车辆管理述职述廉报告8篇车辆管理述职述廉报告 交通安全管理工作述职报告 交通安全管理工作述职报告（通用5篇）时间象奔腾澎湃的急湍，它一去无返，毫不流连，回想起这段时间的工作，一下面是小编为大家整理的车辆管理述职述廉报告8篇,供大家参考。
篇一：车辆管理述职述廉报告
交通安全管理工作述职报告交通安全管理工作述职报告（通用5篇）时间象奔腾澎湃的急湍，它一去无返，毫不流连，回想起这段时间的工作，一定取得了很多的成绩，
是时候写一份述职报告了。那么大家知道正规的述职报告怎么写吗？以下是小编帮大家整理的交通安全管理工作述职报告（通用5篇），欢迎阅读与收藏。
光阴荏苒，日月如梭。从**年至今的4年里，我的岗位职责涉及车辆交通安全和工会、党务、现场施工的安全等多方面工作。工作复杂而重要，有时要身兼数职，让我深刻体会到了肩上任务的艰巨和责任的重大，所以“把每一项工作做精做细，尽心尽责，全力以赴”是我的责任；“集体的利益高于自己的一切利益”是我在工作中的座右铭。在繁忙的工作中我锻炼了自己也磨练了自已。这四年的情况，总体上可以用四个词来概括：迎难而上，尽职尽责，不失斗志，不辱使命。下面，根据单位的安排和要求，就被4年以来的工作情况做如下汇报，如有不当，请批评指正：
一、深入学习，不断提高自身思想修养和业务水平。四年来，我始终把学习放在首要位置，一是加强政治理论学习。特别是通过保持共产党员先进性教育和党风廉政教育的学习，使自己的思想得到进一步的净化和升华，始终做到在思想、行动上与单位同心同德。工作中能够按照轻重缓急认真安排和妥善处理各项工作。管理上做到了办事不越权、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下压，责任不躲避、不推诿。在分管的工作中发挥好决策参谋、调查研究、综合协调、督查督办“四大职能”，用全新的管理理念，简化办事程序，提升层次，真正做到了让领导放心、上下级称心、全体员工顺心。二是加强专业和专业相关的知识学习。为了更好的胜任工作，尽快提高业务综合素质，努力成为党务、工会以及安全生产管理工作中的行家里手，我在学习中坚持“多听、多看、多问、多想”，加强与领导和同事之间的业务交流，取人之长，补己之短，并珍惜每一次单位组织的学习培训机会，不断提高自身业务水平。此外，我充分利用业余时间刻苦学习与工作有关的政治、经济、政策等相关知识，通过学习，了解职责所涉及到的主要法律法规，监管的职能职责以及具体对象、内容和范围。二、认真完成各项工作任务。时代在变、环境在变，每都有新的东西出现、新的情况发生，面对这种严峻的局面，我始终勇于挑战，发扬优势，克服不足在劣境中不断成长。如,在车辆交通安全、单位现场施工安全管理工作中,我创新监管方式，坚持以人为本理念，指导单位现场施工安全生产工作，提升安全管理整体水平，为施工人员排忧解难，提高了工作效率。在工会、党务工作中，我以差异化的服务理念服务转变服务观念，狠抓业务，努力在工会、党务工作中提升服务水平上下功夫，把职工群众便不方便、快捷不快捷、满意不满意作为工作保障标准。坚持做到“四个不让”：不让工作在我这里受阻，不让差错在我这里发生，不让职工群众在我这里受到冷落，不让单位的形象在我这里受到损害，使每一个职工群众感受我们党和工会的温馨，享受优质高效的服务。四年来，主要参与了以下工作：三、工作态度及成绩。干工作除了业务知识与技能外，更主要的是工作态度与责任。四年以来，我以良好的工作态度对待每一项工作，在工作中承担自己的责任，认真对待每一件事，对待每一项工作任务，负责到底，做好任何工作。我事业心、责任心强，奋发进取，一心扑在工作上，态度积极，敢于负责，不计较个人得失。工作勤勉，兢兢业业，任劳任怨，无故不迟到、不早退，得到了单位领导和职工群众的广泛认可。四年来，主要获得了以下荣誉：**年**x项目获得青工“五小”成果三等奖、**年获得技术比武第三名、**年**x获得企业管理现代化创新成果三等奖。**年工会积极分子、**年撰写的**工会论文三等奖、**
年上半年评为“决策服务明星”个人三等功一次、**年撰写的**x的获得工会工作调研论文三等奖。四、存在问题。回顾四年的工作，工作中的风风雨雨时时在眼前隐现，我不仅能在工作时埋下头去忘我地工作，吃
苦耐劳，富有团队合作精神，具有一定的组织、协调和交际能力，且面对困难从不气馁，能够冷静、果断和全面的去处理，有着强烈的上进心和永不服输的干劲。虽然在工作上取得了一定成绩，但认真反思自己的工作，认为自己还存在诸多问题和不足。一是管理能力还有待加强，迫切需要提高处理紧急情况、突发事件的能力。二是有时工作急躁，急于求成，工作力度和措施还不够，这些都有待于我在今后工作中去完善和提高。
今后，我将从以下几方面努力整改提高：一是要提高认识水平，增强工作的预见性，时刻保持强烈的忧患意识、大局意识；二是加强学习，提高理论水平，不断完善和充实自己，特别是对单位现场施工安全生产管理中的各项制度要学深、学透，做到应用自如。
历尽天花成此景，人间万事出艰辛。以上是本人**年至今，望领导和同志们对我这一年的工作给予批评指正，在今后的工作中，我将继续锤炼自己配合大局的能力、应对复杂局面的能力，为单位发展添砖加瓦！
谢谢大家！春运期间，XX公安交警支队按照内蒙交警总队的总体安排部署，结合XX交通管理工作的实际，制定了《**年春运交通安全管理工作方案》，认真贯彻落实全国预防道路交通电视电话会议精神，狠抓各项安全措施的落实，积极预防重特大交通事故的发生，通过全体民警的共同努力和广大交通参与者的紧密配合，圆满完成了春运期间的交通安全管理工作任务，保障了道路安全畅通。现将春运交通安全管理工作总结如下：一、领导重视，认真落实承包责任制。为使春运交通安全管理工作取得成效，支队成立了春运交通安全领导小组，并与各旗县市交警大队领导签订了春运交通安全责任状，明确了职责及任务。各大队与各车属单位、驾驶员签订责任状2920份。各大队根据各地的实际情况，在重点路段、主干线公路、城镇合理安排警力，制定路段承包责任制，将责任落实到人。二、加强安全检查，严格车辆临检工作。为预防和减少交通事故，从1月2日至12日，对全盟所有参加春运的客运车辆进行了严格的临时检验，检验合格后发放“春运车辆临检合格证”。期间，共临检车辆2730辆，发放春运临检合格证2636张。同时对因交通违章被记满12分的驾驶员对照名单逐一检查，一律不准从事营运。三、深入开展宣传工作，提高交通参与者的安全意识。今年春运以来，各大队将交通安全宣传工作放在首位，充分利用广播、电视、宣传车、横幅、发放宣传材料等形式在城市主要街道、公路沿线宣传春运交通安全知识及相关法律法规。五原县交警大队反复播放“1·05”、“1·06”特大事故警示录，用血的教训警示广大群众；前旗交警大队在饭店集中区实行“饭店业主举报、劝阻驾驶员饮酒”制度，收到良好效果。此次宣传活动全盟共出动宣传车29辆次，发放宣传材料44500余份，张贴宣传标语306条，组织召开春运驾驶员教育会48场，受教育驾驶员3990人次。四、强化路面管理、全力维护道路交通秩序。春运以来，支队全面加强了路面管理力度，严厉查处交通违章，加大了巡逻执勤密度，做到了24小时路面管理不失控。特别对客车超载、酒后和疲劳驾驶等违章行为严厉查处，对超员客车坚持卸客转运，确保违章不出管辖区域。特别在春节前夕，全盟普降大雪，公路被雪覆盖，严重影响交通。为了确保安全，预防道路交通事故的发生，各大队在重点路段、主干线公路增加警力进行全天候监控，提醒驾驶员注意行车安全。后旗交警大队领导带领民警驱车沿山区公路撒盐，经过2天的艰苦工作，大雪融化
了，道路畅通了，使春运交通安全工作取得了明显的成效。春运期间，全盟共出动警力6911人，检查车辆15118辆，纠正违章4175辆次，卸客转运1491人，行政拘留5人。春运期间共发生各类交通事故15起，死亡5人，受伤22人，直接经济损失70600元。
总之，今年春运期间全盟广大民警克服困难、无私奉献，发扬连续作战的精神，圆满完成春运期间各项工作任务，为全盟各族人民平安欢度新春佳节提供了良好的交通环境。
20**年我县渡口安全管理工作，在县政府的正确领导下，在市、交通主管部门的指导帮助下，认真贯彻落实《河南省渡口安全管理办法》和上级渡口安全管理的指示精神，全面落实四级渡口安全管理目标责任制，强化渡口源头管理和渡工素质教育，全县渡口已取得**年安全无事故的好成绩。现将今年主要工作总结如下：
一、渡口概况。我县现有渡口**处，钢质渡船8艘，正式渡工**人，**客位，分布在**个乡镇（办事处）。1、各级领导重视，渡口网络完善。渡口安全管理工作是一项基础性工程，要确保渡口全面安全，必须树立“安全第一，预防为主”的方针，必须抓好、抓实、抓到点子上。因此，我办把渡口安全网络完善作为渡口安全管理工作的一项重要任务来抓落实。去年年底，全区四级渡口安全管理责任书将到期，我办及时深入到各个乡镇（办事处）进行续签，同时将辖区乡镇与村、村与渡工三级责任书交与乡镇（办事处）落实，至**月上旬，全区四级渡口安全管理责任书全部签订，乡镇、村分管渡口安全领导和渡管员全部到位，各级渡口安全管理责任全面落实。2、开展渡口渡船两年专项整治活动。（1）开展《河南省渡口安全管理办法》宣贯工作。我县及时在全区渡工安全活动中对《办法》进行了学习培训，同时在11月全区交通系统全员安全培训中穿插了《办法》许多内容，加深了全体渡工对《办法》的认识和了解，并按照12课时培训时间对全体渡工进行了考试，取得了明显的效果。（2）开展多层面的全区渡口渡船两年整治活动部署工作。自接到市渡口渡船专项整治活动工作意见后，县局分别组织分管乡镇长和乡镇渡管员进行了专项部署，要求乡镇、村、渡工进一步提高认识，制订好月度工作计划，落实专项整治人员，保质保量完成专项整治工作，为我县渡口继续实现安全无事故创造作出努力。（3）开展月度专项整治工作。我县根据市海事局精神，结合我县实际，制订了月度工作重点和验收标准，对照工作重点和标准开展工作。①集中开展打击非法渡运活动。净化渡运市场秩序。②完善县、乡镇渡口安全管理责任制、安全管理制度和安全督查制度。③完善渡口台帐和渡船一渡一档，一船一档工作。④组织渡工开展安全生产法等法律法规知识竞赛活动。⑤**月份组织全体渡工开展交通系统全员安全培训，已完成考核、发证工作。⑥建立客渡船应急预案，为渡口防事故提供有力保障。⑦以两年整治为契机，强化渡口硬件建设，加快渡口更新改造和撤渡步伐。在市港航、渡口管理部门的重视下，完成了周营乡刘集渡口、张营渡口、大李口渡口的改建工作！3、重视渡工教育，提高渡工素质。我们按照渡工安全学习日制度开展每月一次的渡工安全教育活动。渡工安全教育内容，以宣传贯彻上级文件、相关会议和领导讲话精神为主，结合不同季节和重特大节假日的特点，布置渡口各项渡运工作。春运渡工会议，重点宣传县政府和上级交通主管部门关于做好春运工作的通知精神，布置全县春运工作和各项渡运任务；春游、清明节，重点布置旅客包船的审批程序和注意事项，清明节前后上山祭祖
人数较多，上下互通信息，及时落实加班渡船补助运力，同时加强现场值班，维护正常的渡运秩序，保节日平安；“安全生产月”和“反三违月”活动部署，重点落实“反三违”工作和安全警示教育，促进安全渡运和服务质量的提高，并鼓励渡工积极参加县安委会组织的安全知识竞赛活动。
“三防”季节，侧重于“防洪、防台、防汛”期间应急施救预案的落实；国庆及中秋两节重叠，首先落实国庆节日旅客高峰期间的运力，落实加班渡工，加强源头管理，做好文明服务，再布置十五、十六晚上的渡运工作，我县当地群众有逛会的习惯，会上要求参加的渡工对渡船进行一次救生、消防、等有关设备的大检查，发现问题及时整改，严格禁止违章超载和冒险渡运行为，做到文明渡运，方便群众。**月上旬，我局又一次组织渡工开展交通系统全员安全培训工作，全县近40名渡工分两期进行了培训，整个培训工作于**月中旬完成。
4、开展重点部位、重点时段检查，确保渡口安全。开展重点部位的渡口安全检查，查处违章超载行为，是我们抓好渡口安全管理的重要手段之一。春运、五一、国庆期间，局春运安全领导小组和市海事管理部门多次检查并指导渡口安全工作；各镇乡政府比较重视，落实人员，排出时间，加强源头管理，周营刘集渡口是学生渡口、客流量大、根据实际在春运、五一、国庆期间我局与航管、海事部门，周营乡政府、派出所等单位加强长刘集渡口渡口现场管理，维护现场秩序，为旅客逛会安全提供了强有力的保障。在确保旅客有序、便捷运输的前题下，保证了节日安全渡运。5、多方筹措资金，改善渡口设施和渡运条件。今年在市交通、海事部门的重视下，我县渡口资金补助和财政投入明显多于往年。今年9月对完成了周营乡刘集渡口、张营渡口、大李口渡口改建和更新；周营乡刘集西渡口、徐湾渡口、西李营渡口、纸店史庄渡口改造工作正在图纸设计之中，有望于明年**月份前完成工程施工工作。二、存在问题。目前渡口管理员的日常补助都很难落实，而省、市、区财政也没有考虑渡口管理员的工作待遇和日常办公经费，因此，渡口管理员的工作很被动。我县渡口管理员待遇从未考虑过解决，我局的渡口管理员，为了我县渡口安全，每天骑自行车去渡口进行安全检查，饿了就吃自备的方便面，受到全县渡工的好评！三、**渡口安全管理工作思路。20**年是我县渡口渡船专项整治的关键年，也是我县渡口设施不断改善、不断完善的重要一年，要围绕“安全第一，预防为主”的方针，抓住我县近几年存在着管理中的薄弱环节，进一步落实渡口安全管理责任制，强化全员安全教育和培训，促进全员安全意识和文明服务素质的提高，推进我县安全渡运、文明渡运、清洁渡运。1、继续开展争创文明渡工、渡船活动。进一步落实渡口安全管理目标责任制，加强对渡口的安全管理，逐步提高我县的安全管理水平，推进我县渡口文明建设。**年继续开展争创文明渡工、文明渡船达标活动，推进渡口文明建设。2、强化渡工安全教育活动。在新的一年，要继续开展渡工安全活动日学习，强化渡工的安全知识教育，法制法规教育，文明服务意识教育，遵章守纪教育，同时结合各地水运事故，向渡工解剖事故原因，认真吸取事故教训，不断增强广大渡工的业务知识、安全意识和文明服务意识。3、完善渡口安全管理网络。配合渡口所在乡镇、行政村横向到边，纵向到底，确保渡口安全渡运！4、加强监管，确保渡口平安。继续把渡口安全管理作为重中之重的工作来抓，加大现场管理和检查力度，紧紧依靠当地政府、航运企业和村委会，做好源头管理工作。对重特大节假日、渡运高峰期、雾季、“三防”汛期等重点季节进
行严格管理和检查，确保全年渡口平安。5、加强监管，确保渡口平安。继续把渡口安全管理作为重中之重的.工作来抓，加大现场管理和检查力度，紧紧依靠当地政府、
和村委会，做好源头管理工作。对重特大节假日、渡运高峰期、雾季、“三防”汛期等重点季节进行严格管理和检查，确保全年渡口平安！
一、交通安全管理；（一）标准化住区与城市界面交通安全环境；1、从住区居民人、车出行安全考虑，应尽量避免在大流量城市干道上开口，如果受周边环境限制，必要的时候应该根据高峰时段周边城市道路的车流量，运用交通工程学的计算方法算出出入口所允许的最大允许流量。如果这一流量值不能在高峰时段把住区所需要进出的车辆疏散的话，就应该尽量避免在这条道路上开口。或者增加其他出入口分散车流，但注意的是同时需要增加相应的建设和管理成本。2、为了保证居民生活环境的完整性、私密性，减轻住区公共资源被占用和受破坏程度。设计时应尽量避免因公共活动空间社会化对住区居民的影响。建议对住区交通实行全封闭式管理。对住区级道路规划时要注意避免吸引外部车辆及行人的进入和穿行，与城市路网相连的住区级道路两端需设岗进行管制。3、小区主要出入口与城市干道交接处，应考虑缓冲地带（如：设置辅道），减轻城市道路压力，避免引起交通堵塞。4、在住区与城市道路界面的景观布局上，尽量不要设计垂直绿化布局和设置建筑物，尽量保持视野开阔，避免产生视觉障碍。5、在设计住区级道路与城市支路接驳处时，应充分虑到城市道路与市政设施拓展之需，应设计预留足够横穿住区道路的地下线管或线槽，以防因市政道路拓宽或改造破坏路面，影响居民出行。6、在出口车辆汇流路段，道路应该适当加宽，宽度考虑车辆的通行量。7、建议将公交车站设置在小区边缘的市政路上，若是终点站，建议市政规划时考虑配置停车场。其目的是减少噪音和废气对业主的侵害，也便于对外来人员的管理。（二）住区道路安全管理；1、如需将公共交通引入住区，建议在选择公交线路时应避免迂回曲折，尽量短而直。考虑公交车方便和步行者安全，规划住区级道路时应设计非机动车道、绿化隔离带和人行道。另：住区级道路设计要考虑承受负载能力。2、住区内公交站点的设计应与小区（组团）出入口保持一段安全距离，该段道路路灯照明亮度应与市政道路路灯照度一致，加大该路段的电子监控设施投入，并应增加该路段路拱数量，防止车辆超速行驶，保障居民行走安全。3、考虑到住区人行密度大，人员在穿行的突发性和无规律性因素较大，在住区级道路的弯道及坡道的环境界面的景观布局上，应尽量避免产生视觉障碍。4、部分车辆通道离住户门口太近，对行人出入经常构成威胁（如花城樱花苑）。建议车辆通道（以道牙为界）与住户苑门间保持2-3m的距离，苑门附近不宜栽种过多植物，以保持有相对开阔的视野。5、为了防止汽车在坡道上打滑坡道面层应有防滑措施。柱子栏杆等必要时应有防撞措施，避免影响行车安全和结构安全。6、住区出入口坡度尽量减小，地下停车场的上下坡度应做好防滑处理。有坡度的停车位，建议安装警示标识。7、住区内尽端式道路的长度不宜大于120m，并应在尽端设不小于12m×12m的回车场地。8、住区级道路主要位置建议设置坡度平滑的混凝土减速路拱，以减低噪声污染。路拱与路面采用
整体浇注成型，将路拱的具体参数：高度10-12cm、宽度为90-100cm，路拱中段应留有40cm豁口以便于自行车、儿童踏板车的通行及路面排水。
9、小区级道路建议采用单向行驶的环道设计，各停车场（库）间应以车行道相连，以减轻干道上车辆通行压力。
10、住区出入口机动车道及人行道不宜采用釉面大理石或其它光滑材料铺设。11、为了防止汽车在坡道上打滑坡道面层应有防滑措施。柱子栏杆等必要时应有防撞措施，避免影响行车安全和结构安全。12、为保证车辆入库安全，车库入口应安装限高杆，限高杆上应粘贴反光膜或刷反光漆。13、消防通道尽量与小区级道路并用以尽量减少占地。如需延伸进入组团内部，建议采用活动路桩与其它车道分隔，以做到“隔而不断”。二、车辆安全管理；（一）住区主出入口交通管制设施：1、住区外围出入口岗亭设置；（1）标准化住区因受容积率影响，平面交通布局交通压力较大，居民居住较为分散，考虑到居民出行的安全、控制管理成本、消防及高峰期车辆疏导的需求，建议住区开设两处主出入口（并预留1-2个备用出入口），并在以上出入口设置岗亭对车辆进出实行管制，采用人车混流的通行方式。（2）住区的主出入口岗亭设计应与小区整体风格相协调，有明显的领域感。因住区规模较大，为保证员工岗位工作的连续性，从人性化角度出发，建议在住区岗亭内设置供护卫员使用的小型卫生间。（3）主出入口岗亭建议采用永久性建筑。岗亭的设计应考虑视野开阔（如半弧形玻璃），同时还应考虑车主停车刷卡或缴费时的遮阳和避雨/雪设施，同时应该考虑安全员在发卡、收费时可能存在的安全隐患（即意外时有躲避车辆撞人的空间）。（4）组团（区、苑）出入口建议采用人车分流的交通疏导方式，以确保路人及车辆行驶安全。（5）由于岗亭内电脑设备长期连续性使用,为减少电脑故障的发生，岗亭内应装设空调（管线施工时预埋）。2、出入口道闸设置；（1）出入口道闸属配套设施和配套工程，建议规划设计初期将停车场出入口的刷卡器及刷卡器防雨棚位置、样式统一考虑，施工预埋管线。避免因后期施工造成成品破坏。（2）住区或停车场应设置道闸控制，并配置图像对比识别和录像系统；（3）设置多个出入口的，各出入口及服务中心应联网操作，以利于信息可实现共享及实时监控；（4）为避免因停电造成经济损失及道闸管理系统功能丧失，建议道闸管理系统配置双回路电源；（5）车辆出入口尽量避免设计在坡道上，坡道上的车辆停靠起动易出现交通事故。建议对于坡道上的出入口，在刷卡处的地段做水平设计。**镇地处阆苍两县交界处，距阆中城区约70公里，辖9个行政村，2个居委会，幅员面积40.5平方公里，全镇共有镇干道14公里，村干道86公里，辖区内有机动车辆807辆，其中大型运输车35辆，客车3辆，三轮车35辆，摩托车699辆，七座小车35辆。20XX年以来，我镇的农村道路交通安全工作，在上级有关部门的指导下，按照“政府领导、部门联动、各司其职、各负其责、其抓共管、综合治理”的方针和“实事求是、公开透明、奖惩分明”的原则，紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”的工作目标，加强了道路交通安全管理工作，落实责任制，扎实开展综合整治活动，促进道路交通有序、安全、畅通，达到了少发事故、少发违章的目标。一、工作开展情况（一）抓机制建设**年初，镇政府将农村道路交通安全管理工作纳入重要议事日程，制定了实施意见，与各村
（居）、单位（部门）签定了目标责任书18份，落实了奖惩机制，调整了镇农村道路交通安全管理领导小组成员，更换了一名交管协助警和个别村（居）道路交通协管员，充实了交管办道路执法力量。镇政府安排专项资金1.5万元，购置了警用装备（服装、武装带、对讲机、执法记录仪、催泪瓦斯、电警棍、锁车器械等），为道路执法提供了物资保障，调动了执法人员的积极性。交管办与辖区内机动车驾驶员签订《20XX年机动车驾驶员安全运行责任书》共807份，全面落实农村道路交通安全主体责任。
（二）抓宣传教育一年来，镇政府把农村道路交通安全宣传教育纳入政治思想工作的总体布局，制定了交通安全宣传实施方案，明确各部门的工作职责。一是以《道路交通安全法》宣传教育为主线，利用赶场天组织大规模宣传，通过悬挂宣传标语，播放交通安全宣传图片，散发宣传传单，滚动播放警示教育片和进行交通安全咨询的形式开展交通安全宣传教育，以提高人民群众的交通安全意识。二是镇政府主要领导、分管道路交通安全领导和交管办主任轮流坚持上广播和逢会必讲道路安全工作的原则，增强了党员干部和广大人民群众做好安全工作的责任感、紧迫感、使命感。三是利用学校春、秋季开学典礼，交管办主任到学校为同学们讲一堂道路交通安全知识讲座。四是落实交管办协助警深入村（居）社对村（居）社干部、党员代表和机动车驾驶员进行道路交通安全知识培训。4月份，镇政府投资2万多元在镇政府办公楼阳台安装了电子显示屏，利用“安全生产月”、非营运车、面包车整治契机滚动播出道路交通安全知识、交通事故的教训信息，利用岩标、布标、黑板报书写道路交通安全知识，有效提高了干部群众的道路交通安全认识、意识，为进一步做好道路安全工作营造了良好的氛围。（三）抓排查整治对农村道路交通安全隐患实行月排查和不定期排查相结合制度，积极组织村（居）干部对危险路段、易塌路段及弯道进行排查，对已经排查出存在安全隐患的路段，提出具体的整治措施，抓紧整改。对一时不能整改的，及时设置警示标志，限期整改。一年来，全镇共整治危险路段45处，在场镇及重要路段设置减速带11处，安全警示标志牌34块。（四）抓路面管控坚持在逢场天、节假日协调老观联合执法中队和组织村（居）交通协管员一起上路查纠道路交通违法行为，对机动车超载、客车超速、无牌无证、货车拖拉机违法载人、报废车上路行驶等违章行为进行重点监管。上半年共查纠道路违法774起，收缴违法处罚资金15300元。二、存在的问题安全生产工作是一项综合性的长期工作，事关经济发展、社会和谐。在对工作的总结反思中，我们清醒地认识到，我镇道路交通安全工作距上级要求，还存在一定的差距，交通安全形势不容乐观。一是目前我镇境内村社道路状况差，大部分道路等级低，路窄、弯多、坡陡，且缺乏配套的安全设施，容易诱发和造成事故。二是车辆营运者的法制观念和交通安全意识淡薄，交通安全警惕性差，超速行驶、客运车辆超员和低速载货汽车、拖拉机、摩托车、面包车违法载人等交通违法行为屡禁不止。三是村级客运市场未得到上级部门的重视，市场运行未得到合法化组建，群众乘车难、出行难的问题还将继续存在，导致群众出行乘坐低速载货汽车、拖拉机、摩托车、面包车的现象突出。四是由于镇政府工作人员外借严重，无法按照上级文件和会议精神配备专职工作人员，且没有专业的知识和规范化的培训，道路交通安全管控覆盖面受限。三、下一年工作打算（一）强化宣传教育。组织开展大型交通安全宣传教育活动，营造强大的宣传声势。广泛开展“交通安全镇”、“交通安全村（居）”建设，进一步提高广大群众的交通安全常识应知率。同时，适时组织机动车驾驶员安全知识培训活动，充分运用典型交通事故案例，对驾驶员等进行警示教育。（二）不断改善全镇路况。要采取有力措施，争取上级有关部门的大力支持，改善道路安全状况，
并组织有关部门，经常性地开展辖区道路的安全情况排查工作，同时，强化对养、护路人员的管理，切实抓好雨季道路养护管理工作，全力确保雨季公路畅通、安全。
（三）严防死守，治好违法。结合全市专项整治工作的要求，认真统筹、抓紧落实，按质按标开展好查处各类危及道路交通安全的违法违章行为和影响交通安全的活动，对超速、疲劳驾驶、无证驾驶、酒后驾驶等严重违章行为，要发现一起，查处一起，真正形成严管态势。
（四）统筹协调，确保稳定。认真处置好上级部门安排的与道路交通安全相关的各项工作，确保全镇境内少发生事故、不发生重特大事故。
篇二：车辆管理述职述廉报告
二季度述职报告车辆方面我一直负责全市车辆管理工作，**x年在公司领导的关怀和各部门的大力配合下，在综合部及全体司机的支持帮助下，我始终坚持高标准、严要求，不断增强工作自觉性、主动性，始终踏踏实实、兢兢业业按时对公司车辆进行年度审验。一年来，所有车辆未出现过任何交通事故，在认真完成领导安排的各项工作任务的同时，自身的政治素养、业务水平和综合能力等也都有了较大提高，在工作岗位上，履行了职责、起到了表率、发挥了作用，推动了车辆管理整体工作的扎实开展。现将一年来工作学习情况述职如下：
一、尽职尽责，认真做好本职工作
****年我始终把业务发展、生产建设等各项工作作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作用车需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，确保了公司正常的经营、维护用车。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，该保养维护的时候及时督促，对有可能出现的安全隐患提前预见，实现了安全行车，提高了运行质量。
二、加强学习，不断提高自身素质。
我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，增强了自己的党性观念和做好本职工作的自觉性；广泛学习了有关企业管理和市场经济等方面的知识，开阔了自己的眼界；认真学习了公司的各项制度规定，
进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识，使自身思想政治素质有了很大提高，为有效开展工作打下了坚实的基础。
三、思想作风建设情况。
一年来，我始终严格要求自己，严谨细致、脚踏实地干工作，以制度、纪律规范自己的言行举止，用实际行动维护了本车队的良好形象。一是做到了严于律己。二是发挥了表率作用。要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己带头不做，树立了车队的服务形象。
四、存在的问题
一年来，在上级领导的帮助和单位员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与公司的要求和同志们的希望还有很大差距，第一是自己的工作主动性仍然不够，二是工作中没有做到持之以恒，也有过松懈思想。
在今后的工作中对存在的不足不断逐步改进，再接再厉，为公司的经营发展、运行维护的正常用车及保证所有车辆的安全做出自己应有的贡献。
篇三：车辆管理述职述廉报告
述职述廉报告5篇述职述廉报告1一、摆正自己的位置，营造良好的工作氛围人心齐、泰山移，领导班子的团结，能使领导班子的核心作用得到充发发挥。领导班子是事业发展的龙头，努力加强“五型”领导班子建设，形成了一把手负总责，分管领导各负其责，班子成员之间相互支持、相互帮助的良好氛围。工作中注意做到相互支持不争权，主动工作不越位，密切配合不拆台，相互交心通气，统一认识，化解思想矛盾，做到大事讲原则，小事讲风格，坚持集体领导，民主决策，增强领导班子讲正气，稳大局，谋发展的凝聚力，树立了团结、创新、扎实的领导班子形象。既对分管工作负责，又做好上下的沟通联系，使本部门工作形成了整体力量。二、加强理论业务学习，提高自身素质加强政治学习，提高政治素质，思想的深度对于干部来讲是一种觉悟、一种境界和责任，只有不断地学习新的知识、新的精神，才能在工作和生活中不走弯路。近几年国家队环境保护越来越重视，管理的力度也越来越大，出台的法律、法规、条例也越
来越多，而提出要求更是越来越高，面对环保工作的新形势、新任务，作为一个“半路出家”的环保人，只有强化业务学习，才能提高处理工作的能力和执法水平，同时要求环境监察人员认真学习法律法规和业务知识，不断提高自身的业务素质和综合管理素质，能把学到的知识和经验运用到实际工作中，为环保工作规范化、法制化奠定基础。
三、注重廉政建设、牢记宗旨意识首先做好廉洁自律，我心里非常清楚，虽然具有一定的行政权力，在工作中企业也是比较看重的，但作为公职人员，手中的权力是用来为人民服务的，不能以权谋私，不该拿的坚决不能拿，去年我局2名同志被市纪委，今年我市环保局监察支队2名干部又因经济和失职受审，警报长呜，引以为诫，对不起党组的培养教育，对不起亲人希望和自己的人生。结合本单位实际，根据党风廉政建设和权力内控机制的要求，与下属部门签订了廉政目标责任书，一级抓一级、责任具体，分工明确、层层抓落实的工作格局。为切实把廉政建设措施落实到实处，今年以来，我局的党风廉政建设有计划、有步骤地组织实施，做到责任明确，奖惩分明，规范了监察人员的工作行为。开展了自查工作，针对工作中存在的问题，及时召开阶段性总结，要求各部门对辖区内的排污申报登记，建设项目是否执
行“三同时”制度，是否存在未收、少收、多收超标排污费，不办理排污申报等违纪现象，杜绝工作中“吃、拿、卡、要”等现象。同时要求自己接受群众的监督，对可能影响公正执行公务的一切利益的活动拒绝参加，不谋取不正当的利益。
四、立足本职岗位，努力完成工作任务在工作中我充分依靠集体的力量，从实际出发，发扬良好的传统，利用人的主观能动性开展工作。根据分管工作的特点，主要抓重点、热点、难点问题、加大执法检查力度、全面提升环保监督管理能力。群策群力，与同事们同舟共济完成了年初省、市下达的排污收费任务，取得了一定的成效。1、下大力气抓了信访工作。环保信访量近几年逐年增加，09又年是历史上最多的一年，截止日前已有信访947件，预计全年信访总量达960件，去年为910件。前3季度，我市的环境信访在省厅一直名列前茅，不仅影响了丹阳的对外形象，也直接影响到我市的新建项目的审批，市委、市政府对环境信访高度重视，牵头召开了各镇区党委书记参加的环境信访会议。作为分管信访的领导，本着对工作负责，以关心群众切身利益的角度做好信访工作，多次带案下访，一方面对污染企业严加监管，另一方面做好群众的思想工作，使信访总量在年底有了较好地遏制。2、加大现场执法力度。严肃查处环境违法行为，有效地遏
制污染反弹。由于我是新分管监察工作，对基层、企业的情况有一个熟悉过程，一有机会我就与大队的同志一起跑现场，了解执法的程序和现场情况，带领加强对重点污染源的监督检查，对检查中发现的违法行为及时进行查处。
3、按照上级环保部门的要求对我市的重点污染案件进行督办，共督办重点案件6起。通过督办，使违法排污和违反环境保护有关法律、法规的行为得到有效的遏制和纠正，为今后环境保护管理工作顺利开展积累的了经验。今年5月，我市发生河水污染事件，前后一个多月事件，我全身心扑在现场，查找问题，分析寻求解决办法，终于在较短的时间内，通过关闭2家企业，对7个企业限期停产治理，较好地解决了污染问题，化解了这次危机，顺利通过了省厅的检查验收。
4、认真做好排污费的征收工作。今年我市排污费征收工作，由于受到金融危机的影响，征收进度一直不理想，前11个月，基本上排在全省68个县(区)的倒数几位，给我局的压力很大。通过最后2个月的努力，我们严格按照收费标准收费，杜绝人情收费、协商收费，做到依法征收，及时解缴入库，杜绝截留，挪用等现象发生。按序时进度，已完成全1600万元年的征收任务。
5、做好秸秆禁烧工作。今年是镇江大市范围内全辖区秸秆禁烧的
二、立足工作性质与职能，强化内部管理，明确分工促进效率提升，完善强化管理制度
(一)完善工程公司管理制度，加强层层沟通，优化各部门的工作效率。
1、公司增设公开栏，定时公布公示公司各种规章制度及管理流程，增加管理透明度。
2、为维护公司对外服务形象，统一施工劳务分包队伍夏、冬工装，标配齐全，并为所有劳务工人购买意外险。
3、创建应急购资库，严格遵循应急采购流程，采购项目细分有序，进出分明，各种抢险物资达到70余类。
4、财务仓库推行运用U8系统，使备料申请、采购审批、采购管理、材料申领、库存管理等实现无缝链接，更具条理化，各类台账自动生成，查询方便，大大提高了效率及准确性。
(二)加强管理，明确职责，增强服务意识，提高效率。1、加快用户安装结算流程。2、提高抢维修时效性，实行24小时分班严阵以待，不管上下班、节假日，不论天气恶劣与否都能及时修复。3、抓好机修修缮工作管理，积极寻求外部人力资源来协作完成较复杂的机电维修任务。(三)工程施工项目完成3000万。
1、落实老旧管网报备项目的各个环节工作，严控各个工程的质量管理，认真听取老旧管网改造片区村民诉求并及时给予解决。
2、对片区内非不锈钢表箱进行集中更换。3、对外承接楼盘给水项目(恒大、万科、世茂)，实行分区计量，在线水质监测。三、落实安全生产管理1、加强安全检查与日常工作中的安全管理，严格落实安全生产的各项相关规定和要求，深入开展安全生产标准化建设。2、按规范要求对、用户报装、抢维修中使用的管材、设备采购严格把控，所用管材均符合涉及饮用水安全许可标准，在新建管道投入使用前、通水前的消毒清洗，以确保公司提出的优质、安全供水。3、加强对现场施工人员，综合队驾驶员，车辆，工具仓库，电焊车间的安全管理，勤检查，勤管理，发现问题立即整改，强调大家要把安全意识带到工作中，防止因工作疏忽造成安全生产责任事故。述职述廉报告3在上级的正确领导下，本人热爱和忠诚党的教育事业，全面落实党和国家的教育方针、政策、法规，讲政治、讲正气，坚持
民主管理、依法治校、以德立校、勤政廉政、文化引领、特色育人。学校以“养成良好习惯，为学生幸福一生做好准备”为办学理念，素质教育硕果累累。现述职如下，恭请指正：
一、抓队伍建设，提升师资素养(一)教师素养，师德为先本人认真落实市教育局《关于进一步加强师德师风建设的实施意见》。通过建立了比较完善的队伍建设长效机制树立了教师品德高尚、修养高深、敬岗爱业、与人为善、欢乐人生的精神风貌。近年来，没有接到有关师德师风的有效投诉。(二)科研兴师，提升素养学校共有省、市、区科研课题7个，本人承担了其中3个课题的主持人。教师在课题研究中教学，在教学中研究课题，力求通过课题研究解决教育教学中存在的实际问题，以课题研究促进教育教学。并邀请了专家团队对我校课题进行了指导。近年来，学校先后培养了两名区骨干教师和两名区骨干班主任。二、和谐育人，提高德育工作实效(一)德育工作：多元共存，讲究实效学校建立发展性德育评价机制和个性化激励机制，重视青少年法制教育，健全防范青少年学生违法犯罪的预警机制。学校办好了个性化家长学校和开展，“星级班级”、“星级少年”评比
活动，开展了丰富多彩的争当升旗手、德困生问题会诊、心桥有约等活动，弘扬和培育了学生的民族精神，提升学生的品德素养。
(二)我校成立了，“道德银行”;每年进行，“道德标兵”和“道德模范”评选。学校“道德银行”的实践经验分别在《__》、《__》等报道。近年来，学生的违法犯罪率保持为零。学校先后被评为__区“六好”关工委和__市创建“五好”基层关工委先进集体。
三、构建和谐高效课堂，促素质教育质量的提升(一)构建和谐高效课堂文化学校进一步深入学习和领悟了“和谐教育”理念的内涵及精神实质，以提高课堂实效为核心，着重抓好了以“示范课、公开课、研讨课、实验课、达标课、展示课”为平台课堂教学研究。邀请了区内外专家、教研员等到校进行教学视导。组织教师到香港、上海、杭州等地学习。同时，学校通过“青蓝”工程、“五四青年杯教师基本功比赛、“同课异构”等活动提高了青年教师的教学水平。近年来，教师参区级以上各种比赛获奖226多人次，其中，市级以上67人次。(二)、夯实养成教育基础以学生学会做人为基点，以“好习惯”校本教材为抓手，从
“做人、做事、学习”三个方面着手，培养学生良好道德品质的同时，让学生养成良好的建体、学习、生活习惯。注重了书法教育，培养了学生认真书写的习惯。并且通过每年“读书富翁”的评选促进学生读书习惯的养成。
(三)、做好“百扶工作”学校先后与帮扶学校福田华新小学和狮岭小学结对。2011年获得__市“百扶”工前30名的表彰。其中，“__名师工作室六联小学工作站”项目，被评为区“百校扶百校”十佳项目。近年来，学校素质教育教学质量良好，总体成绩、业绩成果居街道最前列。其中，语文，学科成绩连续两年保持区优秀等级，居区前列。全体师生获得区级以657人次。其中，市以上327人次。我校的管理经验有幸能在街道学校分享。四、安全为首，后勤保障学校认真贯彻落实“安全
五、严守纪律、规范制度，促进廉洁校园建设(一)作风建设“永远在路上”针对“四风”问题，本人通过开展家长代表座谈会、学生代表座谈会、教职工代表座谈会、进行了家长和教职工的问卷调查等形式听取意见和查摆问题，并采取了措施，边查边改，坚决杜绝了本人在“四风”方面存在的问题。对照“三严三实”的要求，本人以焦裕禄同志为榜样，按群众路线教育实践活动的要求，强化了为民宗旨意识，联系思想、工作和生活实际，规范一言一行、一举一动，讲政治、讲正气，不信谣、不传谣，与党同心同德、不为任何风险所惧、不为任何干扰所惑，确保任何时候、任何情况下执行政治纪律不犹豫、不含糊、不动摇。同时，多了解教工和学生的实际的问题，做到了计划周密、注重细节、工作深入、方法科学、勇于担当、持之以恒地办好人民群众满意的教育。(二)把权力关在制度的“笼子”里学校由副校长主管财经，建立了教学、财务、校产等一系列管理制度，本人树立了公仆意识，强化了廉洁意识，遵纪守法，严格执行了上级有关法律、法规和财务管理等规章制度，通过有效的财务管理手段，促进了学校财务管理的规范化、制度化。学校坚持校务公开制度，做到阳光招生。学校经费开支合理，透明
度强，使用效益高。同时，学校实行民主决策，1万元以上的工程或物品采购都要经过理财小组、学校行政、教代会等集体讨论后按上级财务管理要求实施并自觉接受各方面的监督。至于符合招标规定的项目，按程序实行招标。校产管理方面，学校严格执行了学校财产管理制度。
六、打造品牌，促进特色不断发展在全面实施素质教育的过程中，学校把“国球”运动作为学校的一大办学特色，本人亲自抓。学校继被评为省、市体育传统学校后，又被国家体育总局命名为，“国家级青少年体育俱乐部”。2012年学校又被市文明办、市教育局选为“__市学校少年宫”试点学校，同时被__区关工委、教育局、文体旅游局评选为“__区青少年培养示范基地”。学校先后培养了2名国家一级运动员和15名国家二级运动员。为了普及乒乓球运动，我校利用，“少儿乒乓球启蒙与训练”校本教材，开设了“体乒课”，在普及的基础上，学校借助“国家级青少年体育俱乐部”这个平台，又组建了乒乓球业余训练队，成立了学校少年宫。同时学校《以国球为载体，以特色育学生》的经验在__区“加强和改进未成年人思想道德建设”交流会上进行了交流。近年来，学校乒乓球队均在区小学生乒乓球赛中获得总体成绩
115人次。其中，市级以上78人次。我校乒乓球队教练曹希杰和冯方代表教育局参加20__年__区机关乒乓球赛分别获得冠军和亚军。
七、春风化雨，提高教师幸福指数为了能让教师保持心情愉悦，精力充沛地投身到教育事业中，学校设立了“金点子“信箱，校长信箱，提出有困难找校长，定期召开教职工__生活会、教职工代表大会;设立了各种体育俱乐部，开展了趣味团队体育运动等各种文体娱乐活动，使教师的生活七彩阳光，有效提高了教师的幸福感和归属感。共育学校和谐精神家园。存在问题及今后努力方向：1、加强学习，不断提升校长课程领导力的水平。2、办学规模不断扩大的同时有效地促进青年及新教师的快速成长。3、进一步加强养成教育研究和学生综合素养的培养，有效促进学生终身受益的好习惯形成和综合素养的提升。4、把乒乓球特色上升为本校特有的“乒乓文化”，不断扩大“乒乓文化”品牌的影响力。述职述廉报告4述职述廉人王业启,现任霍山县国家税务局党组成员、总经
济师。20__年元至11月在霍山县国税局稽查局工作。年终岁末，静心回顾20__年的工作，本人在县局的正确领导下，扎实努力，爱岗敬业，勤奋工作，廉洁自律，较好地完成了各项工作任务。现将本人履行岗位职责、廉洁从政等情况汇报如下，恳请各位领导和同志们予以评议。
一、一年来工作整体效果(一)加强学习，提高素质素质是做好工作的首要前提。本人一贯注重政治业务学习，一年来，积极参加稽查局组织的各类政治学习活动，陶冶道德情操，不放松对自己世界观的改造，切实提高党性修养。在业务学习上，今年本人系统地学习了注册税务师考试的专业知识。参加了安徽财经大学财税专升本毕业考试，成绩在班上名列前茅。顺利地进行了论文答辩，取得了本科文凭。另外本人还比较全面地学习计算机专业知识，使自己计算机水平有了一定的提高。自己在对待学习上，坚决做到学习有笔记，思想有觉悟，行动有落实。(二)勤奋工作，成效明显本人在20__年的税收稽查工作中，努力认真，摆正位子，全年共开展稽查25户次，占稽查局总户数83户的30%。查补税款滞纳金罚款总计166864元，占全局的952000的18%。另有安
徽应流铸造有限公司稽查案件在县局重大案件审理委员会有待审理。在所有稽查纳税人时，本人都能严格按稽查规程办事，规范执法，程序到位，堵塞漏洞，优化环境，在多次稽查执法检查中，未发现一次差错，稽查案件质量较好。同时在查处纳税人违法的行为过程中，注重税法的宣传，纠正纳税偏差。如在安徽应流铸造有限公司的稽查工作中，通过多次耐心细致的宣传税法，彻底解决了企业长期以来，从合肥公司开来的进项税金发票全部按17%税率抵扣的错误，增加了霍山当地的财政收入，仅此一项整个应流集团全年在霍山就会增加税收200多万元。
(三)多方努力，稳妥处理本人在20__年月12月份调任霍山县国税局总经济师这一工作岗位后，按县局安排，妥善处理了闲置车辆出售、临时工要求提高待遇，购买养老保险等两项应急事务。在闲置车辆出售工作中，本人在办公室、监察室的配合下，制定了详细的《霍山县国家税务局出售闲置车辆出售办法》，印发了出售公告，严格按照市国税局核定的评估价格执行，通过公开、公平、公正的方式，妥善处理了四部闲置车辆，一次性办理了四部车辆转户手续，解决了长期以来，出售车辆不办理转户手续，存在严重经济隐患问题。在对待临时工的问题上，初步制定了《霍山县国税局临时工管理暂行办法》，在人教、办公室的支持下，深入走访了劳动、
社保、司法、企业等多个单位，基本上掌握了现行政策法规，印发了《霍山县国家税务局临时工调查统计表》，全面调查了解，多次和临时工沟通，反复说服，讲清规定，使这一比较棘手问题暂时缓解。
(四)岗位练兵，扎实认真在今年举办的岗位练兵活动中，紧紧围绕高标准，重技能，求实效这一总体思路，充分利用省、市局岗位练兵教育网络平台，扎实开展岗位练兵活动，确定学习目标，制定学习计划，以参加稽查局组织的集中辅导和个人自学相结合，通过岗位练兵来促进工作，从而使岗位练兵工作开展扎实，成效显著。本人在参加的市局和省局举办的岗位练兵竞赛考试中，在霍山县国家税务局稽查系列参赛人员中成绩比较理想,同时代表的霍山稽查在市局的岗位练兵活动中成绩列全市
年底，经我牵线，就有二十多税干子女考上了理想的学校，有的已进入税务部门工作。
(六)廉洁自律,淡薄名利本人始终认真执行党员干部廉洁自律和国税部门若干廉政规定，加强学习，珍惜工作，常算经济账，家庭账，时刻提醒自己，不断提高拒腐防变的能力。在实际工作中，做到了常在河边走，就是不湿湿鞋。在从事稽查工作中，没有收过纳税人一份礼，没有参加过一次娱乐活动，更没有因稽查工作而故意刁难纳税人，受到了纳税人的赞誉，也维护了国税局的形象。二、个人履职情况的自我评价自己认为，过去一年，对于四十不惑的我来说，是一段不平凡的人生旅途，也是我转变角色，勤奋工作，仍需努力的一年。履职如何，我个人认为还需要在以下二个方面去努力，去探索。(一)成绩取得，是组织的关心和同志们的信任的结果过去一年中，本人无论是在税收工作中取得成绩，还是在全市副科级领导干部竞争上岗取得成功，个人认为都是组织上的关心，全体税干的高度信任所产生的。反思自己，个人并没有多大能力，要履行好自己的职责，只努力工作，才能回报组织和广大税干，扎实认真履行好本人的职责，堂堂正正做人，实实在在做事，这将是我今后追求的主要目标。
(二)再上台阶，更需注重自身的学习只有不断地加强学习，才能更好地履行职责。要不放松对自身的严格要求,树立终身学习思想，要做学习的模范，树立正确的人生观、价值观，向社会学习，向班子其他同志，向全体税务干部学习，只有这样才会更好地履行职责，为构建和谐国税作出应有的贡献。过去一年，本人虽做了一些工作，但由于本人的能力水平有限，离上级局要求和全体税务干部的期盼仍有不少差距，特别是有时工作上带情绪，影响了税收工作的完成，办事的效率有有待提高，团结和帮助税干还差距，这些都是在今后工作中急需改正的。我有自知之明，在霍山县国税局总经济师这个岗位上，要履行好职责，仍需下苦功夫，加倍去努力，力争把工作做的更好，不求尽如人意，但求无愧组织。旁观者清，恳请领导和同志们指出我的诸多不足和过失，以利于我今后更好地工作。以上述职述廉，不当之处，敬请领导和同志们批评指正。述职述廉报告5__年，在领导的关心、指导下，在同事的帮助、支持下，我能够从严要求自己，努力提高业务水平，较好完成本职工作。现将一年来的工作情况述职如下。一、认真学习，不断提高自身素质和业务水平，为更好胜任
本职工作打基础。办公室工作点多、面广，要求具有灵活的思维和不断更新知识的能力。一年来，我始终坚持在工作中学习、在学习中工作，主动利用多种途径提升自身业务知识及工作技能。
一是利用业余时间主动学习。结合兴趣与工作需要，有选择性的扩大阅读量，达到开阔思维、增长见识的目的，同时注重通过网络、报纸、期刊积累知识，这些都有助于提高我的文字功底和写作水平。
二是注重向队领导学习。在办公室工作，与领导接触的机会比较多，在日常工作中，我也用心体会各位领导的人格魅力、领导风范和工作艺术，通过学习他们一丝不苟的工作精神和富有创新的领导方法，使我自身素质和能力也得以不断提高，工作才能基本胜任。
三是虚心向机关同事学习。工作经验少、生活阅历浅是我们年轻人的短板，但我相信“三人行必有我师”，通过不断地向身边同事请教和学习，对更好适应环境和满足工作要求起到了一定的帮助。
二、求真务实，认真做好各项本职工作办公室工作千头万绪，繁多复杂，需要有高度的事业心和责任感。一是不断提高公文写作能力，认真做好会议记录等基础性工
作。公文撰写我坚持做到规范,精简,高效的行文原则，对队领导办公会议上的信息记录做到及时、准确、保密的原则，同时做好相关内容的上传下达。在文件的制定上严把质量关，认真审核、分析文件的重要性，严格按照程序上报或下发，努力做到为队领导、各部门提供及时的服务和保障。
二是努力做好日常接待工作和各类会议的准备工作。全年共参加队领导办公会议次，做好会议记录;内部专题会议次，完成会前材料和会务的准备工作;对外招待客户。
三是协助党委做好各项工作。今年对公司网站进行了全面改版,使版面设计更加科学，重点突出公司的技术特长和业务范围;负责编辑出版月刊期;完成对外宣传稿件余篇。
三、搞好服务，不断提高综合协调能力和管理水平办公室一项重要职能就是服务好领导、服务好职工，搞好综合协调工作。在待人接物、处理人际关系上，我坚持做到不背后议论是非，不说拆台的话，不做影响和谐团结、有损企业形象的事，用诚实的品格和务实的作风，竭力树立自己良好形象。
四、廉洁自律，谨慎行事，构筑牢固思想道德防线一年来，我始终保持清醒的头脑，严格遵守公司关于廉洁自律方面的规章制度。在工作中，积极参加公司组织的各种警示教育活动，努力提高自己的“免疫力”，谨言行、慎交友，做到了抗得住诱惑，
经得起考验。回顾一年的工作，离不开领导的关心、支持与指导，也离不
开同事的帮助与配合。但我也清醒的看到，自身还有许多急需提高的地方，主要表现在：_________以上问题与不足，在新的一年将是我重点努力与提高的地方，也诚恳希望得到各位领导与同事们的指点与帮助。
谢谢大家!述职述廉报告
篇四：车辆管理述职述廉报告
车辆管理述职报告年即将过去，这一年里，我在公司领导、部门领导的关心下，在同事的共同努力下，较好的履行了车辆管理的工作职责。围绕公司节支降本的管理原则，优化各生产单位的车辆配置，形成资源共享的局面，较好的控制着车辆运输成本。同时以认真负责的态度，踏实的工作精神去对待每项工作任务，落实岗位职责，完善车辆管理的各项规章制度。现对照年初工作计划、任务和要求以及企管科的主要绩效指标，结合一年来的具体工作实绩，从德、能、勤、绩四个方面总结如下：一、德严格遵守公司的各项规章制度，无违章记录。爱岗敬业，尊重同事，团结员工，注重个人形象，维护企业形象。工作中始终以公司利益为
出现的异常情况及时向领导进行了汇报，有效地抑制了不良情况的发生。修订完善(车辆管理制度)、(车辆调配管理办法)、(gps车载终端门禁卡系统管理规定)，制定各种激励驾驶员的措施，促进车辆管理工作的不断深入。三、勤每天能深入到现场，掌握分管范围内的车辆动态信息，及时处理异常情况。自发自动地出满勤、出全勤;恪尽职守，吃苦耐劳，及时完成领导交代的各项工作任务;任劳任怨，从不避重就轻，无论分内分外都能及时完成;热心帮助同事，出现问题后从不推脱责任，敢于承担自己的责任。每月分析车辆各类耗用，通过对比，找出问题，制定措施;能按照公司文件及会议精神，及时传达和贯彻。四、绩在工作上，紧紧围绕公司年度生产经营目标和部门工作计划，对照本部门职责和关键绩效指标，严以律己，不折不扣的完成，本年度主要完成了如下工作:(一)、综合管理1、从今年开始试行车辆承包责任制，打破了原先驾驶员吃“大锅饭”的现状，驾驶员工资按照多劳多得的原则来结算，同时把车辆的油耗、维修费用与驾驶员工资挂钩，在一定程度上提高了驾驶员的工作积极性，同时也降低了车辆使用成本。通过这一年的工作实践，车辆运输成本较去年同期相比有所下降，车辆维修吨钢耗用比去年下降近0.18元，吨钢油耗同比下降了0.47元。按年产420万吨钢计算，共节约
成本近273万元。2、对全公司的工程车进行单车油耗测定，这样在制定考核措施更科学、合理。3、对厂区车辆的车容车貌、文明行车、规范停放明确了要求。通过不定期的检查和督促，车辆整治取得了一定的效果。同时加大车辆超速超载的整治力度，通过信息中心和综治办的协作，车辆超速超载现象大大减少。(二)、制度管理1、调整一些车辆在生产过程的控制，如炼钢厂污泥板块压滤、炼铁2#、3#高炉的水渣运输、石灰厂的粉灰运输等，把分时段运输改为集中运输，这样能减少部分车辆工作等待时间长，运输量少的现状，也能使该部分车辆投入到其他相关单位的生产中去，提高驾驶员多劳多得的积极性。2、针对车辆修理质量不稳定，备品备件时而不到位的情况，选择一些专业的品牌公司到我公司来开设备件库，满足车辆维修的需求，也实现了备品备件零库存的模式。如正大富通公司已到我公司来开设备件库，目前此项工作在进行中，年底前可以试运行。3、邀请了山东临工、中国重汽、沃尔沃挖机、合力叉车等单位对公司生产性驾驶员进行了车辆操作保养及故障排除等知识的培训，提高了驾驶员的日常操作水平和保养意识。另外，山东临工、中国重汽、沃尔沃挖机先后派技术人员进驻我公司汽修厂，现场指导我们机修人员的维修保养等操作，有效的提高了汽修人员的业务水平。
4、为全面提高驾驶员的业务技能和安全意识，减少误解操作和人为设备事故，确保车辆健康高效运行，三季度我们对全厂554名驾驶员先后进行了理论考试和实践测试，测试合格率分别达到了98.7%和97.6%。(三)、监督管理1、对在工作中，部分驾驶员由于工作态度不端正、操作技能差等现象，经征得分厂同意后调离原先驾驶员岗位，净化了驾驶员队伍，提高整体素质。2、联合信息中心把恒泰物流的gps系统安装到我们的系统中，便于我们能够在线跟踪公司及恒泰物流车辆运行的状况。3、对于炼铁、炼钢的牵引车气管由于作业环境影响，漏气现象严重，导致油耗居高不下，对此，我们联合中国重汽公司对气管结构进行了技术改造，用铜质气管代替橡胶气管，经7#高炉车辆试运行，情况良好，油耗由原先700升/百公里下降到目前550升/百公里。(四)、沟通协调1、配合生产调度指挥中心，对一些车辆调配采取分级制度，如对正常生产带来影响的车辆调配实行无条件服从调度;对于一般生产状况的车辆调配实行提前一天书面申请;其余生产状况的由分厂内部自行调配。2、针对驾驶员流动性较大，外来驾驶员驾驶水平参差不齐，为了避免不合格驾驶员蒙蔽过关，对此我们与人事处、机修厂等单位协商，建议驾驶员面试一律由汽修厂进行把关，面试主要考核驾驶员的操作
及日常维护技能，从执行的情况看，近有50%的驾驶员在面试中遭到淘汰，有效的提高驾驶员的整体素质。3、在车辆调度过程中，充分利用闲置车辆，减少使用成本。如球团厂先前三辆工程车使用年限较长且故障率较高，分厂准备申请报废重新购置新车，对此我们及时与设备处、汽修厂联系，利用废钢库闲置车辆，对车辆进行适当改造修理后调拨到球团厂使用，目前车辆运行情况较好，满足了生产需要，也提高闲置车辆的利用率。(五)、安全管理1、生产车辆在出现故障、检修时无警告标志。对此申报了车辆警示三角牌，制作了检修操作牌等，并对一些单位车辆检修场所重新进行确认，确保在安全区域进行车辆维护、检修，杜绝安全事故的发生。2、开展交通安全知识培训活动，邀请交通科人员进行交通案例剖析，使司机的交通安全意识得到进一步的提高。五、工作中存在的不足和明年的工作改进一年来，通过自己的努力和工作，基本完成了本职及领导交办的各项工作，但仍有许多不足和问题，主要体现在以下几个方面：1、对领导的工作意图、思路理解不透，虽能及时把领导的意图融会于工作中，但还缺乏开拓精神。如在实行车辆大调度中，车辆在保养状态下进行交接迟迟没有有效的开展，目前仅是炼铁在试行，没有全面铺开。2、工作上缺少创新，随着公司的高速发展，自身管理上的薄弱环节逐步显露，需要在管理上要不断创新，以满足公司的发展需要。如对
轮胎的管理制度上还没有拿出一套有效的考核措施和制度，只是停留在轮胎前后交换使用来延长轮胎的使用期限。3、工作不够深入、细致。在具体的工作上对自身要求不高，如对部分车辆运输量、车次偏低的没有跟踪到位，不能合理的进行工作调度来稳定驾驶员的工资水平。4、处理问题的能力、解决问题的能力还需加强。由于平时工作知识、经验的缺乏、发现问题的敏锐性不够，在与相关部门的协调、处理问题时还不能直接处理好，缺少工作方法。5、管理制度不完善，在车辆运行过程中车辆调度的职责权限和部分工作量不能量化的车辆考核措施还空缺，给生产活动管理、工资结算的合理性带来不便。针对年工作中暴露出来的不足之处，在明年的工作中重点在以下几个方面加以改进：1、提升综合管理能力加强车辆制度建设⑴对各分厂的综合运输量要进行深入跟踪，对部分车辆运输量、车次偏低的情况要合理的进行工作调度，从而稳定驾驶员的工资水平。对一些特种车辆无法通过量来核算工资的，要加强考核、制定工作标准，从驾驶员的日常工作表现和主观能动性来作为核算工资的依据。⑵努力钻研业务知识，拓宽自身的知识面，提升管理水平。加强车辆管理方面的业务知识学习，提高自身的综合素质，适应公司高速发展的需求。⑶我们将进一步完善(车辆管理办法)，管好每个环节，降本增效，开
源节流，使车辆管理工作上一个新台阶。争取XX年车辆运输成本在XX年度基础上再下降10%。2、完善监督管理体制提高沟通协调能力⑴落实车辆保养状态下交接的管理制度。按照目前各单位车辆运行情况，结合部分车辆运输特点，完善生产车辆内部调度制度，形成车辆的资源共享。⑵除完善修理质量的管理规定和修理异议的处理办法外，我们将加快车辆备件零库存建设的步伐，并制定相关的管理制度，满足车辆维修的需求，更好地为生产服务。⑶对出现车辆事故因积极组织和协调相关部门积极查明原因，制定整改措施。我们将联合有关职能部门完善(车辆事故控制管理办法)，具体为：一是在各单位、各负责人和职能部门间明确了车辆安全责任目标，将总目标分解到各生产单位;二是把预防事故作为车辆管理的主要任务，把不出事故，少出事故作为控制损失的根本;三是处置要有方案，整改要有方向，操作要有制度。同时健全车辆安全专管制度、责任倒查制度等。3、树立风险观念强化安全培训⑴制定一套完整的保障体系办法，成立驾驶员安全保障基金，通过筹集或工资中提取一部份资金来作为安全风险防范保障，凡交缴了安全风险防范保障金的驾驶员在发生事故后，可以获得风险保障资助。安全风险保障制度以群体互助，风险共担为宗旨，以未雨绸缪、防患未然、预防事故、规避风险为目的。
⑵将落实车辆承包责任人和单位负责人签订了车辆安全责任书，强化其安全意识。⑶定期进行驾驶员的安全培训工作，重点对以下四点进行检查，一是岗前培训;二是分批次、不定期开办驾驶员学习班，以提高责任意识，强化技能水平和避险能力为主。三是有针对性地对“老违章，老肇事”的司机举办强制学习班。四是定期举办安全学习月活动。随着公司的高速发展，我无论是业务能力还是管理水平都存在较多的不足，也感到很大的压力。我将以“勤奋实干，开拓争先”的永钢精神为标准，坚持学以致用，加强制度执行情况的检查，督促好车辆的安全运行、管理制度的落实。坚持以人为本，充分发挥个人主观能动性和团队精神，与各部门车辆管理人员共同完成车辆管理任务，确保车辆健康稳定的运行，优质高效地服务生产!车辆管理述职报告各位领导：车辆管理科按照市局通知要求，向调研组具体从以下三个方面作以汇报。一、本单位的'基本情况，二、目前工作开展情况，三、下步工作打算。一、本单位的基本情况本科情况：车辆管理科现有人员24人(职工20人，劳务工4人)。其中：行政人员4人，驾驶员17人(大客车8人、小车9人)，车库管理员3人。车辆管理科负责全局车辆的购置、油料、保险、养路费等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆
档案整理等，同时对所有车辆技术参数的汇总归类以及对全局驾驶员的教育培训等工作。同时，我们科还承担机关无车部门用车任务及各生产部门临时用车的调整任务。基于上述，车辆管理科具有下发各类有关通知的职能，并对我局车辆违章行为的处罚，安全隐患勒令整改的权力。对各有车部门的车辆检查以及对驾驶员的批评教育和罚款的职能。为控制成本支出，车辆管理科具有对全局车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。全局车辆情况：我局现有车辆?台，其中：生产车辆?台，生产辅助车辆?台，非生产车辆?台，承包车辆?台，烟草分销车辆5台。二、目前工作开展情况在管理方面，我科自年初以来将各项制度进一步落实，加强了对驾驶员和有车单位负责人教育和管理。年初至今，我科利用休息时间不定期组织检查，同时对违章驾驶员进行帮教工作，通过大力度检查基本杜绝了私车现象发生。对于在检查中发现的问题，及时督促整改，不留隐患。一月份分别与车辆承包责任人和有车单位负责人签订了车辆安全责任状，以强化其安全意识。在安全教育方面，以“素质教育年”为契机，采取会议强调和督促学习的方式对专、兼职驾驶员进行素质教育。一月十九日召开了“全局专、兼职驾驶员安全教育大会”，会上分别从车辆安全行驶，驾驶员的素质教育，车辆维护保养，《新道路交通安全法规》进行了学习，以及车库的安全防火防盗等多方面作了强调。并且完善了车库管理制度，建立了车库安全防火的检查记录及交接班记录等，在一月份的驾
驶证年审考试达到一次性全部通过，换证、登记、照相工作，一天全部结束。五月中旬，我科特聘请交警支队有关专家来我局授课，对驾驶员进行安全教育、事故防范、机械性能及道路行驶的有关要求进行了培训，并特别强调驾驶员应具备的基本素质。此举被《大庆晚报》给予登载，并受到社会各界的好评。在为基层服务方面，经局领导同意，我们将现使用及闲置的车辆进行调整。办理上岗证20人，对物流加盟7台车辆经协调及时的上费及时入帐。二月份对我局的30台货运车进行了二级维护以及及时上缴各项费用，另对各分局、专业局、职能科室等有车部门，如工作需要急需用车的，我们及时的进行临时调整。在成本支出方面，按照年初的计划我们加大了管理力度，基本杜绝了外修车辆，(截止5月份全局油料费比去年同期节省了?万元，剔除油料涨价因素。修理费节省了近?万元)。对维修成本投入较大及车型过旧的车辆经局长批示及时做到封存处理并送交交通管理机构做报停处理，本项为我局节省成本近?万元。在队伍建设方面,为要培养一批敢打硬仗、能打赢仗的队伍，每次会议我们都反复强调员工提高综合素质，加强学习，增强责任心，并通过各种渠道搜集有关资料，进行宣读学习，予以借鉴。在思想教育上，结合党员先进性教育我们开展与职工谈心的活动，查摆问题，开展批评与自我批评。通过此项活动的不断深入、提高，使每位员工的思想状态较以往有了很大的提升。通过从关心职工角度出发，为其解除后顾之忧，使大家主动为基层服务的意识强了，服务的热情更高了，使
之全身心的投入到工作中去。三、下一步工作打算我们将继续深入贯彻《二届职代会》以及王局长工作报告的指示要求，全面提升为基层服务的水平，树立好“学习意识、执行意识、实干意识”，继续以安全为中心，以管理为重点，以降损节支促发展为目的，做好全局的经营生产保障工作。具体做法：一、下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法规》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对有车部门管理，提高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。四、坚持持续性对车辆安全隐患的检查工作，杜绝带“病”行驶等不安全隐患。通过长期不懈的检查，完善管理，警钟常鸣，来达到我们车辆管理的目的。五、通过与保险公司的合作，将现有车辆的外观磨损较重的进行统一修复，使全局车辆焕然一新。(本项共为我局节约成本近3万余元)六、与人事教育部沟通，为提高我局中层干部的驾驶水平以及对交通事故的预防、紧急情况的处理。我科将近期举办一期科级干部安全驾驶教育培训班，聘请专业讲师授课，并将在六月中旬举办一期承包车辆的驾驶员培训班。七、为预防各类交通事故的发生，终结前车之鉴，我科将与人事教育
部联合举办专、兼职驾驶员考核上岗，聘请专业的驾驶学校老师考核评分。对于不合格的驾驶员要做到该交的交，该开的开，决不手软，为我局的安全生产打下良好的基础。
篇五：车辆管理述职述廉报告
驾驶员述职述廉报告(精选多篇)第一篇：2021年驾驶员述廉报告2021年驾驶员述廉报告2021年是全面落实科学发展观，全面开展“创先争优”、“三查三看”学习活动之年，也是局竭尽全力打造学习型机关、创造优良政风之年，作为一名共产党员，一名机关驾驶员，我对自己2021年年工作总体概括为：“廉洁自律毫不松懈，理论学习从不怠慢，严道德规范遵循，“安全第一”来保证。《建立健全教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系实施纲要》，既是今年廉政教育学习的一个指导性文件，又是落实民主监督工作的基本要求，并贯彻到各项工作的始终。我参加了县局开展的“创先争优”、“三查三看”主题学习活动，集中收听、收看了《警钟》系列片，从反面得到以下几点启示或警示：理想信念不能忘，丧失理想忘掉信念，最终会失去立身之本；根本宗旨不能忘，背离宗旨以权谋私，最终会走向人民的对立面；权力运用不能滥，脱离群众逃避监督，最终会跌入罪恶的深渊；侥幸心理不能有，心存侥幸以身试法，最终会受到法纪严惩；党内监督不能松，奢侈腐化贪图享乐，最终会堕落成人民的罪人。同时，在观看了郑培民、郑**、杨**等先进人物事迹后，进一步坚定了信念，增强了遵纪守法的自觉性。2021年的工作与往年相比有以下的特征:一是积极参加县局帮扶工作领导小组安排的党员干部结对帮扶工作。参加走访帮扶对象，一是到**镇***村，掌握情况并及时送去春节慰问；二是积极响应号召，向贫困山区学生捐送了书籍。三是走出机关，参加了深入到***乡***村帮助抗汗种烟等地。
在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。
第二篇：驾驶员述职报告述职报告尊敬的各位领导同志们：大家好！2021年在段党组和科室的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务，为公路事业发展服务的思想，较好地完成了组织交给自己的各项工作。下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批评指正。回顾2021年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加段机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。自已做为一名汽车驾驶员，平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中做到遇有情况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减
速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。爱护车辆，勤俭节约。在2021年的车辆维修方面，自己做到了
先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低企业费用，保证完成出车任务，全年安全行驶4万多公里。
平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够熟练撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，因为驾驶员的工作很特殊，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。
回想2021年的工作情况，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时个性比较强，说话有时不太注意措辞，容易发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的伤害，敬请大家谅解。搞好本职工作，要尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。
以上是我对2021年工作的述职，汇报中如果有不当的地方，敬请各位领导、各位同仁批评指正。
第三篇：部队驾驶员述职报告2021年的工作即将告一段落,回顾这一年来的工作,本人在车队的领导下,认真按照条令条例和规章制度去严格要求自己,认真落实上级的指示精神,一年来,不管在工作、生活、学习上,还是在训练管理上都取得较大的进步,下面我就一年来的工作、学习、生活、管理等
情况作以下述职：一、政治思想一年来,本人在思想上牢固树立以部队为家的思想,保持高度的稳
定,团结在党支部的周围,积极协助班长搞好全班人员的思想工作。一年来,我协助班长带领全班积极参加车队的政治教育和政治教育理论学习。全班人员的思想基本上保持稳定,没有任何事故的苗头,真正做到了车队所提出的要求,本人也能够从思想上提高认识,把握住人员的思想状况,了解本班战士想什么,做什么,在哪里,需要什么,也起到了良好的促进作用。
二、团队合作上这一年以来,我们车队保障了各项施工任务,为了考虑驾驶员疲劳驾驶的原因，工程车辆是人停车不停的原则;每天早晨4点工地上就已经能听到发动机的轰鸣声，夏天的气温能达到30度，车里的温度能有40多度，这也是考验我们驾驶员队伍，在条件艰苦的情况下是否能够完成任务。我们全班同志能够发扬连续作战,不怕苦不怕累的思想,完成任务。仓库改建,绿化库区,植树种草,浇水拔草等一系列的工作。同志们还是能够战胜一切的困难完成上级交给的任务。这一点,我觉得全班同志是做得非常好的,工作上可以说是叫得响的,拿得出蝗,在参加车队去挖树坑中,我班同志能够积极涌跃的参加,并且完成任务圆满。三、在工作上本人在担任副班长以来,能够严格要求自己,认真履行好自己的职责,立足本职,干好工作。一年来,能够紧紧的团结在业务处党支部的周围,积极发挥骨干作用,协助班长完成各项工作。在仓库施工以来,工
作任务重,我本人没有被这大项的任务所压倒,而是在内心默默的化艰巨为力量,尽职尽责的干好工作。对车队交给的每项工作,及时顺利圆满的完成。并力求高标准,高质量。
四、在管理能力上我本人自任副班长以来,管理能力一直是我工作的难题,虽说本班在各个方面比其它班好,但在管理的力度是缺乏经常。一年来,我在管理上能够按照条例条令和规章制度以及自己的职责去要求自己,堵塞了自身在服从管理上的漏洞,保证了管理的正规化。通过近一年的管理情况来看,确实也反映出自身的能力有待于进一步的加强,全班人员在服从管理上也是摆在我面前的现实问题,在全班人员的管理上引发了我个人的思考,针对人员思想消极悲观,干好干坏一个样,干与不干一个样的现象,我认为,我应该协助班长,要确实的把全班人员的积极性,创造性调动起来,使之更好的为仓库服务。五、存在的问题：1、思想上有放松现象,在大项任务面前,有畏维情绪,(主要表现在工作多,任务重的情况下)2、履行职责上缺乏雷厉风行的工作作风,存在老一套的思想3、在学习理论上,只求表面的学习,而没有深入的探索,没有真正达到学以致用的目的;4、工作积极性有待于加强5、对全班人员的管理上在漏洞,没有真正深入战士中去。以上的我一年来的工作述职,取得的成绩只能代表过去,在明年的工作中,我将吸取经验教训,争取把各项工作完成得更圆满、更彻底。
第四篇：驾驶员述职报告述职报告（2021年12月20日）一年来，在局党组和各位领导的正确领导下，在各位同事的关心支持下，我结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务的思想，勤奋学习，努力工作，认真完成了领导交办的各项工作任务。下面我就个人的工作情况向大家做个简要汇报，不足之处请与批评指正。一、加强学习，不断提高政治素质和职业技能“学习是生命的源泉”，如果不学习，就会落后，落后就不能胜任自己的本职工作。我一直以来都积极参加局机关组织的各项政治学习活动，自觉的把学习当作一种政治责任、一种精神追求、一种思想境界，不断增强学习的紧迫感和自觉性。通过丰富学习内容、创新学习方法，将单位组织学习的材料和内容学精、学深、学活。自觉的将“三查三看”教育活动、党员创先争优活动等和自己的本职工作结合起来。努力把通过学习增强的素质转化为工作能力，真正达到学以致用，用正确的思想理论指导工作。通过不断的学习，使我从思想上对单位的发展有了更全面的认识，在平时的工作中努力做到以领导的指示为行动要求，以单位的发展为工作目标。我还不断将提高素质和提高能力结合起来，在学习丰富理论知识的同时，我还刻苦钻研自己的职业技能，力求使自己-1的车技更上一层楼。通过在平时的工作中不断积累和总结工作经验，多年来都保证完成了出车任务，全年安全行使4万多公里。二、“安”字当头，树立安全第一的思想做为一名汽车驾驶员，乘客的人身安全是最重要的。在平时的工
作中，我努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中做到遇有情况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。一年来，我还不断学习新的交通法规，努力做到开车途中不违反交通规则，文明行车。加强急救知识的学习和培训，做好必要的应急救援准备。
三、以人为本，做好服务工作作为一名局机关的驾驶员，提供优质的服务，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，是我的工作目标也是我的工作职责。在平时的工作中我都努力做好服务工作，重点突出为领导服务、为机关服务的工作中心。在工作中做到以人为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里。平时认真做好车辆保洁工作，使车辆干净、卫生，做到每天收车前都要将车内外进行认真清洁。熟练撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，因为驾驶员的工作很特殊，所以干一行爱一行，文明做人，老
实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。四、爱护车辆，勤俭节约在2021年的车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先报告
再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自(推荐访问范文网z.net)己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低企业费用，保证完成出车任务。
回顾过去，自己虽然能够严格要求自己，但是在工作中还有不足之处，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高等。这些都是我在新的一年里需要加强学习的地方。在新的一年里，我要以创先争优活动为契机，不断加强学习，培养先进学习理念，弘扬知行合一学风，以“腾冲精神”为指导，快乐工作，健康生活，强化安全意识和服务意识，把安全责任落到实处，爱岗敬业，一丝不苟。在工作中要高标准、严要求，搞好本职工作，尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名
称职合格的好职工。第五篇：矿车驾驶员述职报告矿车驾驶员述职报告尊敬的各位领导，各位同事你们好！时光飞逝，冬去春来。转眼间我已经来到**工作一年多的时间了，我叫------，是矿山分厂铲运工段矿车一班的驾驶员。参加工作的时间里，我积极学习业务理论知识，努力提高自身驾驶技术，圆满的完成了分厂和工段下达的各项任务。现将2021年的工作做一总结和汇报。一．2021年的主要工作和成绩。
1．2021年的主要工作。2021年是公司一期生产线投产的第一年，我们铲运工段在克服了恶劣天气和不平整道路的等一系列问题的情况下，按时完成了公司的生产任务。并且在窑停期间对大型设备进行检修和维护保养，保证设备基本正常运行。我在平时的生产中，注意观察设备的运行状况，及时对设备出现的“|三漏”、车厢开裂等故障进行维修保养。对设备的点检也具体到各个润滑点、各个液位、制动、灯光、转向等。严格按照《3305矿车安全操作规程》进行操作运行设备，全年无任何安全事故。保证了设备的正常运行，基本完成了生产任务。在节能方面对油耗、胎耗、以及成本计算都铭记于心，总结平时工作中的节油经验，勤捡运矿道路上的石头以降低胎耗。2.2021年的主要成绩。由于在平时工作中注意各方面消耗成本，对设备的维修保养及时，在10年年底我被评为西北区域大型设备最佳操作能手。面对领导和公司对我的肯定和支持，我会在今后的工作中更加努力，更加勤奋。积极和他人讨论经验，争取把自己的优势向大家宣传，为降低消耗成本做出自己应有的贡献。除了在工作中兢兢业业，我还积极参加公司的各项文化活动。2021年6月，我代表矿山分厂参加公司举办的篮球赛，通过我们赛前的努力训练和我们在赛场上的拼搏精神我们最终获得了亚军。2021年10月，我们在公司举行的“迎国庆文艺玩会”中，以我们矿山人独有的精神和团结一举夺得冠军。我会把这些荣誉，把在赛场上拼搏的精神带到工作中来，以积极的工作态度和饱满的热情投身**的集体建设，我相信**的明天会更好，我的明天会更加灿烂。
二．2021年工作中存在的不足。1.由于我的性格外向，有时间办事很浮懆，不能平静的看待一些事情。容易冲动，做事还不够细心。造成设备在行驶中传动轴断裂，轮胎被石头扎破等一系列问题。我会在以后的努力改正，要想学会做好工作，就要先学会做人！2.在平时的生活中社交活动过于频繁，不能保持充足的休息时间，以至于次日不能保持充沛的体力，在驾驶过程中出现疲劳驾驶等违规现象。我会尽量减少这方面的社交活动，杜绝一切安全隐患。三．2021年的工作目标。1.2021年是平凉**二期投产的一年，也是公司全面运营的第一年。公司的各项任务和指标都很明确。我会更加积极的参与生产，服从各级领导的指挥，用自己有限的能了去创造无限的价值。2．发挥自己的管理能力，带动身边的同事用积极的心态去对待工作。用团结、奉献、务实、创新、争先来时时刻刻的要求自己，真正把企业的精神体现在自己身上。我觉得我们不需要为**做太多的宣传，因为我们自身就是**品牌的代言人，我们的言行、素养、道德就是**的品牌，就是**的精神。我会努力践行自行自己的人生目标，把**当作自己的发展平台，投身**，建设**，做一名合格的**人！
篇六：车辆管理述职述廉报告
车管所个人述职报告范文4篇车管所管理着汽车，那是交通行业必不可少的，下面就是我给大家带来的车管所个人述职报告范文4篇，希望大家喜欢!
车管所个人述职报告一今年以来，在**×公司党委和领导的正确领导下，车管所全体干部职工认真贯彻落实年初的“两会”精神，紧紧围绕三大任务，两个突破、一个提升的工作目标，以落实“四项责任制”、确保“四个安全”为总抓手，以建设国际一流供电企业为主线，认真做好部门的工作，实现了“双过半”的目标，各项工作都保持了良好的发展势头。为总结经验、查找不足，做好今年下半年的各项工作任务，提高车辆管理和交通安全的“可控、在控”水平。现将今年上半年的工作情况总结汇报如下：一、上半年工作回顾1、交通安全局面稳定。今年以来，车管所以“安全第一、预防为主”和交通安全“可控、在控”为目标，坚持抓超前防范工作，通过形式多样的驾驶员安全教育培训和定期机动车辆安全性评价活动，使公司的交通安全水平得到了很大提高。获得山东省“双创”活动先进单位，成为继去年获得山东省“百日交通安全竞赛”先进单位后**市唯一获此殊荣的单位。截至到6月25日，车管所累计安全行车451天，1-6月份累计安全行车150万公里无责任考核事故。在车辆的管理上，为提高车辆利用率，最大限度提高经济效益，在公司领导的指导和相关单位的配合下，成功进行旧机动车辆拍卖，确保国有资产的保值增值。在车辆运行方面，充分利用公司网络的优势，及时调整、合理调度，提高了车辆的综合
利用率。加强了对外关系的协调,集中组织进行了驾驶员、车辆年审，办理了车辆营运证、市区通行证等各类运行证件，确保了公司的生产、经营用车。上半年，根据公司春检工作的精神，对车辆技术状况、人员状态进行安全性评价，对潜在的不安全因素进行深入查找，定期对车辆机械状况进行检测，发现问题及时维修、保养，坚决纠正了车辆带“病”上路现象。特别是车辆改革以来，进一步加强企业管理和制度建设，加大交通安全管理工作力度，大力查禁违章违纪行为，为“百日安全竞赛”活动的开展打下了坚实的基础，确保了公司良好的交通安全局面。
2、积极提供优质高效的服务，车管所立足本职，积极开展“优质服务月”活动，特别是在春检等用车高峰，不讲困难，不讲条件，及时、高效的提供用车服务，对车辆在紧急情况下的技术状况进行预演，确保车辆的安全运行，春检期间，与维修班，汽修厂等建立联动机制，得到用车单位的一致好评。
3、开展了一系列的交通安全教育活动。立足于工作实际，强化交通安全管理，全面提高车辆管理人员和驾驶员的交通安全意识，巩固和发展稳定的交通安全局面，确保公司交通安全工作。针对今年5月1日新颁布实施的《中华人民共和国道路交通安全法》，多次组织全体驾驶员和私家车职工进行宣传学习，做到新法到手，教育到人，并对驾驶员进行安全法规考试。对新聘用驾驶员实行上岗前的培训学习和安全教育，进行驾驶技能和培训考试合格后竞争上岗，严把招聘第一关。
4、精神文明建设成效显著，为职工注入活力与动力。认真贯彻学习公司年初两会精神，落实“四项责任制”和“党风廉政建设责任制考核实施细则”，深入开展“创新示范岗、创新能手”、“读一本好书”和“反腐倡廉警示教育”、“抢抓机遇，奋力赶超，解放思想大讨论”等活动。全体党员干部发挥了先锋模
范作用，进一步增强了企业的凝聚力、向心力和战斗力。二、存在的问题和不足上半年，我们的交通安全工作保持了良好的稳定局面，基本实现了交通安全
与车辆管理的“可控、在控”，这些成绩的取得是与公司领导、党委的正确领导和全体职工不断努力分不开的。目前车管所还存在以下问题和不足：一是驾驶员整体素质有待于提高，特别是道路交通安全法实施后，个别驾驶员交通安全和遵纪守法意识淡薄，在行车过程中存在习惯性违章行为;二是公用车变为专用车的现象比较普遍，车辆忙闲不均，浪费现象严重，有的部门无论公私事，要求有求必应，不讲经济效益，工作不需派车的，也要车，造成浪费;三要加强对优质服务工作的认识，要立足本职，转变观念，改进工作。四是在发挥车辆职能管理、加强工作调研方面还存在不足特别是车辆更新方面有等靠思想，工作力度不够。
三、下半年的工作思路和重点措施1、做好安全教育工作，营造良好的交通安全氛围。要进一步强化驾驶员的安全教育，加大驾驶员管理力度尤其是教育培训力度势在必行，特别是《道路交通安全法》实施后，要树立驾驶员违章就是犯法的观念。做好以下的培训工作：一是加强道路交通安全法的学习培训，不断提高交通安全意识，牢固树立“安全第一”的思想，并使之成为支配自己行为的指南。二是努力学习提高驾驶技术，增强交通安全的自我保护能力。三是加大驾驶员服务意识的培训。要用“违章就是事故”、“安全责任重于泰山，优质服务始于安全”来统一认识，不断提高驾驶员交通安全意识。形成以管理为抓手、以宣传为导向，驾驶员积极参与、家庭鼎立相助的交通安全环境。2、进一步完善车辆管理系统。认真总结今年车辆管理经验，查找不足，健
全相应的管理制度和配套措施，确保车辆的安全调度和运行。健全车辆、驾驶员档案和各项技术资料，实现费用统计、油料考核、工资核算等工作的量化管理。提高车辆利用率，降低运行成本。按照加强管理、控制费用的原则，进一步合理调度车辆，加大油材料考核力度，降低费用成本。做好驾驶员的定期轮岗工作，提高驾驶队伍的整体素质和优质服务水平。
车管所个人述职报告二根据组织安排，本人担任市公安局交管大队车管所所长及党支部书记。近年来，在上级机关和大队党总支的正确领导下，我们按照建设“阳光车管、便民车管、素质车管”的工作理念，积极强化内部管理，优化服务流程、创新服务模式，完善便民措施，本人和车管所集体在工作上取得了一些成绩，先后被评为赣州交警支队“交通管理工作先进个人”及嘉奖、瑞金市政法系统“十佳政法干警”、瑞金市新农村建设工作先进个人、优秀共产党员、优秀人民警察、优秀公务员、“精神文明创建工作先进个人”、“奥运圣火传递安保工作先进个人”、20XX年6月被瑞金市委评为“优秀党务工作者”、20XX年8月荣立“个人三等功”、20XX年被市公安局评为“优秀人民警察”、20XX年被瑞金市委市政府评为“精神文明创建工作先进个人”和市公安局评为“十佳科所队长”、20XX年被公安局党委评为“优秀共产党员”。车管所先后获得江西省、赣州市、瑞金市“青年文明号”、“文明服务示范窗口”“十佳政法单位”、“三八红旗”集体;多年被赣州交警支队评为车管工作先进单位;车管所推行的延时服务制被瑞金市委、市政府评为全市“十大文明新风新事”;20XX年3月、20XX年8月、20XX年6月连续三届被公安部评为“全国优秀县级车辆管理所”，也是目前全省唯一获此殊荣的县级车管所;20XX年12月车管所被省公安厅批准荣立“集体二等
功”;20XX年12月被省公安厅政治部评为“江西省十佳所队”;20XX年8月被中共赣州市委评为创先争优工作“群众满意窗口单位”。我的具体做法是:
一、加强源头管理，强化监管措施，着力建设“阳光车管”车辆管理所工作是公安交通管理的源头基础工作，我们坚持从基础工作入手，在规范上做文章，细化各项工作监管措施，严把道路交通安全第一道防线。一是严把机动车注册查验关。我们严格按照授权规定，坚持“谁检验，谁签字，谁负责”的原则，按照《机动车登记规定》、《机动车登记工作规范》和《机动车查验工作规程》，严格审查机动车及所有人提交手续凭证，杜绝非公告车辆、技术参数不符车辆、非法拼装车、改装车、盗抢车辆办理牌证。20XX年7月份起，我大队对汽车查验岗和检测站各岗位实现了远程视频监控，使汽车查验检验工作完全置于阳光下。二是严把驾驶人考试关。积极完善“五小车辆”考场设施，严格落实签名制度，严把考试关，20XX年1月起推行了指纹识别仪验证考生身份，20XX年6月份起，对大队和各中队的“五小车辆”考场各考试项目均实现了视频监控。消除了“五小车辆”培训考试不规范的现象。三是严格重点车辆和驾驶人管理。与交通、教育等部门联合，着力加强校车及重点驾驶人管理。校车标识100%落实到位;我们督促了百余辆不符合国家标准的货车更换了防撞装置;对校车、客车、危化品车辆及驾驶人我们严格落实户籍化管理，做到底数清、情况明、台账全。二、加强自身政治和业务学习、廉洁自律，并以实际行动影响全所其他同志，提高服务群众的能力。车辆管理所为公安交通管理工作的一个形象窗口，工作人员素质的高低，直接影响公安交通管理机关的形象。为打造公安交通管理窗口服
务新形象，我们把提高工作人员的业务素质和服务能力作为加强车辆管理所规范化支撑点和关键点。
一是建立规章制度。建立了《队伍建设规章制度》、《车管业务大厅管理制度》等相关制度和服务措施73项。多年来，车管民警都能自觉遵守工作纪律，严格按照操作规程办理车管业务，无违规行为和有效投诉。
二是强化警示教育。每月定期组织民警、职工、协管员进行警示教育和廉政教育，实行阳光工作制度，在业务大厅、考试中心、检测站均悬挂工作人员公开栏，公开工作人员的照片、姓名、警号或编号，同时公开举报电话及投诉意见箱，让群众对我们的各项工作进行直接监督。
三是常抓岗位练兵。开展车管“大培训”活动，在网上平台开展车管业务大练兵，进行网上学习、网上考试，并坚持“逢会必考，逢查必考，逢训必考”，不定期进行竞赛，使全所民警得到全面的业务培训，绝大多数民警抽考车驾管业务知识成绩均能达到90分以上。
三、转变思想观念，创新科学管理，倾力打造亲民化服务型便民车管所一是优化业务流程。按照公安部令确定的业务流程规范，我们将办证大厅岗位全部设置为综合业务受理窗口，实现了一个窗口对外的“一条龙”服务体系。为方便群众办理相关业务，我们积极协调保险、邮政、医院、税务等单位在大队院内设立服务点，为群众大大节省了时间，受到群众的普遍欢迎。二是规范便民服务。实行值日警官制和导办员服务，为群众提供导办、咨询、求助及维护大厅秩序等服务。推行“首问负责制”、“限时办结制”和“错办追究制”，和提前告知制度，对机动车年检、驾驶证期满换证及审验，我们经常通过手机短信、电视流动字幕和互联网红绿灯网站进行提醒告知。向办事群众提供
亲情化服务。车管所推行延时服务制度，即在群众未办完有关手续时，办理业务的民警不能下班，不能让群众跑第二趟，此举得到了广大办事群众的好评。近两年，我们推行预约上门服务，服务乡镇、企业达160余个，上门服务200余次，深受广大群众的好评。
三是延伸服务范围。为更好地服务人民群众，我们采取多种形式将车驾管业务延伸至农村和企业。一是推行“流动车管所”下乡上门服务。定期派车管民警下乡上门巡回办理摩托车检测和受理部分车驾管业务;二是将部分车管业务下放中队;三是委托五个最边远的乡镇派出所受理代办车驾管业务，解决了边远乡镇农民办牌办证难的问题。四是构建农村“双站”服务网络。我们在人口较集中的乡镇建立了“交通管理服务站”和“保险服务站”11个，方便群众在家门口就能办理车管业务。五是在汽车4S店、汽贸市场、摩托车行建立车辆登记服务站使购车群众可以现场购车、现场选号、现场上牌。我们多举措延伸车管窗口，增加了车管服务的触点，进一步消除了服务盲区，缩短了与人民群众的距离。
四、存在不足和努力方向一是要进一步加强政治理论、业务知识的学习，不断提高政治和业务水平。二是要进一步提高窗口单位服务群众的水平，服务群众无止境，要不断创新服务手段，提高服务水平，让群众更满意。车管所个人述职报告三一、主要工作成绩1.依法许可。严格遵守公正、公平、公开、及时便民的原则。全年共办理许可**x次，其中新许可农村客运班线两条，客运班车4台，极大的方便了该区域农村居民的出行。新许可道路货物运输经营业户**x家，积极发展大型化，专业
化运输，其中发展重型载货汽车五台，专业载货汽车3台，极大的改善了我县货运市场的运力结构，提高了应对突发公共事件的应急能力。
全年共更新报废县内班线客车**x台，以提高车辆安全性、车辆舒适性为重点，提高了全县客运服务舒适性、安全性，受到全县广大人民群众的普遍欢迎。审验客货运输车辆**x台次，进一步规范了道路运输市场经营行为，维护了道路运输市场秩序。
2.严厉打击未经许可的非法经营行为。依照国土资源有关法律、法规，对严重扰乱道路运输市场的经营行为，依法实行行政强制措施。上半年，全所共查处各类违法经营户**x起，依法查扣车辆**x台次。有力打击了非法营者的嚣张汽焰，营造了良好的道路运输市场环境。
加强对汽车维修市场的监督管理，全年共许可二类汽车维修厂家3家，提升了汽车维修市场服务能力。许可机动车驾驶员培训机构2家，提高了机动车驾驶员培训能力。
3.行政执法水平不断提高。全年共办理处政处罚案件603件，严格按程序办好每一件执法案件，做到主体合法、内容合法、程序合法、适用法律依据准确，自由裁量适当，未发生一起行政复议、行政诉讼案件。
4.行政执法的规章制度进一步健全和落实，认真贯彻执行交通部门制定的备案审查、错案追究、大案审议等制度，进一步强化执法责任，理顺执法工作关系。
二、存在的问题1.执法队伍素质有待提高，基层站队办理的行政执法案件，取证不够扎实，程序不够完备，应加强业务知识学习培训。2.执法人员工作责任心不强，执法工作方法简单，工作质量不高。
总之，随着社会经济的不断发展，对道路运输管理工作也提出了更高的要求，作为道路运输管理执法机构，在今后的工作中为断克服重重困难，为道路运输管理工作的发展作出应有的贡献。
车管所个人述职报告四一年来，在局党组正确领导、关心、支持下，我带领车管所全体同志团结一心，大胆实施个运监管，勇于开拓创新，以昂扬奋进的姿态，发扬不怕吃苦，不甘落后，唯先是夺的工商精神，克难奋进，个体运输业监管工作再创佳迹，各项目标任务都取得了突破性的好成绩。年完成财政收入1，501，725元。办理一般程序案件76起，罚款13.5万元，送审率100%，结案率100%，归档率100%，且无一件复议或引起诉讼。个体运输户由1300户增长为今年的2116户。各项业务指标连续三年居市八县三区车管之首。我热爱工商事业，心系红盾，以所为家，立足本职，立足实际，一步一个脚印，扎实完成领导分配的各项工作任务，为车管工作的健康发展，为地方经济建设付出了不懈的努力。现将年的工作向局党组和同志们汇报如下:一、加强学习，练过硬素质一年来，我团结带领全体同志，认真学习邓小平理论和"三个代表"重要思想，以优化经济发展环境为前提，率先提出"有旗必夺、有位必争，带一流队伍、创一流业绩"的总体设想，制定了党支部会议、所务会议、班子分工和政治业务学习、廉政建设、财务管理、考核出勤、卫生值班、目标分解、所务公开、政务公开等十一项制度，并响亮的喊出"向我看齐"的口号，用自己的一言一行、一举一动来影响和带动全体同志，和大家摸爬滚打在第一线。始终把提高全所政治思想水平和业务技能放在首位，坚持每周五学习制度，每月进行考评，力争政治学习
制度化，思想教育经常化，业务技能系统化。要求人人有笔记，各个写心得。通过一周一题、模拟办案和评选每月一标兵等形式切实提高队伍整体素质。平时做到以完善的制度约束人，以科学的管理激励人，以标兵模范引导人。注重思想政治工作，定期同全所同志交流思想，结合职责找差距，面对问题找原因，普遍问题会上谈，个别问题单独谈，激励先进，帮助后进。通过不断的加强学习练就了过硬的思想和业务素质，队伍的综合素质明显提高。
二、率先垂范,带过硬队伍廉政勤政是内强素质、外树形象的重要保证，做为所长,我首先管好自己的手、嘴和腿，不该拿的坚决不拿，不该吃的坚决不吃，不该去的地方坚决不去，在廉政工作上做出了表率。同时在全所大力倡导廉洁奉公、依法行政的职业道德，树立甘为公仆、廉洁自律的廉政形象。带头加强作风纪律教育，不断增强遵章守纪意识，切实转变工作作风，提高办事效率，培养廉洁高效的优良作风，保证全所人员奉公守法、勤奋敬业、廉洁从政。工商所长虽然官不大，但手中也有一定的权力，在处理案、费、证、照过程中，稍有私心杂念，就容易滋生出不廉洁行为。因此我时刻绷紧廉洁自律这根弦，有"常在河边走，就是不湿鞋"的坚定信念和政治觉悟。一年来拒贿近万元。车管工作是工商行政管理工作的重要组成部分，和其他工作相比有其特殊性，这就要求我思路清晰，真抓实干。工作中我注重调查研究，坚持实事求是的科学态度，对新情况、新变化，能够做出正确分析判断，提出解决和处理的办法及对策。善于用与时俱进的理论来指导不断变化的工作新形势，提高工作的预见性和超前性。紧紧围绕个体运输业监管这个轴心，全身心地投入到工作中，不为个人谋私利。自觉地严格遵守各项规章制度，确确实实地起到模范带头作用，要
求同志们做到的，自己首先做到;禁止同志们去做的，自己带头不做。通过自己的实际行动，给同志们树立起一面旗帜，一把尺子，吃苦在前、享受在后，勇于挑重担，攻难点、解热点，决不"有了成绩归自己，出了差错怪别人"，敢于认认真真地查找自己的缺点和不足，多做批评和自我批评。时刻不忘记自己的职责和使命，以身作则、率先垂范。俗话说"火车跑得快，全凭车头带"、"领导带了头，群众有劲头"，我的模范行动就是无言的命令，能对全所人员产生一种无形的感召力和推动力。严以自律，以自身模范言行当好"排头兵"，工作就有权威，管理就有基础，就能使全所人员做到言出行随，就就带出一支合格过硬的车管队伍。
三、开拓进取，创一流业绩运输市场是一个"流动"市场，点多、面广、线长，难于管理。为提高工作效率，我年初多次组织所内人员的座谈会，让大家各述己见，充分的听取了所内人员建议，并制定了以分组巡查为重点，以互助监管为核心，所长居中调度，有分有合的监管格局，工作效率和监管能力不断增强。打破旧有的定人分片的监管模式，将人员分成四个组，即注册登记组、财务组和两个外勤巡查队，巡查队由两个副所长负责，确定工作职责，明确目标任务，严格纪律约束。同时要求各组以全所工作目标为中心，形成一处有困难全所齐动员的团结战斗局面。年初验照时间紧，工作量大，外勤组全力配合，建立起了详实、有效的经济户口;外勤两个组在巡查时碰到困难，利用通讯工具相互联络，以经济户口为平台，及时交换信息，很快使问题得到解决。新的工作模式不但加大了执法力度，提高了工作效率，也使全所的凝聚力大大增强。一年来，我严格按政策按纪律办事，告戒全所坚决杜绝公路三乱，坚持从源头抓起，认真把好市场准入关，严格执行核准登记程序，对新入户实行一次告知、
一站式服务;对运输业户停业凭征费部门报停手续办理;对监管对象分车型，分乡镇建立经济户口，档案实行微机管理，使每个业户的车辆注册数据、缴费情况一目了然;严格票据管理，选派业务精，原则性强的同志开票收费，有效的控制了规费的流失;加大对无照经营的打击力度，强化业户自觉缴费意识;针对各种车辆不同的运营特点，指挥发动查处大货、小货、客车等战役，实行巡回检查，从县城到农村到各业户，从运输网点、各企业到各有形市场进行拉网式巡查，并对巡查情况进行登记，做到对业户的经营情况了如指掌;组织全所打攻坚战，第二季度为规费收缴突击月，带领大家放弃所有节假日，早起黎明四时，晚到夜间十点，全所团结协助、奋力拼搏，人均增加工作日60天。这期间曾遭到不法个体司机的漫骂和围攻，也曾连续三天四夜和无照经营的车主斗智斗勇，有时甚至连续十几个小时吃不上饭喝不上水，繁重的工作使我本人和许多同志累出了病，但大家都带病坚持工作，没有一个人有怨言。科学的管理和勤奋的耕耘换来了丰硕的成果，车管所年年超额完成县局下达的各项任务，年完成县局下达的130万元任务后，又创记录地实现财政收入150.1万元，超额任务20余万元，创八县三区同行业最好水平，三年综合收费414万元，为建所十周年献上了一份厚礼。
面对成绩，车管所全体人员不会骄傲，不会停步，将以更加饱满的工作热情迎接年的到来。我们决心在县局党组的正确领导下，坚持以"三个代表"重要思想和十六届四中全会精神为指导，以服务县域经济为宗旨,以"团结、进取、民主、创新，建一流队伍、创一流业绩"为立所方针，全面总结年工作，继续确立"以服务促发展，以监管促增收"的工作思路和"监管到位，财政增收"的工作目标。坚持以人为本，从严制所，内强素质，外树形象，从严制所，务实创新，誓争一流的精神，以执法任务具体化、执法责任明确化、执法行为规范化为目标，紧密结
合车管工作实际及县局党组的要求，始终把开拓思路，创新监管模式贯穿于车管工作的全过程，力争在自身建设、队伍建设、法制建设、作风建设、精神文明建设等方面实现新的突破，使我局个体运输业监督管理工作继续实现一年一个新台阶的总体设想。
车管所个人述职报告
篇七：车辆管理述职述廉报告
车辆管理员述职述廉20**年即将过去，这一年里，我在公司领导、部门领导的关心下，在同事的共同努力下，较好的履行了车辆管理的工作职责。围绕公司节支降本的管理原则，优化各生产单位的车辆配置，形成资源共享的局面，较好的控制着车辆运输成本。同时以认真负责的态度，踏实的工作精神去对待每项工作任务，落实岗位职责，完善车辆管理的各项规章制度。
现对照年初工作计划、任务和要求以及企管科的主要绩效指标，结合一年来的具体工作实绩，从德、能、勤、绩四个方面总结如下：
一、德严格遵守公司的各项规章制度，无违章记录。爱岗敬业，尊重同事，团结员工，注重个人形象，维护企业形象。工作中始终以公司利益为第一，做到公平、公正、公开、廉洁。自觉参加公司或单位举办的培训，提高自身的业务技能和综合素质。发扬传统中华美德，尊老爱幼，家庭关系和谐美满。
二、能在组织管理上，做到有计划、有执行，有检查、有总结。对反馈的问题及时分析、解决。在沟通协调上，能正确处理上下、左右、内外关系，建立友好协助的工作环境。全局意识、观念较强。在落实制度上，能严格按各项规范要求，把工作落实到实处、细处。对存在的问题和出现的异常情况及时向领导进行了汇报，有效地抑制了不良情况的发生。修订完善《车辆管理制度》、《车辆调配管理办法》、《GPS车载终端门禁卡系统管理规定》，制定各种激励驾驶员的措施，促进车辆管理工作的不断深入。三、勤每天能深入到现场，掌握分管范围内的车辆动态信息，及时处理异常情况。
自发自动地出满勤、出全勤；恪尽职守，吃苦耐劳，及时完成领导交代的各项工作任务；任劳任怨，从不避重就轻，无论分内分外都能及时完成；热心帮助同事，出现问题后从不推脱责任，敢于承担自己的责任。每月分析车辆各类耗用，通过对比，找出问题，制定措施；能按照公司文件及会议精神，及时传达和贯彻。
四、绩在工作上，紧紧围绕公司年度生产经营目标和部门工作计划，对照本部门职责和关键绩效指标，严以律己，不折不扣的完成，本年度主要完成了如下工作:（一）、综合管理1、从今年开始试行车辆承包责任制，打破了原先驾驶员吃“大锅饭”的现状，驾驶员工资按照多劳多得的原则来结算，同时把车辆的油耗、维修费用与驾驶员工资挂钩，在一定程度上提高了驾驶员的工作积极性，同时也降低了车辆使用成本。通过这一年的工作实践，车辆运输成本较去年同期相比有所下降，车辆维修吨钢耗用比去年下降近0.18元，吨钢油耗同比下降了0.47元。按年产420万吨钢计算，共节约成本近273万元。2、对全公司的工程车进行单车油耗测定，这样在制定考核措施更科学、合理3、对厂区车辆的车容车貌、文明行车、规范停放明确了要求。通过不定期的检查和督促，车辆整治取得了一定的效果。同时加大车辆超速超载的整治力度，通过信息中心和综治办的协作，车辆超速超载现象大大减少。（二）、制度管理
1、调整一些车辆在生产过程的控制，如炼钢厂污泥板块压滤、炼铁2#、3#高炉的水渣运输、石灰厂的粉灰运输等，把分时段运输改为集中运输，这样能减少部分车辆工作等待时间长，运输量少的现状，也能使该部分车辆投入到其他相关单位的生产中去，提高驾驶员多劳多得的积极性。
2、针对车辆修理质量不稳定，备品备件时而不到位的情况，选择一些专业的品牌公司到我公司来开设备件库，满足车辆维修的需求，也实现了备品备件零库存的模式。如正大富通公司已到我公司来开设备件库，目前此项工作在进行中，年底前可以试运行。
3、邀请了山东临工、中国重汽、沃尔沃挖机、合力叉车等单位对公司生产性驾驶员进行了车辆操作保养及故障排除等知识的培训，提高了驾驶员的日常操作水平和保养意识。另外，山东临工、中国重汽、沃尔沃挖机先后派技术人员进驻我公司汽修厂，现场指导我们机修人员的维修保养等操作，有效的提高了汽修人员的业务水平。
4、为全面提高驾驶员的业务技能和安全意识，减少误解操作和人为设备事故，确保车辆健康高效运行，三季度我们对全厂554名驾驶员先后进行了理论考试和实践测试，测试合格率分别达到了98.7%和97.6%。
（三）、监督管理1、对在工作中，部分驾驶员由于工作态度不端正、操作技能差等现象，经征得分厂同意后调离原先驾驶员岗位，净化了驾驶员队伍，提高整体素质。2、联合信息中心把恒泰物流的GPS系统安装到我们的系统中，便于我们能够在线跟踪公司及恒泰物流车辆运行的状况。3、对于炼铁、炼钢的牵引车气管由于作业环境影响，漏气现象严重，导致
油耗居高不下，对此，我们联合中国重汽公司对气管结构进行了技术改造，用
铜质气管代替橡胶气管，经
7#高炉车辆试运行，
情况良好，油耗由原先700升/百公里下降到目前550升/百公里。
（四）、沟通协调
1、配合生产调度指挥中心，对一些车辆调配采取分级制度，如对正常生产
带来影响的车辆调配实行无条件服从调度；对于一般生产状况的车辆调配实
行提前一天书面申请；其余生产状况的由分厂内部自行调配。
2、针对驾驶员流动性较大，外来驾驶员驾驶水平参差不齐，为了避免不合
格驾驶员蒙蔽过关，对此我们与人事处、机修厂等单位协商，建议驾驶员面
试一律由汽修厂进行把关，面试主要考核驾驶员的操作及日常维护技能，从
执行的情况看，近有50%的驾驶员在面试中遭到淘汰，有效的提高驾驶员的整
体素质。
3、在车辆调度过程中，充分利用闲置车辆，减少使用成本。如球团厂先前
三辆工程车使用年限较长且故障率较高，分厂准备申请报废重新购置新车，
对此我们及时与设备处、汽修厂联系，利用废钢库闲置车辆，对车辆进行适当
改造修理后调拨到球团厂使用，目前车辆运行情况较好，满足了生产需要，
也提高闲置车辆的利用率。
（五）、安全管理
1、生产车辆在出现故障、检修时无警告标志。对此申报了车辆警示三角牌，
制作了检修操作牌等，并对一些单位车辆检修场所重新进行确认，确保在安
全区域进行车辆维护、检修，杜绝安全事故的发生。
2、开展交通安全知识培训活动，邀请交通科人员进行交通案例剖析，使司
机的交通安全意识得到进一步的提高。五、工作中存在的不足和明年的工作改进一年来，通过自己的努力和工作，
基本完成了本职及领导交办的各项工作，但仍有许多不足和问题，主要体现在以下几个方面：
1、对领导的工作意图、思路理解不透，虽能及时把领导的意图融会于工作中，但还缺乏开拓精神。如在实行车辆大调度中，车辆在保养状态下进行交接迟迟没有有效的开展，目前仅是炼铁在试行，没有全面铺开。
2、工作上缺少创新，随着公司的高速发展，自身管理上的薄弱环节逐步显露，需要在管理上要不断创新，以满足公司的发展需要。如对轮胎的管理制度上还没有拿出一套有效的考核措施和制度，只是停留在轮胎前后交换使用来延长轮胎的使用期限。
3、工作不够深入、细致。在具体的工作上对自身要求不高，如对部分车辆运输量、车次偏低的没有跟踪到位，不能合理的进行工作调度来稳定驾驶员的工资水平。
4、处理问题的能力、解决问题的能力还需加强。由于平时工作知识、经验的缺乏、发现问题的敏锐性不够，在与相关部门的协调、处理问题时还不能直接处理好，缺少工作方法。
5、管理制度不完善，在车辆运行过程中车辆调度的职责权限和部分工作量不能量化的车辆考核措施还空缺，给生产活动管理、工资结算的合理性带来不便。
针对20**年工作中暴露出来的不足之处，在明年的工作中重点在以下几个方面加以改进：
1、提升综合管理能力加强车辆制度建设⑴对各分厂的综合运输量要进行深入跟踪，对部分车辆运输量、
车次偏低的情况要合理的进行工作调度，从而稳定驾驶员的工资水平。对一些特种车辆无法通过量来核算工资的，要加强考核、制定工作标准，从驾驶员的日常工作表现和主观能动性来作为核算工资的依据。
⑵努力钻研业务知识，拓宽自身的知识面，提升管理水平。加强车辆管理方面的业务知识学习，提高自身的综合素质，适应公司高速发展的需求。
⑶我们将进一步完善《车辆管理办法》，管好每个环节，降本增效，开源节流，使车辆管理工作上一个新台阶。争取09年车辆运输成本在11年度基础上再下降10%。
2、完善监督管理体制提高沟通协调能力⑴落实车辆保养状态下交接的管理制度。按照目前各单位车辆运行情况，
结合部分车辆运输特点，完善生产车辆内部调度制度，形成车辆的资源共享。⑵除完善修理质量的管理规定和修理异议的处理办法外，我们将加快车辆
备件零库存建设的步伐，并制定相关的管理制度，满足车辆维修的需求，更好地为生产服务。
⑶对出现车辆事故因积极组织和协调相关部门积极查明原因，制定整改措施。我们将联合有关职能部门完善《车辆事故控制管理办法》，具体为：一是在各单位、各负责人和职能部门间明确了车辆安全责任目标，将总目标分解到各生产单位；二是把预防事故作为车辆管理的主要任务，把不出事故，少出事故作为控制损失的根本；三是处置要有方案，整改要有方向，操作要有制
度。同时健全车辆安全专管制度、责任倒查制度等。3、树立风险观念强化安全培训⑴制定一套完整的保障体系办法，成立驾驶员安全保障基金，通过筹集或
工资中提取一部份资金来作为安全风险防范保障，凡交缴了安全风险防范保障金的驾驶员在发生事故后，可以获得风险保障资助。安全风险保障制度以群体互助，风险共担为宗旨，以未雨绸缪、防患未然、预防事故、规避风险为目的。
⑵将落实车辆承包责任人和单位负责人签订了车辆安全责任书，强化其安全意识。
⑶定期进行驾驶员的安全培训工作，重点对以下四点进行检查，一是岗前培训；二是分批次、不定期开办驾驶员学习班，以提高责任意识，强化技能水平和避险能力为主。三是有针对性地对“老违章，老肇事”的司机举办强制学习班。四是定期举办安全学习月活动。
随着公司的高速发展，我无论是业务能力还是管理水平都存在较多的不足，也感到很大的压力。我将以“勤奋实干，开拓争先”的永钢精神为标准，坚持学以致用，加强制度执行情况的检查，督促好车辆的安全运行、管理制度的落实。坚持以人为本，充分发挥个人主观能动性和团队精神，与各部门车辆管理人员共同完成车辆管理任务，确保车辆健康稳定的运行，优质高效地服务生产！
篇八：车辆管理述职述廉报告
车辆管理员述职述廉报告年即将过去，这一年里，我在公司领导、部门领导的关心下，在同事的共同努力下，较好的履行了车辆管理的工作职责。围绕公司节支降本的管理原则，优化各生产单位的车辆配置，形成资源共享的局面，较好的控制着车辆运输成本。同时以认真负责的态度，踏实的工作精神去对待每项工作任务，落实岗位职责，完善车辆管理的各项规章制度。现对照年初工作计划、任务和要求以及企管科的主要绩效指标，结合一年来的具体工作实绩，从德、能、勤、绩四个方面总结如下：一、德严格遵守公司的各项规章制度，无违章记录。爱岗敬业，尊重同事，团结员工，注重个人形象，维护企业形象。工作中始终以公司利益为第一，做到公平、公正、公开、廉洁。自觉参加公司或单位举办的培训，提高自身的业务技能和综合素质。发扬传统中华美德，尊老爱幼，家庭关系和谐美满。二、能在组织管理上，做到有计划、有执行，有检查、有总结。对反馈的问题及时分析、解决。在沟通协调上，能正确处理上下、左右、内外关系，建立友好协助的工作环境。全局意识、观念较强。在落实制度上，能严格按各项规范要求，把工作落实到实处、细处。对存在的问题和出现的异常情况及时向领导进行了汇报，有效地抑制了不良情况的发生。修订完善《车辆管理制度》、《车辆调配管理办法》、《gps车载终端门禁卡系统管理规定》，制定各种激励驾驶员的措施，促进车辆管理工作的不断深入。三、勤每天能深入到现场，掌握分管范围内的车辆动态信息，及时处理异常情况。自发自动地出满勤、出全勤；恪尽职守，吃苦耐劳，及时完成领导交代的各项工作任务；任劳任怨，从不避重就轻，无论分内分外都能及时完成；热心帮助同事，出现问题后从不推脱责任，敢于承担自己的责任。每月分析车辆各类耗用，通过对比，找出问题，制定措施；能按照公司文件及会议精神，及时传达和贯彻。四、绩在工作上，紧紧围绕公司年度生产经营目标和部门工作计划，对照本部门职责和关键绩效指标，严以律己，不折不扣的完成，本年度主要完成了如下工作:（一）、综合管理1、从今年开始试行车辆承包责任制，打破了原先驾驶员吃“大锅饭”的现状，驾驶员工资按照多劳多得的原则来结算，同时把车辆的油耗、维修费用与驾驶员工资挂钩，在一定程度上提高了驾驶员的工作积极性，同时也降低了车辆使用成本。通过这一年的工作实践，车辆运输成本较去年同期相比有所下降，车辆维修吨钢耗用比去年下降近0.18元，吨钢油耗同比下降了0.47元。按年产420万吨钢计算，共节约成本近273万元。2、对全公司的工程车进行单车油耗测定，这样在制定考核措施更科学、合理。3、对厂区车辆的车容车貌、文明行车、规范停放明确了要求。通过不定期的检查和督促，车辆整治取得了一定的效果。同时加大车辆超速超载的整治力度，通过信息中心和综治办的协作，车辆超速超载现象大大减少。（二）、制度管理1、调整一些车辆在生产过程的控制，如炼钢厂污泥板块压滤、炼铁2#、3#高炉的水渣运输、石灰厂的粉灰运输等，把分时段运输改为集中运输，这样能减少部分车辆工作等待时间长，运输量少的现状，也能使该部分车辆投入到其他相关单位的生产中去，提高驾驶员多劳多得的积极性。
2、针对车辆修理质量不稳定，备品备件时而不到位的情况，选择一些专业的品牌公司到我公司来开设备件库，满足车辆维修的需求，也实现了备品备件零库存的模式。如正大富通公司已到我公司来开设备件库，目前此项工作在进行中，年底前可以试运行。3、邀请了山东临工、中国重汽、沃尔沃挖机、合力叉车等单位对公司生产性驾驶员进行了车辆操作保养及故障排除等知识的培训，提高了驾驶员的日常操作水平和保养意识。另外，山东临工、中国重汽、沃尔沃挖机先后派技术人员进驻我公司汽修厂，现场指导我们机修人员的维修保养等操作，有效的提高了汽修人员的业务水平。4、为全面提高驾驶员的业务技能和安全意识，减少误解操作和人为设备事故，确保车辆健康高效运行，三季度我们对全厂554名驾驶员先后进行了理论考试和实践测试，测试合格率分别达到了98.7%和97.6%。（三）、监督管理1、对在工作中，部分驾驶员由于工作态度不端正、操作技能差等现象，经征得分厂同意后调离原先驾驶员岗位，净化了驾驶员队伍，提高整体素质。2、联合信息中心把恒泰物流的gps系统安装到我们的系统中，便于我们能够在线跟踪公司及恒泰物流车辆运行的状况。3、对于炼铁、炼钢的牵引车气管由于作业环境影响，漏气现象严重，导致油耗居高不下，对此，我们联合中国重汽公司对气管结构进行了技术改造，用铜质气管代替橡胶气管，经7#高炉车辆试运行，情况良好，油耗由原先700升/百公里下降到目前550升/百公里。（四）、沟通协调1、配合生产调度指挥中心，对一些车辆调配采取分级制度，如对正常生产带来影响的车辆调配实行无条件服从调度；对于一般生产状况的车辆调配实行提前一天书面申请；其余生产状况的由分厂内部自行调配。
2、针对驾驶员流动性较大，外来驾驶员驾驶水平参差不齐，为了避免不合格驾驶员蒙蔽过关，对此我们与人事处、机修厂等单位协商，建议驾驶员面试一律由汽修厂进行把关，面试主要考核驾驶员的操作及日常维护技能，从执行的情况看，近有50%的驾驶员在面试中遭到淘汰，有效的提高驾驶员的整体素质。3、在车辆调度过程中，充分利用闲置车辆，减少使用成本。如球团厂先前三辆工程车使用年限较长且故障率较高，分厂准备申请报废重新购置新车，对此我们及时与设备处、汽修厂联系，利用废钢库闲置车辆，对车辆进行适当改造修理后调拨到球团厂使用，目前车辆运行情况较好，满足了生产需要，也提高闲置车辆的利用率。（五）、安全管理1、生产车辆在出现故障、检修时无警告标志。对此申报了车辆警示三角牌，制作了检修操作牌等，并对一些单位车辆检修场所重新进行确认，确保在安全区域进行车辆维护、检修，杜绝安全事故的发生。2、开展交通安全知识培训活动，邀请交通科人员进行交通案例剖析，使司机的交通安全意识得到进一步的提高。五、工作中存在的不足和明年的工作改进一年来，通过自己的努力和工作，基本完成了本职及领导交办的各项工作，但仍有许多不足和问题，主要体现在以下几个方面：1、对领导的工作意图、思路理解不透，虽能及时把领导的意图融会于工作中，但还缺乏开拓精神。如在实行车辆大调度中，车辆在保养状态下进行交接迟迟没有有效的开展，目前仅是炼铁在试行，没有全面铺开。2、工作上缺少创新，随着公司的高速发展，自身管理上的薄弱环节逐步显露，需要在管理上要不断创新，以满足公司的发展需要。如对轮胎的管理制度
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