司采用不同的核算方法，造成在对待管理费用归属各不相同。在工程结算时候对于编制的损益表由于无法确定工程收入栏是否是自己工程的收入加上管理费用。有的企业为了利益将此部分以负数的形式算到工程结算的成本中。编制出来的报表在
收支平衡以及会计的真实性方面都不能够满足要求，造成了现在企业的损益表不能够发挥作用。现在分包工程的核算的时间往往与总承包公司核算的时间不一致，并且分包公司的核算方式与总承包公司的方式也不一样。这样的核算方式造成了核算出来的成本很不准确有的甚至是错误的。
（四）由于工程的分包与自己施工记账方式存在一定的差异
从其款项来说分包公司在核算时候应该以实际的收入与支出为准而不是按照合同上承包公司理论上的收入与支出为标准。对于我们这些施工企业而言在成本核算时，都是通过与之前做好的成本预算比较来确定实际的费用是比预算的成本少还是多。但在实际的施工过程中存在大量的没有预算的费用，造成了我们无法准确的进行成本的核算。分包工程核算过程中总承包方的工程价款的费用与各个分包公司的价款之和失去了内在的平衡。通常情况下总的承包公司都是根据各个分包公司实际完成的工作量来确定收入的工程价款。而不同的分包公司则由于经营方式不同其工程结算方式也不相同，这就照成了主要经营收入与工程价款的不符合。
三 、分包工程核算账务处理的完善措施
当前在公路施工分包工程核算方面存在很大的混乱与不妥，导致了账务核算不能指导企业做出正确的决策更不用说提高企业的效率。对此我们必须从根本上来解决许多的公司企业存在的问题。当前要明确分包公司的在成本核算，税务缴纳，编制报表等方面存在的一些误区并且改正，从而更好的保证公路施工的质量。
（一）在成本核算方面的改善
目前在日常施工的过程时往往需要在考虑了分包工程的规模大小和工程进度的快慢等因素以后，采取按月结算或工程完工后结算。对于我们公路工程而言成本核算的工作量比较大是件比较费时费力的工作。但是长时间的不核算对施工工程中存在的问题就无法及时的发现。综合考虑了各种因素后，我认为最好采用按月结算的方式。在工程结算时要求分包公司必须按规定上交相当完备的工程材料的原始凭证。对于工程核算的记账方式我认为分包公司应该把首先把各自的账目汇总后交付承包方；
然后承包公司把各个分包公司完成工程后所得的价款记为借方；
而工程结算则是贷方，这样一来就会实现借贷平衡。
（二）在税务方面的改善
在税务缴纳时承包公司必须按照规定将凭据给分包公司。承包公司依据其凭据对分包公司代扣或者是代缴营业税。对于主营业务的税金及附加栏的核算应该是指的公司自己完成经营所提取的税金。对于那些从分包公司提取来的税金应该记为借方的应付贷款。在工程核算时候必须保证工程结算的收入与主营业务税金及其附加的栏数相同，务必要确保自己的经营提取税金与分包公司的税金清楚的加以区别。
（三）在编制损益表的改善
目前的损益表无论是在格式还是内容上都很混乱。不能够正确的反映出企业在一定的经营时期的收入，成本，费用和税金以及各项期间费用，造成了利润的不准确性。企业管理者不能够根据损益表来进行正确的决策，进而影响了公路施工的质量。本月数栏反映的是各项目本月实际的发生量，因此在分包工程结算时候必须增设自行工程栏，分包栏，小计栏。本年累计数栏反应的是从年初到本月底累计实际发生量，也应该增加自行工程栏，分包栏，小计栏。
（四）分包工程结算的具体管理建议
对于分包工程的结算需要按照合同严格的执行，才能够保证工程的质量。项目经理和总工程师对于工程价款的结算要按时间，按规定的价格进行结算，严禁徇私舞弊现象存在，我认为分包公司应该每个月进行一次工程结算，并且严格的按照有关要求填写工程结算的报表。填写完后的报表交给相应的部门审核：工程部对于工程完成情况进行考查，质量部对质量进行严格的考查。当所有的审核都通过后，根据审核的工程质量和完成量，相关部门按照规定对分包公司开据工程结算清单，最后财务部对这些审核的工程结算单进行整理记账。
四 、结束语
当前市场经济面临单个企业资源有限，分包已经成为了现在公路施工企业主要的经营方式。但工程分包在工程结算时仍存在许多问题，这就需要分包公司与承包公司按照合同规定进行严格的实施。充分发挥会计报表的作用，指导企业做出正确的决策，确保公路施工的质量，促进国民经济飞速的发展。
参考文献：
[1]杨玖路 新制度下建筑工程分包的税务处理与核算.科学与财富，2011
[2]杨振汉.建筑业总分包工程扣缴义务的涉税会计处理.财会学习，2008
[3]吴孟涛.建筑分包的涉税会计处理.税收征纳，2008
公路施工工作总结范文第5篇
我局上半年度综治安全工作在上级主管部门的领导下，以贯彻实施《安全生产法》和《福建省社会治安综合治理工作纲要》和全国、全省安全生产工作会议精神为主线，紧紧围绕市公路局国省干线公路继续实施“安保工程”和“迎部检”的公路中心工作，以市委、市政府开展“平安龙岩、平安单位”创建活动为契机，以实施《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》和《安全生产许可证条例》为重点，坚持“安全第一、预防为主”和“打防结合、预防为主”的综治安全工作方针，坚持科学发展观，不断深化内部管理，推动《综治创安目标管理责任制》的贯彻落实，半年来无发生安全生产责任事故和各类案件，现将基本情况报告如下。
一、深化思想认识，加强组织领导
面对公路养护运行机制和管理体制的改革，各单位领导充分认识综治安全工作在公路管理中的重要性和紧迫性，不断增强责任意识和使命感，牢固树立“安全工作只有起点、没有终点”的思想理念，正确处理好安全与生产、效益、发展的关系，始终把维护政治稳定和抓好综治安全工作摆上各级领导的重要议事日程，在全局形成一把手负总责和综治安全一票否决制。继续建立和完善市局、分局、班站三级安全管理网络和“三长负责制”的安全管理模式。继续坚持做到综治安全工作与单位全局发展同布置、同检查、同落实，新、扩、改建工程与安全卫生“三同时”，做到年初工作有计划、平时有检查、半年有初评、年终有总结评比，经常研究和部署综治安全常项工作，并针对工作中存在的问题，以“五个提高、五个遏制、五个防止”为目标采取有效措施及时整改，防范于未然。
二、强化职工教育，提高管理素质
(一)积极开展各阶段的专项整治活动。采取以会代训、安全培训、声象教育、图片展览、知识答卷竞赛等，广泛开展多形式的综治安全法律法规的宣传教育和培训。继续坚持抓好养路工、换岗职工、特殊工种、车机驾驶员、民工队伍的宣传教育和新工人上岗前的三级安全教育，不断提高从业人员及各岗位人员的安全素质和规避事故的能力，做到严守安全操作规程，正确使用劳动防护用品，安全生产、文明施工。
(二)全力开展“平安龙岩、平安单位”创建活动。根据《企业事业单位内部治安保卫条例》和《省委、省政府关于建设“平安福建”工作意见》的精神，全面制定了创建“平安龙岩、平安单位”的总体规划和年度工作计划，完善创建工作机制和工作职责、工作要求、具体措施和责任分解，推动全局干部职工积极参与创建的浓厚氛围。通过加强群防群治队伍建设，促进齐抓共管工作机制的建立和专群结合立体治安防控体系的形成，为全面完成公路中心工作和促进单位文明建设保驾护航，××年度我局顺利通过当地综治委平安创建的验收，被新罗区综治委列为第一批平安创建达标单位。确保了上级布置的各项安全工作和日常创建具体工作从上到下有人抓、有人管。牢固树立全心全意为基层服务的宗旨意识，并积极探索新形势下安全保卫的新路子，切实为党政领导当好公路综治安全的参谋助手。
(三)全力以赴开展“四五”普法宣传教育。根据全省交通系统“四五”普法规划及市委、市政府《关于在全市公民中开展法制宣传教育的第四个五年规划》的精神，我局从年到××年，在全市公路系统范围认真组织开展了“四五”普法宣传教育工作，并结合实际情况有针对性地做好领导干部、行政执法人员、重点涉密人员的“四五”法制教育，及时研究和解决普法工作中出现的问题，全面加强了安全保卫、保密的自身防范工作和人防、物防、技防措施的落实，五年来无发生泄密事件和各类案件，有力推进了“四五”普法工作的顺利开展。做到以人为本抓普法教育，全面提高职工队伍整体素质。重点组织学习邓小平理论、“三个代表”重要思想、党的十六大和十六届三中、四中全会精神及《宪法》、《公民道德实施纲要》、《党内监督条例》、《纪律处分条例》、《公路法》、《安全生产法》、《行政许可法》等法律法规，并突出宗旨教育、“三观”、“三德”教育。采取“请进来”与“走出去”相结合方法，请专家学者到单位进行集中辅导举办普法知识讲座，由领导和有关部门负责人为职工作法律知识讲座外，路政部门还聘请了常年法律顾问。法律顾问经常性对职工进行与公路相关的法律、法规的知识辅导，并积极指导路政法律文书的制作，规范行政诉讼的程序，提高路政办事效率，极力为路政依法行政保驾护航。全局干部职工逐步形成了全程学习、全员普法、团队学习的良好氛围。通过学法，用法，进一步增强了领导班子依法管理，依法经营的决策能力，促进了路政执法队伍依法行政的整体水平，提高了全体干部职工运用法律武器维护单位、个人合法权益的能力，较好形成了依法管理，依法治路的工作格局，取得了普法预期的效果，为改善闽西公路交通环境，推进“平安龙岩、平安单位”创建和海峡西岸经济区建设奠定了良好基础。
三、突出管理重点，落实防范措施
(一)全年综治安全工作突出抓好重点要害部位和事故易发部位的监督管理，认真推行《综治创安目标管理责任制》，层层细化量化、责任到人、到岗。常年突出抓好施工工地、砂石料场、火工用品、车机驾驶、临时用工、锅炉压力容器、事故多发路段“黑点”整治、危旧房屋、燃料库、沥青库、标志车间、配供电房、消防、防盗、保密器材及财务室、微机室、机要档案室、现金票证、贵重物品、交通战备等密级资料的安全保卫管理，认真做好单位内部防火、防盗、防破坏、防事故四防工作，全面落实好人防、物防、技防、保密措施，有效遏制各类案件和事故的发生。
(二)重抓了各阶段安全专项活动的整治和检查整改。各单位结合综治宣传月活动、安全生产月、安康杯竞赛活动、公路防汛防毁、班站用火用电、防雷安全、今冬明春消防安全、道路交通运输安全等各阶段的专项整治活动，及时开展了高密度、多层次、全方位、经常性的综治安全检查，针对发现的问题制订“三定”整改，切实使“四防”工作落实到位，防范于未然。对一时难以整改的安全隐患书面提出整改建议呈领导决策时参考，并采取相应防范措施防止失管失控导致事故的发生。有重点地加强节庆期间的治安保卫和公路安全巡查以及事故多发路段的“黑点”整治工作，并做好处置各类突发性事件的预案，全面完善公路标志、标线、防护设施。